Fuji T-1

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Fuji T-1
Vue de l'avion.
Fuji T-1B au dessus d'Ashiya.

Constructeur Drapeau : Japon Fuji Heavy Industries
Rôle Avion d'entraînement
Statut Retiré du service
Premier vol
Date de retrait
Nombre construits 66
Équipage
2
Motorisation
Moteur Bristol Siddeley Orpheus 805 (T-1A)
Ishikawajima-Harima J3-IHI-3 (T-1B)
Ishikawajima-Harima J3-IHI-7 (T-1C)
Nombre 1
Type Turboréacteur
Poussée unitaire 17.79, 11.77 et 13.72
Dimensions
Envergure 10,50 m
Longueur 12,12 m
Hauteur 4,08 m
Surface alaire 22,22 m2
Masses
À vide 2 420 kg
Avec armement 4 150 kg
Maximale 5 000 kg
Performances
Vitesse de croisière 620 km/h
Vitesse maximale 925 km/h
Plafond 14 400 m
Vitesse ascensionnelle 1 980 m/min
Rayon d'action 1 300 ou 1 950 km
Armement
Interne Mitrailleuse Browning M53 12.7 mm
Externe 2 missiles air-air AIM-9 Sidewinder, 2 bombes de 340 kg, 2 réservoirs de 455 L

Le Fuji T-1 est le premier avion d'entraînement à réaction japonais. Son développement commence dès la Seconde Guerre mondiale pour aboutir à son premier vol en . Il est retiré du service près de 50 ans plus tard en .

Versions[modifier | modifier le code]

Fuji T-1A.
  • T1F1: prototype
  • T-1A: avec réacteur Bristol Siddeley Orpheus 805, 46 exemplaires.
  • T-1B: avec réacteur Ishikawajima-Harima J3-IHI-3, 20 exemplaires.
  • T-1C: avec réacteur Ishikawajima-Harima J3-IHI-7, conversion de T-1B.

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