Gare de Bourgoin-Jallieu

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Bourgoin-Jallieu
Image illustrative de l'article Gare de Bourgoin-Jallieu
Bâtiment voyageurs et entrée de la gare.
Localisation
Pays France
Commune Bourgoin-Jallieu
Adresse Place Pierre-Semard
38300 Bourgoin-Jallieu
Coordonnées géographiques 45° 35′ 02″ nord, 5° 16′ 24″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Exploitant SNCF
Service TER Rhône-Alpes
Caractéristiques
Ligne(s) Lyon-Perrache à Marseille-Saint-Charles (via Grenoble)
Voies 3 (+ voies de service)
Quais 2
Transit annuel 1 721 390 voyageurs (2015)[1]
Altitude 254 m
Historique
Mise en service
Architecte Compagnie du Dauphiné
Correspondances
Bus et cars Voir Intermodalité

Géolocalisation sur la carte : France

(Voir situation sur carte : France)
Bourgoin-Jallieu

Géolocalisation sur la carte : Auvergne-Rhône-Alpes

(Voir situation sur carte : Auvergne-Rhône-Alpes)
Bourgoin-Jallieu

Géolocalisation sur la carte : Isère

(Voir situation sur carte : Isère)
Bourgoin-Jallieu

La gare de Bourgoin-Jallieu est une gare ferroviaire française de la ligne de Lyon-Perrache à Marseille-Saint-Charles (via Grenoble), située sur le territoire de la commune de Bourgoin-Jallieu dans le département de l'Isère en région Auvergne-Rhône-Alpes. Établie dans l'hypercentre, son accès se fait par la jonction entre une avenue très fréquentée et l'ancienne nationale 6 qui longe, parallèlement au chemin de fer, le relief au sud de la ville.

Elle est mise en service en 1858 par la Compagnie des chemins de fer du Dauphiné, avant de devenir, en 1859, une gare de la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM). En 2013 elle est en termes de fréquentation la quatrième gare de l'ancienne région Rhône-Alpes.

C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains TER Rhône-Alpes.

Situation ferroviaire[modifier | modifier le code]

Établie à 254 mètres d'altitude, la gare de Bourgoin-Jallieu est située au point kilométrique (PK) 41,667 de la ligne de Lyon-Perrache à Marseille-Saint-Charles (via Grenoble), entre les gares ouvertes de L'Isle-d'Abeau et de Cessieu. En direction de l'Isle-d'Abeau, s'intercale la gare fermée de Saint-Alban-La Grive, et en direction de Cessieu, s'intercale la gare fermée de Sérézin-de-la-Tour[2].

Histoire[modifier | modifier le code]

La gare de Bourgoin, terminus provisoire, est mise en service le par la Compagnie des chemins de fer du Dauphiné, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation (service des voyageurs) la première section de la gare de Lyon-Perrache à celle de Bourgoin, inaugurée le 27 juin, de sa ligne de Lyon à Grenoble. Elle dispose d'un bâtiment monumental qui est achevé. Le service des marchandises, en lien avec la gare de Lyon-Guillotière est ouvert le 15 juillet[3].

En 1859 elle devient une gare du réseau de la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM) lorsqu'elle absorbe la Compagnie du Dauphiné.

Elle devient une gare de passage le , lorsque la Compagnie du PLM ouvre la section suivante de Bourgoin à la gare de Saint-André-le-Gaz[4].

Elle est fermée au service du fret le [5].

En 2013, elle est, en termes de fréquentation, la quatrième gare de Rhône-Alpes. Ses allers-retours vers Lyon représentent également le quatrième trajet TER à l'échelle régionale. L'accès se fait à 57 % par la voiture particulière, mode pouvant être congestionné, et à 27 % par la marche. Il existe une offre de stationnement de sept cent places[6]. En 2014, elle accueille plus de 3 000 voyageurs par jour vers Lyon et 50 par jour vers Chambéry[7].

Fréquentation de la gare
2011 2014 2015
1 328 127[8] 1 663 912[9] 1 721 390[9]

Service des voyageurs[modifier | modifier le code]

Accueil[modifier | modifier le code]

Gare SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet et salle d'attente, ouvert tous les jours. Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport, notamment TER et TGV. On trouve également en gare un service de bagage, un distributeur de boissons, un automate photos, et un relais toilettes[10].

Desserte[modifier | modifier le code]

Bourgoin-Jallieu est desservie par des trains TER Rhône-Alpes sur les relations de Lyon à diverses gares des Alpes :

Intermodalité[modifier | modifier le code]

Un parc pour les vélos (72 places en consigne collective et des accroches vélos en libre accès) et un parking pour les véhicules y sont aménagés[10].

Desservie par des bus et des cars, elle est un nœud central pour les lignes urbaines et périurbaines du réseau urbain Bourgoin-Jallieu - Agglomération nouvelle (Ruban)[11].

Quartier de la gare[modifier | modifier le code]

Dans le cadre du projet Urbagare mené par le Pôle Métropolitain, la création d'un quartier à l'arrière de la gare, sur le site des anciens magasins généraux est prévue. Ce quartier, qui ne devrait pas voir le jour avant 2020, pourrait constituer une vitrine pour la ville. Des voies alternatives à celles du tunnel rejoignant la D522, pour pacifier la circulation, seraient également envisagées[12],[6].

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. SNCF, « Fréquentation en gares », sur ressources.data.sncf.com (consulté le 1er mai 2017)
  2. Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 601 à 990, vol. 2, La Vie du rail, , 239 p. (ISBN 978-2-918758-44-0), « [905/1] Lyon-Perrache - St-André-le-Gaz », p. 182.
  3. François et Maguy Palau, Le rail en France : Le second Empire, t. 2 : 1858-1863, Paris, Palau, , 223 p. (ISBN 2-950-94212-1, notice BnF no FRBNF37658881), « 3.17 Lyon-Bourgoin », p. 33-34.
  4. François et Maguy Palau, Le rail en France : Le second Empire, t. 2 : 1858-1863, Paris, Palau, , 223 p. (ISBN 2-950-94212-1), « 5.21 Bourgoin-Saint André le Gaz », p. 127.
  5. Site Fret SNCF : la gare de Bourgoin-Jallieu.
  6. a et b « Pôle métropolitain "Appel à idées Urbagare" - Quels quartiers de gares pour demain ? Bilan de la démarche », sur UrbaLyon.org, (consulté le 30 novembre 2016)
  7. Aksel Salman DT-ART-UTCD, « Transports régionaux de voyageurs - Relevé de conclusions » [PDF], sur rhonealpes.fr, Région Rhône-Alpes,  : « La SNCF répond que Bourgoin-Jallieu est surtout orienté vers Lyon (3000 voyageurs par jour, contre moins de 50 voyageurs par jour pour la direction de Chambéry) », p. 3.
  8. « Comité de ligne Lyon-Saint André le Gaz » [PDF], sur RhoneAlpes.fr, (consulté le 3 décembre 2016), p. 16
  9. a et b « Fréquentation en gares », sur SNCF Open Data, (consulté le 3 décembre 2016)
  10. a et b « Gare Bourgoin-Jallieu », sur SNCF TER Rhône-Alpes (consulté le 30 novembre 2016).
  11. « Plans du réseau et calendrier », sur RubanTransport.com, 2016-2017 (consulté le 30 novembre 2016)
  12. Jacques Savoye, « Bourgoin-Jallieu - Le projet Urbagare fait débat au conseil municipal », sur L'Essor, (consulté le 30 novembre 2016)

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]



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Lyon-Part-Dieu La Verpillière TER Rhône-Alpes La Tour-du-Pin Grenoble
Lyon-Part-Dieu Lyon-Part-Dieu TER Rhône-Alpes La Tour-du-Pin
ou Pont-de-Beauvoisin
Chambéry-Challes-les-Eaux
ou Modane
ou Bourg-Saint-Maurice
Lyon-Perrache L'Isle-d'Abeau TER Rhône-Alpes Cessieu
ou La Tour-du-Pin
Saint-André-le-Gaz
ou Grenoble