Gare de Montélimar

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Montélimar
Image illustrative de l’article Gare de Montélimar
Le bâtiment voyageurs et l'entrée de la gare.
Localisation
Pays France
Commune Montélimar
Adresse Rue Olivier-de-Serres
26200 Montélimar
Coordonnées géographiques 44° 33′ 33″ nord, 4° 44′ 41″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Exploitant SNCF
Code UIC 87764001
Site Internet La gare de Montélimar, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions
Services TGV
TER Auvergne-Rhône-Alpes
Caractéristiques
Ligne(s) Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles
Voies 2 (+ voies de service)
Quais 2
Transit annuel 898 692 voyageurs (2022)
Altitude 81 m
Historique
Mise en service
Architecte Compagnie LM
Correspondances
Montélibus 1 à 7
Cars Région D30 D35 D36 D42 D43 D44 E18 E19 E20 X71 X74 X76
Géolocalisation sur la carte : Drôme
(Voir situation sur carte : Drôme)
Montélimar
Géolocalisation sur la carte : Auvergne-Rhône-Alpes
(Voir situation sur carte : Auvergne-Rhône-Alpes)
Montélimar
Géolocalisation sur la carte : France
(Voir situation sur carte : France)
Montélimar
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La gare de Montélimar est une gare ferroviaire française de la ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles, située sur le territoire de la commune de Montélimar, dans le département de la Drôme, en région Auvergne-Rhône-Alpes.

Elle est mise en service en 1854 par la Compagnie du chemin de fer de Lyon à la Méditerranée (LM), avant de devenir une gare de la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM) en 1857.

C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par le TGV et des trains TER Auvergne-Rhône-Alpes.

Situation ferroviaire[modifier | modifier le code]

Établie à 81 mètres d'altitude, la gare de Montélimar est située au point kilométrique (PK) 661,311 de la ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles, entre les gares ouvertes de Loriol et de Donzère. En direction de Loriol, s'intercalent les gares fermées de La Coucourde - Condillac et de Saulce, et en direction de Donzère, la gare fermée de Châteauneuf-du-Rhône[1].

Histoire[modifier | modifier le code]

La gare de Montélimar est mise en service le par la Compagnie du chemin de fer de Lyon à la Méditerranée (LM), lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la section de Valence à Avignon de sa ligne de Lyon à Avignon[2].

En , la gare est intégrée dans le réseau de la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM), nouvelle compagnie née de la fusion entre la Compagnie du chemin de fer de Paris à Lyon et la Compagnie du chemin de fer de Lyon à la Méditerranée[3].

De 1893 et 1934, la gare de Montélimar est une gare d'échange, terminus du tramway à voie métrique construit en accotement routier entre Montélimar et la gare de Dieulefit. Celui-ci avait été rapidement surnommé, en référence à un fromage local, le Picodon.

En 1908, un passage souterrain est créé afin de permettre aux voyageurs de changer de quai en sécurité.

En juillet 2016, débute un chantier comportant d'importants travaux dans la gare, pour la modernisation du hall, l'amélioration de l'accès aux quais et la création d'un nouveau commerce. Ce chantier doit détruire une partie du bâtiment historique, côté quai, et l'ancienne marquise qui sera remplacée par une « large ombrière ». La fin des travaux est prévue pour [4].

Entre février et , de nouveaux travaux pour un budget de 5 millions d'euros sont entrepris afin de rehausser les quais et de moderniser le souterrain (mise aux normes et amélioration de l’éclairage) permettant de passer d'un quai à l'autre. Un ascenseur sera notamment créé afin de faciliter l’accès aux quais pour les personnes à mobilité réduite, qui devaient auparavant emprunter un simple escalier[5].

Fréquentation[modifier | modifier le code]

De 2015 à 2022, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous[6].

Année 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
Voyageurs 951 008 901 956 923 921 811 493 893 457 551 860 743 493 898 692
Voyageurs et
non voyageurs 		1 188 760 1 127 445 1 154 902 1 014 367 1 116 822 689 825 929 367 1 123 365

Service des voyageurs[modifier | modifier le code]

Accueil[modifier | modifier le code]

Gare SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet et salle d'attente, ouvert tous les jours. Elle est équipée d'automates, pour tous billets dont les titres de transport TER. C'est une gare « Accès plus » avec un service, des équipements et aménagements pour les personnes à mobilité réduite. On y trouve également un buffet (bar-restaurant), une boutique de presse et un loueur de véhicules[7].

Desserte[modifier | modifier le code]

Montélimar est desservie par des TGV qui assurent la relation de Paris-Gare-de-Lyon vers Avignon-Centre ou Miramas. En 2017, trois aller-retours directs sont proposés pour une durée maximale de 2 h 54 min.

C'est également une gare régionale desservie par des trains TER Auvergne-Rhône-Alpes des relations de Lyon-Part-Dieu à Avignon-Centre ou Marseille-Saint-Charles[7].

Intermodalité[modifier | modifier le code]

Un parc pour les vélos (48 places en consigne collective, ainsi que des accroches vélos en libre accès) et un parking sont aménagés à ses abords[7].

Elle est desservie par des autobus du réseau urbain Montélibus, par des autocars régionaux et par des autocars TER (vers Aubenas, Vallon-Pont-d'Arc, et Nyons)[7].

  • Installations et desserte
  • Quais et voies.
    Quais et voies.
  • TER Marseille – Lyon.
    TER Marseille – Lyon.

Patrimoine ferroviaire[modifier | modifier le code]

Elle a conservé son bâtiment voyageurs d'origine créé en 1854 par la Compagnie du chemin de fer de Lyon à la Méditerranée (LM), ainsi que sa grande halle marchandises (utilisée en partie par l'infra). Des voies de garage en partie électrifiées sont aussi présentes.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. ↑ Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 601 à 990, vol. 2, La Vie du Rail, , 239 p. (ISBN 978-2-918758-44-0), « [830/8] St-Rambert-d'Albon - Montélimar et [830/9] Montélimar - Avignon », p. 149 et 150.
  2. ↑ François Palau et Maguy Palau, Le rail en France : Le Second Empire, t. 1 : 1852-1857, Paris, Palau éd., , 215 p. (ISBN 2-9509421-1-3, BNF 36712104), « 1.21. Avignon-Valence », p. 76-77.
  3. ↑ François Caron (présentation), Les grandes compagnies de chemin de fer en France : 1823-1937 (Études), Genève, Droz, coll. « Archives économiques du Crédit Lyonnais », , 416 p. (ISBN 2-600-00942-6 et 9782600009423, présentation en ligne), p. 47.
  4. ↑ « Info travaux – Gare de Montélimar – Juillet 2016 ► Avril 2017 » [PDF], sur www.ter.sncf.com (consulté le ).
  5. ↑ « La SNCF investit pour l’accès des handicapés à la gare », sur ledauphine.com, article du (consulté le ).
  6. ↑ « Fréquentation en gares : Montélimar », sur SNCF Open Data, traitement du [cf. l'onglet des informations] (consulté le ).
  7. ↑ a b c et d « Gare Montélimar », sur SNCF TER Rhône-Alpes (consulté le ).

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Bibliographie[modifier | modifier le code]

  • PLM, Chemin de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée : Nomenclature des gares, stations et haltes, Paris, Impr. Maulde, Doumenc, , 173 p. (lire en ligne), p. 31 et 82.

Articles connexes[modifier | modifier le code]

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Liens externes[modifier | modifier le code]

Origine Arrêt précédent Train Consultez la documentation du modèle Arrêt suivant Destination
Paris-Gare-de-Lyon Valence-Ville TGV inOui Orange
ou Avignon-Centre 		Avignon-Centre
ou Miramas
Lyon-Part-Dieu Valence-Ville TER Auvergne-Rhône-Alpes Pierrelatte Avignon-Centre
ou Marseille-Saint-Charles
Mâcon-Ville
ou Lyon-Perrache
ou Lyon-Part-Dieu
ou Valence-Ville 		Loriol TER Auvergne-Rhône-Alpes Donzère Pierrelatte
ou Avignon-Centre
Valence-Ville Valence-Ville TER Auvergne-Rhône-Alpes Pierrelatte Marseille-Saint-Charles
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