Gare de Nîmes - Pont du Gard

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Ne doit pas être confondu avec Gare de Nîmes ou Gare de Remoulins - Pont-du-Gard.

Nîmes - Pont du Gard
Image illustrative de l’article Gare de Nîmes - Pont du Gard
Aperçu du chantier, en .
Localisation
Pays France
Communes Manduel
Redessan
Coordonnées géographiques 43° 49′ 01″ nord, 4° 30′ 28″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Caractéristiques
Ligne(s) Les Angles à Lattes (LGV)
Tarascon à Sète-Ville
Voies 4 (2 sur LGV
+ 2 sur ligne classique)
Quais 4 (2 sur LGV
+ 2 sur ligne classique)
Historique
Mise en service (prévision)
Architecte AREP

Géolocalisation sur la carte : France

(Voir situation sur carte : France)
Nîmes - Pont du Gard

Géolocalisation sur la carte : Occitanie

(Voir situation sur carte : Occitanie)
Nîmes - Pont du Gard

Géolocalisation sur la carte : Gard

(Voir situation sur carte : Gard)
Nîmes - Pont du Gard

La gare de Nîmes - Pont du Gard[1], initialement appelée gare de Nîmes - Manduel - Redessan par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF)[2], est une future gare TGV française excentrée. Ses emprises sont établies sur les territoires des communes de Manduel et de Redessan, à une douzaine de kilomètres de Nîmes et à environ 25 km du pont du Gard (par la route), dans le département du Gard, en région Occitanie.

Elle est implantée à la croisée du contournement de Nîmes et de Montpellier (ligne nouvelle mise en service en 2017, donc avant la construction de la gare) et de la ligne de Tarascon à Sète-Ville (ligne historique).

En chantier depuis 2017, sa mise en service est prévue le .

Situation ferroviaire[modifier | modifier le code]

En construction, la gare de Nîmes - Pont du Gard se situe au point kilométrique (PK) 27,169 du contournement ferroviaire de Nîmes et de Montpellier (où elle précèdera la gare de Montpellier-Sud-de-France), au croisement, par un passage supérieur, de la ligne de Tarascon à Sète-Ville (à son PK 14,3) ; cela permettra des correspondances entre les trains circulant respectivement sur chacune de ces deux lignes. Sur la dernière, ses quais seront établis entre les gares ouvertes de Beaucaire (s'intercale, dans cette direction, l'ancienne gare de Jonquières-Saint-Vincent) et de Manduel - Redessan (dont la desserte sera interrompue lors de l'ouverture de la nouvelle gare)[3].

Histoire[modifier | modifier le code]

En chantier depuis 2017, la mise en service de cette gare est prévue le , soit un délai de construction abaissé de trois à deux ans[4] ; elle est conçue par l'AREP[5].

Par ailleurs, le plan de voies initial sur le contournement de Nîmes et de Montpellier a été modifié, afin de réduire le budget total des travaux (83 millions d'euros au lieu de 95) ; les deux voies centrales passantes n'ayant pas été maintenues, les circulations ferroviaires concernées empruntent systématiquement les deux voies latérales (disposant chacune d'un quai) depuis le [4].

Service des voyageurs[modifier | modifier le code]

Accueil[modifier | modifier le code]

Un bâtiment voyageurs de 4 000 m2, comportant une boutique Relay, accueillera le public[4].

Desserte[modifier | modifier le code]

Il est prévu que la gare soit desservie par 24 TGV quotidiens (soit l'ensemble des circulations TGV qui y passeront)[4], dont deux allers et un retour en train Ouigo vers Paris-Gare-de-Lyon depuis la gare de Montpellier-Sud-de-France. En outre, tous les TER (circulant sur la ligne classique) s'y arrêteront[4].

Intermodalité[modifier | modifier le code]

Plusieurs parkings seront disponibles à proximité[4].

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. « Aimez-vous le nom choisi pour la future gare TGV de Manduel : « Nîmes-Pont du Gard » ? », sur midilibre.fr, (consulté le 14 juillet 2019).
  2. SNCF Réseau, « Projet gare nouvelle de Nîmes-Manduel-Redessan : Enquête publique unique du 6 février au 17 mars 2017 », sur enquetepublique.gare2-nimesmanduel.com (consulté le 14 juillet 2019) ; cette page est une archive.
  3. Rail Passion no 252 () : Bernard Collardey, « Nîmes-Manduel-Redessan : une nouvelle gare TGV en construction », pp. 16-17 ; voir extrait en ligne (consulté le ).
  4. a b c d e et f Jean-Pierre Souche, « Gard : la nouvelle gare TGV Nîmes-Pont du Gard sera prête à l’heure », sur midilibre.fr, (consulté le 14 juillet 2019).
  5. « NÎMES PONT-DU-GARD », sur arep.fr (consulté le 14 juillet 2019).

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]