Gare de Die
| Die | ||||
 La gare en 2009. | ||||
| Localisation | ||||
|---|---|---|---|---|
| Pays | France | |||
| Commune | Die | |||
| Adresse | Place Pierre-Semard 26150 Die |
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| Coordonnées géographiques | 44° 45′ 31″ nord, 5° 21′ 44″ est | |||
| Gestion et exploitation | ||||
| Propriétaire | SNCF | |||
| Exploitant | SNCF | |||
| Code UIC | 87761841 | |||
| Site Internet | La gare de Die, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions | |||
| Services | Intercités de nuit TER Auvergne-Rhône-Alpes et PACA |
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| Caractéristiques | ||||
| Ligne(s) | Livron à Aspres-sur-Buëch | |||
| Voies | 2 (+ voies de service) | |||
| Quais | 2 | |||
| Transit annuel | 47 649 voyageurs (2016) | |||
| Altitude | 395 m | |||
| Historique | ||||
| Mise en service | ||||
| Correspondances | ||||
| Cars Région | D28 D29 | |||
| Géolocalisation sur la carte : Drôme
Géolocalisation sur la carte : Auvergne-Rhône-Alpes
Géolocalisation sur la carte : France
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La gare de Die est une gare ferroviaire française de la ligne de Livron à Aspres-sur-Buëch, située sur le territoire de la commune de Die, sous-préfecture du département de la Drôme, en région Auvergne-Rhône-Alpes.
Elle est mise en service en 1871 par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM).
C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains Intercités et TER Auvergne-Rhône-Alpes.
Situation ferroviaire[modifier | modifier le code]
Établie à 395 mètres d'altitude, la gare de Die est située au point kilométrique (PK) 53,849 de la ligne de Livron à Aspres-sur-Buëch, entre les gares ouvertes de Saillans et de Luc-en-Diois.
En direction de Crest, s'intercalent les gares fermées de Pontaix - Sainte-Croix, Vercheny et Pont d'Espenel, et au delà de Saillans, les gares fermées de Piégros-la-Clastre - Blacons et d'Aouste-sur-Sye[1].
En direction de Luc-en-Diois, s'intercalent les gares fermées de Pont-de-Quart - Châtillon et de Recoubeau.
Gare d'évitement elle comporte une deuxième voie permettant le croisement des trains sur la voie unique. La gare est fermée au trafic fret, cependant les voies correspondantes sont en état et accueillent les trains de travaux ou d'acheminement de matériel de voie.
Histoire[modifier | modifier le code]
La gare de Die, terminus provisoire, est mise en service le par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM), lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la section de Crest à Die[2].
Elle devient une gare de passage lors de l'ouverture de la section suivante de Die à la Aspres-sur-Buëch le [2].
En 2008, un parking gratuit d'une trentaine de places est aménagé par la commune à côté du bâtiment sur un terrain appartenant à la SNCF[3].
Service des voyageurs[modifier | modifier le code]
Accueil[modifier | modifier le code]
Gare SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, ouvert tous les jours. Une salle d'attente et des toilettes sont à la disposition des voyageurs[4]. Elle est équipée de deux quais : le quai 1 dispose d'une longueur utile de 363 m pour la voie unique[5], le quai 2 d'une longueur utile de 370 m pour la voie 2 (évitement)[5]. Le quai 1 a la particularité d'être coupé par une voie de service (passage planchéié).
Desserte[modifier | modifier le code]
Die est desservie par des trains Intercités (train de nuit) sur la relation de Paris-Austerlitz - Briançon[4].
Elle est également desservie par les trains TER Auvergne-Rhône-Alpes qui circulent entre la gare de Romans - Bourg-de-Péage et la gare de Briançon (via Valence TGV et Valence-Ville)[4].
Intermodalité[modifier | modifier le code]
Un parc pour les vélos et un parking pour les véhicules y sont aménagés[4].
Un arrêt est desservi par autocar départemental et autocar TER[4].
Patrimoine ferroviaire[modifier | modifier le code]
Ancienne gare du PLM elle a conservé son bâtiment voyageurs d'origine, encadré par deux cèdres centenaires.
L'ancienne halle de remisage prévue pour deux machines est utilisée pour stocker du matériel.
L'ancienne cloche électrique d'annonce des trains est préservée : elle date du PLM et est hors service (illustration).
Le château d'eau utilisé pour l'alimentation des locomotives à vapeur a été démoli dans les années 1980.
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 601 à 990, vol. 2, La Vie du Rail, , 239 p. (ISBN 978-2-918758-44-0), « [912/1] Livron - Luc-en-Diois », p. 192.
- Revue La Vie du Rail no 1427 page 10 "Le chemin de fer à Briançon".
- Compte rendu de la réunion du conseil municipal du 12 février 2008 page 32.
- « Gare Die », sur SNCF TER Rhône-Alpes (consulté le ).
- Document de référence du réseau ferré national, année 2012, annexe 7.2
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Bibliographie[modifier | modifier le code]
- PLM, Chemin de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée : Nomenclature des gares, stations et haltes, Paris, Impr. Maulde, Doumenc, , 173 p. (lire en ligne), p. 16 et 165.
Articles connexes[modifier | modifier le code]
- Liste de gares en France
- Liste des gares d'Auvergne-Rhône-Alpes
- Ligne de Livron à Aspres-sur-Buëch
- Schéma de la ligne de Livron à Aspres-sur-Buëch
Liens externes[modifier | modifier le code]
- La gare de Die, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions
- La gare de Die, sur le site officiel SNCF / TER Auvergne-Rhône-Alpes
| Origine | Arrêt précédent | Train
|
Arrêt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Paris-Austerlitz | Crest | Intercités de nuit | Luc-en-Diois ou Veynes - Dévoluy |
Briançon | ||
| Romans - Bourg-de-Péage | Saillans | TER Auvergne-Rhône-Alpes | Luc-en-Diois | Veynes - Dévoluy ou Gap ou Briançon | ||
| Romans - Bourg-de-Péage ou Valence-Ville |
Saillans | TER Auvergne-Rhône-Alpes | Terminus | Terminus | ||
