Gare d'Aumale
| Aumale | |
 La rame X 76603 desservant la gare, en . | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Commune | Aumale |
| Adresse | Place de la Gare 76390 Aumale |
| Coordonnées géographiques | 49° 45′ 54″ nord, 1° 45′ 22″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | SNCF |
| Exploitant | SNCF |
| Code UIC | 87313767 |
| Site Internet | La gare d'Aumale, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions |
| Service | TER Hauts-de-France |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Épinay - Villetaneuse au Tréport - Mers |
| Voies | 1 |
| Quais | 1 |
| Transit annuel | 5 042 voyageurs (2024) |
| Altitude | 124 m |
| Historique | |
| Mise en service | |
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La gare d'Aumale est une gare ferroviaire française de la ligne d'Épinay - Villetaneuse au Tréport - Mers, située sur le territoire de la commune d'Aumale, dans le département de la Seine-Maritime, en région Normandie.
C'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains TER Hauts-de-France.
Situation ferroviaire
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Établie à 124 mètres d'altitude, la gare d'Aumale est située au point kilométrique (PK) 136,117 de la ligne d'Épinay - Villetaneuse au Tréport - Mers (section à voie unique), entre les gares ouvertes d'Abancourt et de Blangy-sur-Bresle.
C'est une ancienne gare d'échange, avec la ligne de chemin de fer secondaire à voie métrique d'Amiens à Envermeu des Chemins de fer départementaux de la Somme.
Elle disposait d'une voie d'évitement qui permettait le croisement des trains.
Histoire
[modifier | modifier le code]Le projet de passage du chemin de fer à Aumale est officialisé par le décret de la déclaration d'utilité publique du chemin de fer d'intérêt local du Tréport à Abancourt, le . Le cahier des charges, de la convention du vingt-sept août, prévoit un tracé passant « par ou près » d'Aumale[1].
Aumale était également desservie par la ligne du chemin de fer secondaire à voie métrique d'Amiens (Gare Saint-Roch) à Envermeu du réseau des Chemins de fer départementaux de la Somme, concédé à la Société générale des chemins de fer économiques (SE).
Aumale était une gare marchandises de Fret SNCF. Le service se limitait au transport par train massif, en gare ou sur une installation terminale embranchée[2].
Fréquentation
[modifier | modifier le code]Selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare figure dans le tableau ci-dessous[3].
| Année | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Voyageurs | 1 926 | 1 727 | 2 295 | 1 693 | 951 | 865 | 2 173 | 3 752 | 5 169 | 5 042 |
À noter que la ligne entre Beauvais et Le Tréport a été fermée du 27 mai 2018 au 1er août 2020. La desserte de la ligne s'est faite par les autocars de substitution.
Service des voyageurs
[modifier | modifier le code]Accueil
[modifier | modifier le code]Halte SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre[4].
Desserte
[modifier | modifier le code]La halte est desservie est desservie par des trains TER Hauts-de-France, qui effectuent des missions entre les gares de Beauvais, ou d'Abancourt, et du Tréport - Mers[4].
Intermodalité
[modifier | modifier le code]Le stationnement des véhicules est possible sur la place de la Gare, à proximité de l'ancien bâtiment voyageurs.
Patrimoine ferroviaire
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À droite de la pile du pont passait la voie métrique de la ligne d'Amiens à Envermeu.
L'ancien bâtiment voyageurs (BV), construit par la Compagnie du chemin de fer du Tréport, doté d'une marquise par la Compagnie du Nord, puis rénové en style régional avec des colombages décoratifs, est désaffecté du service ferroviaire. En outre, la halle à marchandises d'un plan-type standard « Nord » subsiste[5].
À l'origine, il était proche du BV autrefois présent en gare de Longroy - Gamaches mais s'en distingue par la présence de deux ailes de part et d'autre du large corps central.
Par ailleurs, les installations à voie métrique du chemin de fer secondaire, situées à l'est des voies principales, n'existent plus. Toutefois, le pont supportant l'ex-RN 29 comprend toujours une travée permettant le passage de l'ancienne plate-forme de la voie ferrée départementale.
- La gare, dans les années 1900
-
À gauche, un train du chemin de fer secondaire vers Amiens et, à droite, un train de la Compagnie du Nord vers Le Tréport. -
Le bâtiment de la gare, typiquement d'architecture Compagnie du Nord. -
Au premier plan, les voies de la ligne à voie métrique et, au second plan, les voies de la ligne de Paris au Tréport.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- ↑ « Décret impérial du 18 décembre 1869 qui déclare d'utilité publique l'Établissement d'un chemin de fer d'intérêt local du Tréport à Abancourt », Bulletin des lois de l'Empire français, Imprimerie impériale, no 1781, , p. 129-146 (lire en ligne).
- ↑ Archive de l'ancien site de Fret SNCF : la gare d'Aumale ; lire (consulté le ).
- ↑ « Fréquentation en gares », sur ressources.data.sncf.com (consulté le )
- « Services & Gares / Halte ferroviaire Aumale », sur SNCF Ter Picardie (consulté le ).
- ↑ Aperçu de la gare d'Aumale — bâtiment voyageurs et halle à marchandises — dans Google Street View, (consulté le ).
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]- Liste de gares en France
- Ligne d'Épinay - Villetaneuse au Tréport - Mers
- Schéma de la ligne d'Épinay - Villetaneuse au Tréport - Mers
Liens externes
[modifier | modifier le code]- La gare d'Aumale, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions
- La gare d'Aumale, sur le site officiel SNCF / TER Normandie
- Forum Passion métrique : images des installations d'Aumale
| Origine | Arrêt précédent | Train
|
Arrêt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Beauvais ou Abancourt |
Abancourt | TER Hauts-de-France(Proxi) | Blangy-sur-Bresle | Le Tréport - Mers | ||
| Paris-Nord | Abancourt | TER Hauts-de-France(ligne saisonnière) | Blangy-sur-Bresle | Le Tréport - Mers | ||
