Gare de Chauvigny
| Chauvigny | ||||
 Ancien bâtiment voyageurs en 2009. | ||||
| Localisation | ||||
|---|---|---|---|---|
| Pays | France | |||
| Commune | Chauvigny | |||
| Adresse | Avenue de la Gare 86300 Chauvigny |
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| Coordonnées géographiques | 46° 34′ 17″ nord, 0° 38′ 03″ est | |||
| Gestion et exploitation | ||||
| Propriétaire | Déclassée | |||
| Exploitant | Fermée | |||
| Code UIC | 87575738 | |||
| Caractéristiques | ||||
| Ligne(s) | Saint-Benoît au Blanc | |||
| Altitude | 77 m | |||
| Historique | ||||
| Mise en service | ||||
| Fermeture | (voyageurs) | |||
| Géolocalisation sur la carte : Vienne
Géolocalisation sur la carte : Poitou-Charentes
Géolocalisation sur la carte : France
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La gare de Chauvigny est une ancienne gare ferroviaire française de la ligne de Saint-Benoît au Blanc, située sur le territoire de la commune de Chauvigny, dans le département de la Vienne, en région Nouvelle-Aquitaine.
Elle est mise en service en 1883 par l'État, avant d'intégrer le réseau de la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO). Elle est fermée au service des voyageurs en 1940 par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF).
Situation ferroviaire[modifier | modifier le code]
Établie à 77 mètres d'altitude, la gare de Chauvigny est située au point kilométrique (PK) 360,7 de la ligne de Saint-Benoît au Blanc, entre la gare de Jardres (ouverte aux marchandises) suivie de la limite de déclassement de la ligne au PK 361,400, et la gare de Saint-Savin (déclassée). En direction de Saint-Julien-l'Ars s'intercale l'ancienne Gare de Jardres et en direction de Saint-Savin, s'intercale les anciennes haltes de Fleix et de Paizay-le-Sec[1].
Histoire[modifier | modifier le code]
Le tracé de la ligne de Poitiers au Blanc déclarée d'utilité publique par une loi du traverse la commune. Les jugements d'expropriation sont rendus en 1881[2].
La gare de Chauvigny est mise en service le par l'État, lorsqu'il ouvre à l'exploitation la section de Mignaloux-Nouaillé à Chauvigny[1]. C'est une station de 3e classe[3].
Elle est officiellement fermée au service des voyageurs le par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF). Néanmoins pendant la Seconde Guerre mondiale un train mixte quotidien circule jusqu'à Jardres puis Chauvigny[1].
On peut apercevoir des vestiges de l'ancienne voie à l'entrée de la gare depuis Jardres.
La voie a été réhabilitée entre Chauvigny et Fleix afin d'y faire circuler des vélo-rails. Cependant aucun train n'y circule.
Patrimoine ferroviaire[modifier | modifier le code]
L'ancien bâtiment voyageurs d'un modèle type de la Compagnie du PO. En 2013 le bâtiment à l'abandon à ses ouvertures du rez-de-chaussée murées« Avenue de la Gare, Chauvigny », sur Street View, (consulté le ).
Notes et références[modifier | modifier le code]
- « Ligne de Saint-Benoît au Blanc », sur Histoire de lignes oubliées..., (consulté le ).
- Conseil général de la Vienne, « 1 Ligne de Poitiers au Blanc », Rapports et délibérations, , p. 38 (lire en ligne, consulté le ).
- Pierre Sailhan, 1982, p. 113.
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Bibliographie[modifier | modifier le code]
- Pierre Sailhan, Le Pays Chauvinois : Il y a cent ans, le train arrivait à Chauvigny, t. III, Chauvigny, Société de recherches archéologique, artistiques, historiques et scientifiques du pays chauvinois, coll. « Bulletin » (no 21), (lire en ligne [PDF]).
Articles connexes[modifier | modifier le code]
- Liste de gares en France
- Liste des gares de la Vienne
- Ligne de Saint-Benoît au Blanc
- Schéma de la ligne de Saint-Benoît au Blanc
Lien externe[modifier | modifier le code]
- « Ligne de Saint-Benoît au Blanc », sur Histoire de lignes oubliées...
