Frecciarossa

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Aller à : navigation, rechercher
Frecciarossa
image illustrative de l’article Frecciarossa
Une rame FS ETR 500 Frecciarossa

Situation Drapeau de l'Italie Italie
Type Transport ferroviaire à grande vitesse classe supérieure
Entrée en service 2008
Gares 54 gares desservies
Rames ETR 1000 & ETR 500
Trains 187 liaisons / jour
Écartement des rails standard 1 435 mm
Propriétaire FS
Exploitant Trenitalia
Site internet www.trenitalia.com/tcom/Le-Frecce
Vitesse moyenne 300
Vitesse maximale 350
Réseaux connexes Frecciargento, Frecciabianca, Intercity

Frecciarossa ("flèche rouge" ) est une appellation introduite par Trenitalia en 2008 pour désigner la catégorie haut de gamme des trains qu'elle fait circuler à la vitesse de 300 km/h et surtout la qualité du service à bord. A partir de la mise en application de l'horaire d'été en juin 2017, les rames ETR 1000 et ETR 500 portent cette appellation sur les lignes suivantes :

TurinMilanReggio Emilia - BologneFlorenceRomeNaplesSalerne : 111 liaisons quotidiennes, dont 2 se poursuivent au nord jusqu'à Brescia et 2 au sud jusqu'à Tarente,

VenisePadoueBologneFlorenceRomeNaplesSalerno : 26 liaisons quotidiennes,;

Trieste/UdineVenisePadoueVicenzaVéroneBresciaMilanTurin : 46 liaisons quotidiennes,

MilanReggio Emilia - BologneRiminiAncône - Pescara - Foggia - Bari : 4 liaisons quotidiennes.


Les rames ETR Frecciarossa sont homologuées pour rouler sur les lignes LGV italiennes et européennes à la vitesse de 400 km/h pour les ETR 1000 et 340 km/h pour les ETR 500.

Le réseau LGV italien étant en cours de développement, certaines liaisons empruntent les lignes ferroviaires traditionnelles :

  • la liaison Venise - Salerne n'utilise une LGV qu'à partir de Bologne jusqu'à Salerne,
  • la liaison Turin - Trieste utilise une LGV jusqu'à Brescia,
  • la liaison Milan - Bari utilise une LGV jusqu'à Bologne.


Principales caractéristiques du service à bord des Frecciarossa[modifier | modifier le code]

Les rames ETR Frecciarossa offrent le confort haut de gamme du transporteur italien Trenitalia :

• Voitures climatisées,

• Prises de courant 240V à chaque place assise,

• Eclairage intérieur à LED, avec intensité modulée selon l'heure et la luminosité extérieure,

• Vastes espaces aménagés pour les bagages à l'entrée de chaque voiture, possibilité de déposer des bagages à main sous les fauteuils et sur la

• Ecrans dans chaque voiture pour les informations de voyage aux passagers,

• Réseau WI-FI sécurisé gratuit,

• Deux places pour PMR et leurs accompagnateurs dans la voiture 3

• Toilettes spéciales pour PMR en voiture 3, nurserie indépendante.

4 niveaux de confort à bord des Frecciarossa[modifier | modifier le code]

Les rames ETR Frecciarossa proposent 4 classes "niveaux de confort" : Executive, Business, Premium et Standard.

Chaque voyageur se voit offrir un journal parmi un large choix de la presse quotidienne italienne. Les billets et réservations sont échangeables gratuitement à tout moment sur les bornes "FrecciaDesk" disponibles sur les quais, en gare ou par internet. Un grand espace bar, accessible aux PMR, ouvert dès l'accessibilité à bord, est implanté en voiture 3.

Les 4 niveaux de confort sont mentionnés à l’extérieur comme à l'intérieur des voitures grâce à un pictogramme placé à proximité des portes d'entrée :

  • Executive en voiture 1 : salon réservé de 10 places dans les tons marron, avec larges fauteuils cuir pivotants à 180° et inclinables en position couchage implantés de chaque coté du compartiment, distants de 1,50 mètres entre eux, service de restauration et bar à la place.
  • Business dans les voitures 2 & 3 : larges fauteuils cuir en vis à vis inclinables à 110° avec repose jambes dans les tons bleu, 2 emplacements avec fauteuil pour son accompagnant sont réservées en voiture 3. Service de restauration à la place.
  • Premium en voiture 4 : larges sièges cuir en vis à vis inclinables à 110° dans les tons rouge. Service de restauration et de bar à la place avec 3 menus au choix
  • Standard dans les voitures 5 - 6 - 7 - 8 : 4 sièges en velours et similicuir dans les tons orange, service de restauration et de bar à la place avec 3 menus au choix


Les rames ETR sont accouplables pour former un convoi de 2 ETR non communicants, de 400 mètres de longueur transportant plus de 900 passagers à la vitesse maximale de 350 km/h.

Les rames ETR 1000 Frecciarossa présentent des caractéristiques très innovantes : • Ecologie : premier et unique train au monde à avoir obtenu la certification du moindre impact environnemental (EPD), avec moins de 28 microgrammes de CO2 par kilomètre passager, • Dotation technologique à l’avant garde avec des écrans de bord dans chaque voiture pour diffuser les informations en continu relatives à la sécurité et au déroulement du voyage, prises de courant à chaque place, connexion Wi-Fi internet partout dans la rame en 4G, (NDR : la 5G est en cours de test en Italie depuis juin 2017), • Equipé du système le plus avancé due contrôle de la marche des trains (ERTMS/ETCS) développé par Ansaldo STS et d'un système de diagnostic prévisionnel pour garantir la sécurité, • Système de vidéo surveillance interne avec report au centre de surveillance FS.


Liaisons assurées par les rames Frecciarossa[modifier | modifier le code]

Les liaisons assurées par des rames ETR Frecciarossa sont (horaire hiver 2017/18) :

  • Milan - Rome : LGV 515 km - durée 2 h 40 min
  • Milan - Bologne : LGV 215 km - 1 h 00 min
  • Bologne - Florence : LGV 92 km dont 74 en tunnel - 34 min
  • Rome - Naples : LGV 205 km - 1 h 07 min
  • Turin - Milan : LGV 148 km - 45 min
  • Venise - Naples : 540 km - 4 h 52 min
  • Milan - Venise : 244 km dont 165 km LGV - 2 h
  • Turin - Venise : 365 km - 3 h 23 min avec arrêts à Milan, Brescia, Desenzano del Garda, Vérone, Vicenza et Padoue. (715 km dont 313 km LGV)
  • Milan - Trieste : 356 km - 3 h 12 min
  • Milan - Bari : 787 km - 6 h 45 min
  • Milan - Salerne : 700 km - 4 h 34 min

Voir aussi[modifier | modifier le code]


Liens extérieurs[modifier | modifier le code]