Gare de Die

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Aller à : navigation, rechercher
Die
Image illustrative de l'article Gare de Die
La gare en 2009.
Localisation
Pays France
Commune Die
Adresse Place Pierre-Semard
26150 Die
Coordonnées géographiques 44° 45′ 31″ nord, 5° 21′ 44″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Exploitant SNCF
Services Intercités
TER Rhône-Alpes et PACA
Caractéristiques
Ligne(s) Livron à Aspres-sur-Buëch
Voies 2 (+ voies de service)
Quais 2
Altitude 395 m
Historique
Mise en service

Géolocalisation sur la carte : France

(Voir situation sur carte : France)
Die

Géolocalisation sur la carte : Auvergne-Rhône-Alpes

(Voir situation sur carte : Auvergne-Rhône-Alpes)
Die

Géolocalisation sur la carte : Drôme

(Voir situation sur carte : Drôme)
Die

La gare de Die est une gare ferroviaire française de la ligne de Livron à Aspres-sur-Buëch, située sur le territoire de la commune de Die, sous-préfecture du département de la Drôme, en région Auvergne-Rhône-Alpes.

Elle est mise en service en 1871 par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM).

C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains Intercités et TER Rhône-Alpes.

Situation ferroviaire[modifier | modifier le code]

Établie à 395 mètres d'altitude, la gare de Die est située au point kilométrique (PK) 53,849 de la ligne de Livron à Aspres-sur-Buëch, entre les gares ouvertes de Saillans et de Luc-en-Diois. En direction de Saillans, s'intercalent les gares fermées de Piégros-La Clastre - Blacons et d'Aouste-sur-Sye, et en direction de Luc-en-Didois, celles de Pont-d'Espenel, Vercheny et Pontaix - Sainte-Croix[1]

Gare d'évitement elle comporte une deuxième voie permettant le croisement des trains sur la voie unique. La gare est fermée au trafic fret, cependant les voies correspondantes sont en état et accueillent les trains de travaux ou d'acheminement de matériel de voie.

Histoire[modifier | modifier le code]

La gare de Die, terminus provisoire, est mise en service le par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM), lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la section de Crest à Die[2].

Elle devient une gare de passage lors de l'ouverture de la section suivante de Die à la Aspres-sur-Buëch le [2].

En 2008, un parking gratuit d'une trentaine de places est aménagé par la commune à côté du bâtiment sur un terrain appartenant à la SNCF[3].

Service des voyageurs[modifier | modifier le code]

Accueil[modifier | modifier le code]

Gare SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, ouvert tous les jours. Une salle d'attente et des toilettes sont à la disposition des voyageurs[4]. Elle est équipée de deux quais : le quai 1 dispose d'une longueur utile de 363 m pour la voie unique[5], le quai 2 d'une longueur utile de 370 m pour la voie 2 (évitement)[5]. Le quai 1 a la particularité d'être coupé par une voie de service (passage planchéié).

Desserte[modifier | modifier le code]

Die est desservie par des trains Intercités (train de nuit) sur la relation de Paris-Austerlitz - Briançon[4].

Elle est également desservie par les trains TER Rhône-Alpes qui circulent entre la gare de Romans - Bourg-de-Péage et la gare de Briançon (via Valence TGV et Valence-Ville)[4].

Intermodalité[modifier | modifier le code]

Un parc pour les vélos et un parking pour les véhicules y sont aménagés[4].

Un arrêt est desservi par autocar départemental et autocar TER[4].

La cloche du PLM.

Patrimoine ferroviaire[modifier | modifier le code]

Ancienne gare du PLM elle a conservé son bâtiment voyageurs d'origine, encadré par deux cèdres centenaires.

L'ancienne halle de remisage prévue pour deux machines est utilisée pour stocker du matériel.

L'ancienne cloche électrique d'annonce des trains est préservée : elle date du PLM et est hors service (illustration).

Le château d'eau utilisé pour l'alimentation des locomotives à vapeur a été démoli dans les années 1980.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 601 à 990, vol. 2, La Vie du Rail, , 239 p. (ISBN 978-2-918758-44-0), « [912/1] Livron - Luc-en-Diois », p. 192.
  2. a et b Revue La Vie du Rail no 1427 page 10 "Le chemin de fer à Briançon".
  3. Compte rendu de la réunion du conseil municipal du 12 février 2008 page 32.
  4. a, b, c, d et e « Gare Die », sur SNCF TER Rhône-Alpes (consulté le 17 novembre 2016).
  5. a et b Document de référence du réseau ferré national, année 2012, annexe 7.2

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Bibliographie[modifier | modifier le code]

  • PLM, Chemin de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée : Nomenclature des gares, stations et haltes, Paris, Impr. Maulde, Doumenc, , 173 p. (lire en ligne), p. 16 et 165.

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Sur les autres projets Wikimedia :

Liens externes[modifier | modifier le code]



Origine Arrêt précédent Train Consultez la documentation du modèle Arrêt suivant Destination
Paris-Austerlitz Crest Intercités de nuit Luc-en-Diois
ou Veynes - Dévoluy
Briançon
Romans - Bourg-de-Péage Saillans TER Rhône-Alpes Luc-en-Diois Briançon