Gare d'Entzheim-Aéroport

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Aller à : navigation, rechercher
Entzheim-Aéroport
Image illustrative de l'article Gare d'Entzheim-Aéroport
La gare d'Entzheim-Aéroport.
Localisation
Pays France
Commune Entzheim
Adresse 67960 Entzheim
Coordonnées géographiques 48° 32′ 49″ N 7° 37′ 41″ E / 48.546942, 7.62817548° 32′ 49″ Nord 7° 37′ 41″ Est / 48.546942, 7.628175
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Exploitant SNCF
Services TER Alsace
Caractéristiques
Ligne(s) Strasbourg-Ville à Saint-Dié
Voies 2 (+ voies de service)
Quais 2
Altitude 153 m
Historique
Mise en service 28 septembre 1864 (ancienne gare)
4 décembre 2008 (gare actuelle)

Géolocalisation sur la carte : France

(Voir situation sur carte : France)
Entzheim-Aéroport

Géolocalisation sur la carte : Alsace

(Voir situation sur carte : Alsace)
Entzheim-Aéroport

Géolocalisation sur la carte : Bas-Rhin

(Voir situation sur carte : Bas-Rhin)
Entzheim-Aéroport

La gare d'Entzheim-Aéroport, usuellement appelée gare d'Entzheim, est une gare ferroviaire française de la ligne de Strasbourg-Ville à Saint-Dié située sur le territoire de la commune d'Entzheim, à proximité de l'aéroport international de Strasbourg-Entzheim, dans le département du Bas-Rhin, en région Alsace-Champagne-Ardenne-Lorraine.

Ouverte en 2008, elle remplace l'ancienne gare d'Entzheim qui fut mise en service en 1864 par la Compagnie des chemins de fer de l'Est.

C'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), du réseau TER Alsace, desservie par des trains express régionaux.

Situation ferroviaire[modifier | modifier le code]

Le bâtiment voyageurs de l'ancienne gare d'Entzheim vers 1920.

Établie à 153 mètres d'altitude, la gare d'Entzheim-Aéroport est située au point kilométrique 9,245 de la ligne de Strasbourg-Ville à Saint-Dié entre les gares de Holtzheim et de Duppigheim, auparavant s'intercalait, au PK 9,630, l'ancienne gare d'Entzheim[1].

Histoire[modifier | modifier le code]

L'ancienne gare d'Entzheim en 2007.

Ancienne gare 1864-2008[modifier | modifier le code]

La station « d'Entzheim - Hangenbieten » est mise en service le 28 septembre 1864[2]. par la Compagnie des chemins de fer de l'Est lorsqu'elle ouvre à l'exploitation le chemin de fer vicinal n°1 bis de Strasbourg à Barr[3],[4].

En 1871, la gare entre dans le réseau de la Direction générale impériale des chemins de fer d'Alsace-Lorraine (EL) à la suite de la défaite française lors de la guerre franco-allemande de 1870 (et le traité de Francfort qui s'ensuivit).

Le , la gare entre dans le réseau de l'Administration des chemins de fer d'Alsace et de Lorraine (AL), à la suite de la victoire française lors de la Première Guerre mondiale. Puis, le , cette administration d'État forme avec les autres grandes compagnies la SNCF, qui devient concessionnaire des installations ferroviaires d'Entzheim. Cependant, après l'annexion allemande de l'Alsace-Lorraine, c'est la Deutsche Reichsbahn qui gère la gare pendant la Seconde Guerre mondiale, du jusqu'à la Libération (en 1944 – 1945).

Coordonnées de l'ancienne gare : 48° 32′ 44″ N 7° 37′ 20″ E / 48.545439, 7.622257

Elle est fermée en 2008 lors de la mise en service de la nouvelle gare. L'ancien bâtiment voyageurs, situé près du passage à niveau de l'allée de l'Europe, a été démoli.

La nouvelle gare 2008[modifier | modifier le code]

La passerelle reliant la gare à l'aéroport.

La construction d'une nouvelle gare d'Entzheim s'est inscrit dans le cadre des travaux ferroviaire de la première phase du projet de Tram-Train Strasbourg-Bruche-Piémont des Vosges[5]. La première phase du projet tram-train a coûté 35 millions d'euros, pour la partie ferroviaire.

La nouvelle gare d'Entzheim-Aéroport est édifiée à 300 mètres de l'ancienne, en direction de Strasbourg, qui était trop éloignée de l'aéroport et jugée peu pratique par les voyageurs. La nouvelle gare a été inaugurée le 14 décembre 2008 par les élus de la région Alsace. En corollaire avec son ouverture, le cadencement des trains TER Alsace reliant Strasbourg à Molsheim (et, au-delà, Saint-Dié-des-Vosges, pour la Ligne TER Alsace Strasbourg - Saint-Dié-des-Vosges et Sélestat) a été accéléré pour atteindre le quart d'heure. La passerelle d'accès à l'aéroport a été posée le 24 juin 2008 à 21 h 30, en présence des élus de la région Alsace et d'Adrien Zeller, président du conseil régional. La passerelle est de structure métallique, d'un seul bloc d'une longueur de 9 mètres, pesant 8 tonnes. Pour ne pas perturber le trafic, les services techniques ont travaillé la nuit de 21h30 à 04h00. Les travaux de la passerelle ont été gérés par l'entreprise GTM de Mundolsheim, et FLM Lorraine de Florange.

En 2012, la gare a une moyenne de 484 montées-descentes par jour de semaine[6].

Quatre trains par heure et par sens circulent de h 30 à 19 h 30 en semaine. Cette desserte remplace la navette routière de la Compagnie des transports strasbourgeois qui rejoignait auparavant la station de tram Baggersee. C'est la première phase du futur tram-train Strasbourg-Bruche-Piémont des Vosges. Le projet de tram-train est abandonné en 2013 en raison du cout, jugé trop important, de la création d'un tunnel sous la gare de Strasbourg.

En 2014, c'est une gare voyageurs d'intérêt régional (catégorie B : la fréquentation est supérieure ou égale à 100 000 voyageurs par an de 2010 à 2011), qui dispose de deux quais, deux abris et d'une passerelle équipée de deux ascenseurs[7].

Service des voyageurs[modifier | modifier le code]

Accueil[modifier | modifier le code]

Les quais et la passerelle permettant la traversée des voies.

Halte SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre. Le service TER fonctionne de h 30 à 22 h. Elle est équipée d'écrans d'affichage LCD et d'automates pour l'achat de titres de transport TER. Elle dispose de deux quais couverts. Des aménagements et équipements permettent son utilisation par les personnes à la mobilité réduite[8].

Une passerelle accessible par des escaliers mécaniques et des ascenseurs[7] permet le passage d'un quai à l'autre et l'accès à l'aéroport.

Desserte[modifier | modifier le code]

Entzheim-Aéroport est une halte voyageurs SNCF desservie par des trains express régionaux TER Alsace et TER Lorraine des relations : Strasbourg-Ville - Entzheim-Aéroport - Molsheim (ligne 18)[9], Strasbourg-Ville - Saales - Saint-Dié-des-Vosges (ligne 08 TER Alsace / ligne 13 TER Lorraine)[10],[11] et Strasbourg-Ville - Obernai - Sélestat (ligne 07)[12].

Intermodalité[modifier | modifier le code]

Un parc pour les vélos (25 places sécurisées) et un parking pour les véhicules y sont aménagés[8]. Le parking d'échange, peut accueillir des autocars, des bus et des voitures. 171 places ont été prévues. Le centre ville de Strasbourg est relié à l'aéroport en moins de dix minutes. Un nouveau tarif tram + TER Alsace a également été mis en place ; le tarif est de 4,10 €. Ce titre de transport est valable de l'aéroport à la gare de Strasbourg, avec correspondance avec le réseau de tramways. Le trafic de la gare est en hausse depuis la mise en place de ce tarif attractif.

Galerie de photographies[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 001 à 600, vol. 1, La Vie du Rail,‎ , 238 p. (ISBN 978-2-918758-34-1), « (110) Strasbourg - St-Dié », p. 63.
  2. Site Christophe Lachenal : Gare SNCF d'Obernai : Historique (consulté le 26 octobre 2013).
  3. Jacques Baquol, « Chemins de fer vicinaux », dans L'Alsace ancienne et moderne ou dictionnaire du Haut et du Bas-Rhin, 1865 p. 373 Lire (consulté le 26 octobre 2013).
  4. François et Maguy Palau, Le rail en France : Le Second Empire (1864 - 1870), t. 3, Paris, Palau,‎ , 237 p. (ISBN 2-950-9421-3-X), « 7.14 Strasbourg-Barr 29 septembre 1864 », p. 27.
  5. [PDF]Dossier de presse du Tram-train Strasbourg-Bruche-Piémont des Vosges, du 24 juin 2008, sur le site internet de la communauté de communes les Châteaux.
  6. Olivier Claudon, « fréquentation des gare de la CUS », Dernières nouvelles d'Alsace,‎ (consulté le 4 décembre 2012)
  7. a et b SNCF, « Document de référence des gares de voyageurs révisé pour l'horaire de service 2014 : Version 6 au 9 mars 2014 » [PDF], sur Gares & Connexions,‎ 2013 (consulté le 7 septembre 2014).
  8. a et b « Services & Gares Halte ferroviaire Entzheim-Aéroport », sur http://www.ter.sncf.com/,‎ 2014 (consulté le 28 août 2014).
  9. SNCF, « 18 Strasbourg Entzheim-Aéroport Molsheim 26 juillet au 13 décembre » [PDF], sur http://cdn.ter.sncf.com/,‎ (consulté le 31 août 2014).
  10. SNCF, « 08 Strasbourg Saales St Dié Epinal 26-07 au 13-12 » [PDF], sur http://cdn.ter.sncf.com/,‎ (consulté le 31 août 2014).
  11. « Fiche horaire ligne 13 Epinal St-Dié Saales Strasbourg valable du 01 septembre au 13 décembre 2014 », sur http://cdn.ter.sncf.com/,‎ 2014 (consulté le 1er septembre 2014).
  12. SNCF, « 07 Strasbourg Obernai Sélestat 26 juillet au 13 décembre » [PDF], sur http://cdn.ter.sncf.com/,‎ (consulté le 31 août 2014).

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Sur les autres projets Wikimedia :

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]


Origine Arrêt précédent Train Arrêt suivant Destination
Saint-Dié-des-Vosges
ou Saales
ou Rothau
Molsheim TER Alsace Strasbourg-Ville Strasbourg-Ville
Saint-Dié-des-Vosges Molsheim TER Lorraine Strasbourg-Ville Strasbourg-Ville
Sélestat
ou Barr
ou Obernai
ou Molsheim
Molsheim TER Alsace Strasbourg-Ville Strasbourg-Ville
Molsheim Duppigheim
ou Molsheim
TER Alsace Lingolsheim
ou Strasbourg-Ville
Strasbourg-Ville