Frounzenskaïa (métro de Moscou)

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.

Frounzenskaïa
Фру́нзенская
Image illustrative de l’article Frounzenskaïa (métro de Moscou)
Le quai central.
Localisation
Pays Russie
Ville Moscou
District Central
Arrondissement Khamovniki
Coordonnées
géographiques
55° 43′ 39″ nord, 37° 34′ 50″ est
Géolocalisation sur la carte : Russie
(Voir situation sur carte : Russie)
Frounzenskaïa Фру́нзенская
Géolocalisation sur la carte : Moscou
(Voir situation sur carte : Moscou)
Frounzenskaïa Фру́нзенская
Caractéristiques
Position par
rapport au sol
Souterraine
Voies 2
Quais 1 (central)
Historique
Mise en service
Architecte(s) Iou.P. Zenkevitch
R.I. Pogrebnoï
Gestion et exploitation
Exploitant Métro de Moscou
Code de la station 014
Ligne(s) 01Moskwa Metro Line 1.svg
Correspondances
Trolleybus 28, 31, 31к
01Moskwa Metro Line 1.svg

Frounzenskaïa (en russe : Фру́нзенская et en anglais : Frunzenskaya), est une station de la ligne Sokolnitcheskaïa (ligne 1 rouge) du métro de Moscou, située sur le territoire de l'arrondissement Khamovniki dans le district administratif central de Moscou.

Situation sur le réseau[modifier | modifier le code]

Établie en souterrain, à 42 mètres sous le niveau du sol[1], la station Frounzenskaïa est située au point 045+70,2 de la ligne Sokolnitcheskaïa (ligne 1 rouge), entre les stations Park koultoury (en direction de Boulvar Rokossovskovo) et Sportivnaïa (en direction de Salarievo)[2].

Histoire[modifier | modifier le code]

Elle fut ouverte le , comme la première étape de l'extension vers le sud du rayon Frounzenski. Ce rayon longeant le cours de la Moskova, le segment entier dut être construit à une profondeur importante et Frounzenskaïa est ainsi située 42 mètres sous terre. La station est également symbolique en cela qu'elle fut l'une des dernières à Moscou à être entièrement construite dans le style stalinien qui dominait l'architecture des stations moscovites depuis le milieu des années 1940.

Les architectes Robert Pogrebnoï et Iouri Zenkivitch lui conférèrent un design aux voûtes et aux sommets de piliers marbrés couleur crème, décorés de boucliers métalliques contenant une étoile à cinq branches. La base des pylônes est constituée de marbre rouge plus épais. Des lustres massifs à huit lanternes sont suspendus au plafond. Le sol est recouvert de granite noir et rouge et les murs de carreaux de céramique blanche. À l'extrémité de la station, faisant face à un demi-cercle de marbre rouge, trône un buste de Mikhaïl Frounze (du sculpteur Evgueni Viktorovitch Voutchetitch), fameux dirigeant militaire durant la Guerre civile russe, et dont la station porte le nom.

Le vestibule d'entrée massif de la station, dont les architectes furent Nadia Bykova, Ivan Taranov, I.G. Tcherepanov, I.G. Gokhar-Kharmandarian, N.I. Demtchinski et T.A. Ilina, est situé à l'angle de l'avenue Komsomolski et de la ruelle Kholzounov. Il fut partiellement démoli et reconstruit dans le Palais de la Jeunesse de Moscou en 1984.

Son transit quotidien est de 47 410 passagers.

Services aux voyageurs[modifier | modifier le code]

Accès et accueil[modifier | modifier le code]

Desserte[modifier | modifier le code]

Intermodalité[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Sur les autres projets Wikimedia :

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]