Gare de Goncelin

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Goncelin
Image illustrative de l'article Gare de Goncelin
Un TER Rhône-Alpes assuré par une RRR poussée
Localisation
Commune Goncelin
Coordonnées géographiques 45° 20′ 31″ nord, 5° 58′ 27″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Exploitant SNCF
Service TER Auvergne-Rhône-Alpes
Caractéristiques
Ligne(s) Grenoble à Montmélian
Voies 2
Quais 2
Historique
Mise en service

Géolocalisation sur la carte : France

(Voir situation sur carte : France)
Goncelin

Géolocalisation sur la carte : Auvergne-Rhône-Alpes

(Voir situation sur carte : Auvergne-Rhône-Alpes)
Goncelin

Géolocalisation sur la carte : Isère

(Voir situation sur carte : Isère)
Goncelin

La gare de Goncelin est une gare ferroviaire française de la ligne de Grenoble à Montmélian, située sur le territoire de la commune de Goncelin, dans le département de l'Isère, en région Auvergne-Rhône-Alpes.

Elle est mise en service en 1864 par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM). C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains TER Auvergne-Rhône-Alpes.

Situation ferroviaire[modifier | modifier le code]

Établie à 242 mètres d'altitude[1], la gare de Goncelin est située au point kilométrique (PK) 30,694 de la ligne de Grenoble à Montmélian, entre les gares ouvertes de Brignoud et de Pontcharra-sur-Bréda - Allevard. Elle est séparée de ces deux gares respectivement par les gares aujourd'hui fermées de Tencin - Theys et du Cheylas - La Buissière.

Histoire[modifier | modifier le code]

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  • Le , mise en service de la ligne Grenoble - Montmélian, par le PLM.
  • Entre juin et août 2011, débuta la première phase des travaux de modernisation du Sillon Alpin sous coupure totale des circulations. Un service d'autocar de substitution a été mis en place. L'intégralité de la plateforme a été remplacée par des LRS et des traverses béton monobloc. Les quais voyageurs ont été prolongés et ré-haussés pour faciliter l'accès aux trains des PMR.
  • Entre juin et août 2012, débuta la deuxième phases sous les mêmes conditions que précédemment qui consista en la mise en place des installations électriques (mâts et caténaires).
  • Depuis mars 2013 des travaux de modernisation de la signalisation ont débuté. Entre juillet et août sous coupure totale de circulation, sera mis en service le BAL.
  • En décembre 2013, mise en service de l'électrification de la section de ligne de Gières à Montmélian, sur la ligne Grenoble - Montmélian.

Service des voyageurs[modifier | modifier le code]

Accueil[modifier | modifier le code]

Desserte[modifier | modifier le code]

La gare est desservie par les trains TER Rhône-Alpes de la desserte Chambéry - Grenoble - Saint-Marcellin et par quelques trains pour Valence-TGV et Valence-Ville. Tous ces trains desservent la Gare de Grenoble-Universités-Gières en donnant correspondance (tous les jours sauf 1er mai) avec les tramways de la ligne B qui desservent le campus grenoblois, le Centre Hospitalier Régional Universitaire et le centre ville de Grenoble.

Intermodalité[modifier | modifier le code]

La gare dispose d'un parking, de consignes à vélos et est desservie par les bus des réseaux Transisère ou du Pays du Grésivaudan.

Galerie de photographies[modifier | modifier le code]

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Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. « La modernisation du Sillon alpin nord », Rail Passion n°166 d'août 2011, page 31.

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]


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Valence-Ville
ou Saint-Marcellin
ou Grenoble
Brignoud TER Rhône-Alpes Pontcharra-sur-Bréda - Allevard Chambéry-Challes-les-Eaux