Gare de Diarabakoko
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| Diarabakoko | |||
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| Localisation | |||
|---|---|---|---|
| Pays | Burkina Faso | ||
| Commune | Diarabakoko | ||
| Coordonnées géographiques | 10° 28′ 15″ nord, 4° 47′ 01″ ouest | ||
| Gestion et exploitation | |||
| Propriétaire | État | ||
| Exploitant | Sitarail | ||
| Services | Voyageurs Marchandises |
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| Caractéristiques | |||
| Ligne(s) | Abidjan à Ouagadougou | ||
| Voies | 1 (+ 1 voie de service) | ||
| Quais | 1 | ||
| Altitude | 340 m | ||
| Historique | |||
| Mise en service | (marchandises) (voyageurs) |
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| Géolocalisation sur la carte : Burkina Faso
Géolocalisation sur la carte : Afrique
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La gare de Diarabakoko est une gare ferroviaire burkinabé de la ligne d'Abidjan à Ouagadougou, située à proximité du centre-ville de Diarabakoko dans le département de Banfora de la province de la Comoé dans la région des Cascades.
Situation ferroviaire[modifier | modifier le code]
Établie à environ 340 mètres d'altitude, la gare de Diarabakoko est située au point kilométrique (PK) 678 de la ligne d'Abidjan à Ouagadougou, entre les gares de Niangoloko et de Banfora[1].
Elle est située à proximité de la route nationale 7 reliant Bobo-Dioulasso à la frontière ivoirienne.
Histoire[modifier | modifier le code]
La gare de Diarabakoko, en Haute-Volta, est mise en service le 1er septembre 1932, lors de l'ouverture à l'exploitation du tronçon de Niangoloko à Banfora. Le tronçon est tout d'abord réservé au transport des marchandises, puis, en janvier 1933 ouvert au service des voyageurs[2]. Elle est réalisée, comme la ligne ferroviaire, par le Génie militaire français.
Service des voyageurs[modifier | modifier le code]
Accueil[modifier | modifier le code]
Desserte[modifier | modifier le code]
Intermodalité[modifier | modifier le code]
Service des marchandises[modifier | modifier le code]
Notes et références[modifier | modifier le code]
- (en) « Côte d'Ivoire et Burkina Faso Rlys : Passenger stations et stops » [PDF], sur railwaystationlists.co.uk, (consulté le ).
- Jean-Jacques Fadeuilhe, « Le chemin de fer en Haute-Volta », I&M - Bulletin, no 38, (lire en ligne, consulté le ).
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
- Transport ferroviaire au Burkina Faso
- Ligne d'Abidjan à Ouagadougou
- Schéma de la ligne d'Abidjan à Ouagadougou
- Régie des chemins de fer Abidjan-Niger (RAN)
- Sitarail
Liens externes[modifier | modifier le code]
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