Force aérienne de la République islamique d'Iran

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Ne pas confondre avec les forces aériennes des Gardiens de la révolution islamique, qui dépendent du corps des Gardiens de la révolution islamique.
نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران
Image illustrative de l'article Force aérienne de la République islamique d'Iran
Drapeau simplifié iranien présent sur la dérive de ses appareils

Création - présent
Pays Drapeau de l'Iran Iran
Allégeance Guide de la Révolution
Type Force aérienne
Effectif ~30 000
Fait partie de Forces armées iraniennes
Ancienne dénomination Imperial Iranian Air Force
Surnom IRIAF
Couleurs Roundel of Iran.svg
Équipement ~481[1]
Guerres Guerre Iran-Irak
Commandant Brigadier-général Hassan Shah-Safi

La Force aérienne de la République islamique d'Iran (acronyme (en)IRIAF) est la branche aérienne des forces armées de l'Iran. Son quartier général se situe sur la base aérienne de Doshan Tappeh (12e base aérienne tactique) (35° 41,47′ N, 51° 28,33′ E)[2] dans l'est de la ville de Téhéran.

Histoire[modifier | modifier le code]

L'histoire de l'armée de l'air iranienne commence avec l'Imperial Iranian Air Force, fondée en 1920 par le shah Reza Pahlavi, opérationnelle avec les premiers pilotes complètement formés le 25 février 1925.

Jusqu'à la Seconde Guerre mondiale, la flotte de l'armée de l'air consista entièrement en des appareils européens (principalement allemands). Cependant, après l'invasion anglo-soviétique de l'Iran pendant la guerre à la suite de la déclaration de neutralité de Reza Shah, les bases de l'armée de l'air iranienne furent occupées par les Alliés et tous les appareils existants furent détruits ou démantelés par les Britanniques.

Un McDonnell Douglas F-4 Phantom II de l'Imperial Iranian Air Force en 1974.

Pendant la Guerre froide, l'Iran fut allié aux États-Unis. Ceux-ci fournirent la majeure partie d'un équipement de plus en plus important et sophistiqué. L'Iran intervint en outre durant la crise congolaise par la fourniture d'un escadron aux forces engagées dans l'opération des Nations unies au Congo puis durant la guerre du Dhofar dans les années 1970 pour écraser une rébellion en Oman.

La chute du shah issue de la révolution iranienne modifia l'organisation de l'armée iranienne. L'armée de l'air elle-même fut décimée par des purges et de nombreux pilotes furent écartés ou quittèrent le pays. On estime que la moitié des effectifs des forces aériennes fut expulsée du pays. Cela laissa l'armée de l'air peu préparée à la guerre Iran-Irak. Cette situation contribua à conforter le leader irakien Saddam Hussein dans l'idée que les forces aériennes d'Iran seraient incapables de s'opposer à l'invasion irakienne qu'il avait préparé. Mais contre toute attente, l'armée de l'air, bien qu’affaiblie, ne perdit rien de sa combativité et s'opposa avec succès au premières frappes irakiennes (Opération Kaman 99), facilitant ainsi la préparation des forces terrestres iraniennes à l’invasion des troupes irakiennes.

Cinq F-14A iraniens en 2011.

L'Iran fut le seul pays au monde à acquérir des avions de chasse Grumman F-14 Tomcat américains dans les années 1970 à une époque où les relations entre les États-Unis et ce pays étaient très bonnes. La réception du 80e appareil commandé fut annulée à la suite de la prise de pouvoir par les islamistes. À cause des relations conflictuelles entre l'Iran et le monde occidental, l'Iran dut se procurer de nouveaux équipements au Brésil, en Russie et en République populaire de Chine.

Depuis la révolution, la composition exacte de l'armée de l'air iranienne est difficile à déterminer, mais des estimations existent. De nombreux appareils appartenant à l'armée de l'air irakienne ont trouvé refuge en Iran pendant la guerre du Golfe et nombreux sont les appareils qui ont été mis en service dans l'armée de l'air iranienne ou démantelés pour leurs pièces détachées.

À cause de manques continus de pièces détachées, la décision a été prise à la fin des années 1990 de développer une industrie aéronautique locale pour soutenir l'armée de l'air.

Depuis début 2009, l'armée de l'air a perdu sa composante de défense anti-aérienne, laquelle est devenue une arme indépendante au même titre que l'armée de terre ou la marine[3].

Aéronefs[modifier | modifier le code]

Les appareils en service en 2016 sont les suivants[4] :

Aéronefs Origine Type En service Versions
Avion de chasse
Mikoyan-Gourevitch MiG-29 Drapeau de l'URSS Union soviétique Avion multirôle 36 MiG-29A/U/UB
Dassault Mirage F1 Drapeau de la France France Avion multirôle 10 Mirage F-1E (Ex-Irak)
Grumman F-14 Tomcat Drapeau des États-Unis États-Unis Avion multirôle 43
McDonnell Douglas F-4 Phantom II Drapeau des États-Unis États-Unis Avion multirôle 64
6+
F-4D/E Phantom II
RF-4E Phantom II
Northrop F-5 Freedom Fighter Drapeau des États-Unis États-Unis Avion de chasse 20
55+
F-5B
F-5E
F-5F
HESA Azarakhsh Drapeau de l'Iran Iran Avion de chasse 6+
HESA Saeqeh Drapeau de l'Iran Iran Avion de chasse et d'attaque au sol 6+
Chengdu J-7 Drapeau de la République populaire de Chine Chine Avion de chasse 24 F-7M Airguard
Soukhoï Su-24 Drapeau de l'URSS Union soviétique Bombardier 30 Su24MK Fencer D
Soukhoï Su-25 Drapeau de l'URSS Union soviétique Avion d'attaque au sol 7
3
Su-25K
25UBK
Avion de transport
Lockheed C-130 Hercules Drapeau des États-Unis États-Unis Avion de transport tactique 19 C-130H/E
Iliouchine Il-76 Drapeau de l'URSS Union soviétique Avion de transport tactique 12
Fokker F27 Drapeau des Pays-Bas Pays-Bas Avion de transport 10
Xian Y-7 Drapeau de la République populaire de Chine Chine Avion de transport 14
Harbin Y-12 Drapeau de la République populaire de Chine Chine Avion de transport 9
Antonov An-74 Drapeau de l'Ukraine Ukraine Transport utilitaire 11 An-74TK-200
Antonov An-140 Drapeau de l'Ukraine Ukraine Transport utilitaire 5 140 Faraz, 45 prévus
Pilatus PC-6 Drapeau de la Suisse Suisse Avion de transport léger 10 PC-6B Turbo Porter
Socata TB-20 Drapeau de la France France Avion de transport léger 8
4
TB-21 Trinidad
TB-200 Tobago
Turbo Commander 680 Drapeau des États-Unis États-Unis Transport VIP 3
Boeing 707 Drapeau des États-Unis États-Unis Transport VIP 2
Boeing 747 Drapeau des États-Unis États-Unis Transport VIP 1
4
B-747
B-747F
Lockheed JetStar Drapeau des États-Unis États-Unis Transport VIP 1 L-1329 Jetstar
Dassault Falcon 20 Drapeau de la France France Transport VIP 1
Dassault Falcon 50 Drapeau de la France France Transport VIP 3
Avion ravitailleur
Boeing 707 Drapeau des États-Unis États-Unis Avion ravitailleur 1
Boeing 747 Drapeau des États-Unis États-Unis Avion ravitailleur 2
Avion de patrouille maritime
Lockheed P-3 Orion Drapeau des États-Unis États-Unis Avion de patrouille maritime 5 P-3MP Orion
Avion d'entraînement
Pilatus PC-6 Drapeau de la Suisse Suisse Avion d'entraînement 15
Pilatus PC-7 Drapeau de la Suisse Suisse Avion d'entraînement 35
Embraer EMB 312 Drapeau du Brésil Brésil Avion d'entraînement 15
Chengdu J-7 Drapeau de la République populaire de Chine Chine Avion d'entraînement 15 JJ-7
PAC MFI-17 Mushshak Drapeau du Pakistan Pakistan Avion d'entraînement 25
IAMI Parastoo Drapeau de l'Iran Iran Avion d'entraînement 12
Beechcraft Bonanza Drapeau des États-Unis États-Unis Avion d'entraînement 25 Beech F33A/C Bonanza
Lockheed T-33 Silver Star Drapeau des États-Unis États-Unis Avion d'entraînement 9
Hélicoptère
Bell 206 Drapeau des États-Unis États-Unis Hélicoptère de transport 2 Bell 206A Jet Ranger (AB-206A)
Bell 214 Drapeau des États-Unis États-Unis Hélicoptère de transport 30 Bell 214C
Bell 412 Drapeau des États-Unis États-Unis Hélicoptère de transport 2
Boeing CH-47 Chinook Drapeau des États-Unis États-Unis Hélicoptère de transport lourd 2+
Panha Shabaviz 2-75 Drapeau de l'Iran Iran Hélicoptère de transport N/A copie de Bell 205, produit localement via retro engineering
Panha Shabaviz 206-1 Drapeau de l'Iran Iran Hélicoptère de transport N/A copie de Bell 206, produit localement via retro engineering

Marquages[modifier | modifier le code]

Cocarde de l'armée de l'air iranienne.

Les marquages de l'armée de l'air de la république islamique d'Iran ne sont pas différents de ceux utilisés par l'armée de l'air impériale. La seule différence étant le nom de l'armée. La cocarde reste inchangée, elle est standard et composée de trois cercles concentriques. Le cercle extérieur étant vert, celui du milieu blanc et l'intérieur rouge. Le drapeau de queue est une simplification du drapeau de l'Iran avec le symbole central en moins.

Notes et références[modifier | modifier le code]

Annexes[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]