Gare d'Abbaretz

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Abbaretz
Image illustrative de l’article Gare d'Abbaretz
Quai et voie, direction de Nantes.
Localisation
Pays France
Commune Abbaretz
Adresse rue de la Gare
44170 Abbaretz
Coordonnées géographiques 47° 33′ 20″ nord, 1° 31′ 28″ ouest
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Exploitant SNCF
Services TER Pays de la Loire
Caractéristiques
Ligne(s) Nantes-Orléans à Châteaubriant
Voies 1
Quais 1
Transit annuel 31145 (2016)
Altitude 61 m
Historique
Mise en service 23 décembre 1877
Fermeture 31 mai 1980

Géolocalisation sur la carte : France

(Voir situation sur carte : France)
Abbaretz

Géolocalisation sur la carte : Pays de la Loire

(Voir situation sur carte : Pays de la Loire)
Abbaretz

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(Voir situation sur carte : Loire-Atlantique)
Abbaretz

La gare d'Abbaretz est une gare ferroviaire française de la ligne de Nantes-Orléans à Châteaubriant, située sur le territoire de la commune d'Abbaretz, dans le département de la Loire-Atlantique en région Pays de la Loire.

Elle est mise en service en 1877 par la Compagnie du Chemin de fer de Paris à Orléans (PO). Elle est fermée en 1980 par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) et rouverte en 2014, grâce à la réactivation de la ligne qui est alors parcourue par des tram-train du TER Pays de la Loire.

Situation ferroviaire[modifier | modifier le code]

Vue en direction de Nantes.

Établie à 61 mètres d'altitude, la gare d'Abbaretz est située au point kilométrique (PK) 469,520 de la ligne de Nantes-Orléans à Châteaubriant, entre les gares ouvertes de Nort-sur-Erdre et d'Issé. Elle est séparée de Nort-sur-Erdre par la gare aujourd'hui fermée de Saffré - Joué. Avant sa réouverture en 2014, elle était située au PK 469,431, correspondant à l'emplacement des anciens quais situés au droit du bâtiment-voyageurs désormais vendu.

Sur une ligne à voie unique, la gare dispose d'une voie et d'un quai.

Histoire[modifier | modifier le code]

La création d'une station à Abbaretz est officiellement décidée, le 11 juillet 1874, par le ministre des travaux publics lorsqu'il approuve le projet d'implantations de cinq stations sur le tracé de la ligne de Nantes à Châteaubriant[1].

La gare vers 1900.

Construite par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans, la gare d'Abbaretz est mise en service le 23 décembre 1877 lors de l'inauguration de la ligne de Nantes à Châteaubriant[2].

La gare est fermée le 31 mai 1980, en même temps que la relation commerciale Nantes - Châteaubriant, après le passage du dernier train, assuré par un autorail de type X 2400[3].

Dans le cadre de la réouverture de la ligne qui eut lieu le 28 février 2014[4], la gare a été réaménagée à proximité de l'ancien bâtiment devenu maison d'habitation après 1980[5]. Desservie dès la réouverture par 7 allers-retours en semaine, 5 les samedis et 4 les dimanches[6], entre Nantes et Châteaubriant, depuis le 5 juillet 2015, un 8e aller-retour est ajouté en soirée[7],[8].

En 2016, la gare est fréquentée par 31 145 passagers d'après les données de la SNCF[9].

Année 2014 2015 2016
Fréquentation (voyageurs) 22 697 35 041 31 145
Évolution/an + 12 344 - 3 896

Service des voyageurs[modifier | modifier le code]

Accueil[modifier | modifier le code]

Halte SNCF[10], c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à entrée libre, équipé d'un distributeur automatique de billets régionaux[11].

Desserte[modifier | modifier le code]

Abbaretz est desservie par des trains régionaux TER Pays de la Loire circulant entre Châteaubriant et Nantes[12]. Le trajet est effectué en moins de 50 minutes vers Nantes, moins de 20 minutes vers Châteaubriant[12]. 8 allers-retours du lundi au vendredi, 5 les samedis et 4 les dimanches sont proposés[12].

Intermodalité[modifier | modifier le code]

Un parc à vélos de 12 places et un parking pour les véhicules de 43 places sont aménagés[11]. Les lignes N4, N5 et N6 du réseau d'autocars départemental Lila offraient une correspondance pour quasiment chaque relation ferroviaire en provenance ou à destination de Nantes[13],[14]. Elles reliaient la gare à Nozay et Puceul pour la ligne N4, la Meilleraye-de-Bretagne, Moisdon-la-Rivière et parfois Châteaubriant pour la ligne N5 et Treffieux, Saint-Vincent-des-Landes, Louisfert et parfois Châteaubriant pour la ligne N6[14],[15]. Ces navettes ont été supprimées en 2016 pour faute de fréquentation suffisante.

Patrimoine ferroviaire[modifier | modifier le code]

L'ancien bâtiment voyageurs est devenu une habitation privée, l'ancien café de la gare a été repeint en trompe-l'œil pour l'arrivée du tram-train.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Gaëlle Caudal, « Gares et haltes », sur Patrimoine des Pays de la Loire, Région Pays de la Loire, (consulté le 1er juin 2014)
  2. Extrait de « Annales des ponts et chaussées: Partie technique. Mémoires et documents relatifs à l'art des constructions et au service de l'ingénieur », V.C. Dunod, 1879 p. 149 (consulté le 8 avril 2011).
  3. Vidéo du dernier aller-retour sur You Tube, par Robert Riffier, conducteur du train, consulté le 4 mars 2014.
  4. « TramTrain Nantes-Châteaubriant : les moments forts de la journée », article de France 3 du 28 février 2014, consulté le jour même.
  5. « Gare, actuellement maison », présentation de l'ancien bâtiment-voyageurs de la gare sur patrimoine.paysdelaloire.fr, consulté le 8 mars 2014.
  6. Fiche horaire n°T1 du TER Pays de la Loire, valable du 1er mars au 5 juillet, consultée le 2 mars 2014.
  7. [PDF] Fiche horaire n°T1 du TER Pays de la Loire, valable du 14 décembre 2014 au 4 juillet 2015 (consultée le 12 juillet 2015).
  8. [PDF] Fiche horaire n°T1 du TER Pays de la Loire, valable du 5 juillet au 12 décembre 2015 (consultée le 12 juillet 2015).
  9. « Fréquentation en gares », sur ressources.data.sncf.com (consulté le 21 février 2018)
  10. La gare est classée "Halte ferrovaire" sur le site officiel SNCF TER Pays de la Loire.
  11. a et b Informations pratiques sur la gare d'Abbaretz, sur le site officiel SNCF TER Pays de la Loire, consulté le 8 mars 2014.
  12. a b et c [PDF] Fiche horaire n°T1 du TER Pays de la Loire, valable du 13 décembre 2015 au 2 juillet 2016 (consultée le 5 mai 2016).
  13. « La nouvelle offre Lila entre Nantes et Châteaubriant », article sur le site officiel du réseau Lila (consulté le 24 janvier 2015).
  14. a et b [PDF] Carte du réseau Lila pour 2015 (consultée le 24 janvier 2015).
  15. [PDF] Fiche horaire Lila des lignes N4, N5 et N6, valable du 1er septembre 2014 au 3 juillet 2015 (consultée le 24 janvier 2015).

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]



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