Flavio Manzoni

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Flavio Manzoni
Naissance (52 ans)
Nuoro (Sardaigne)
Nationalité Drapeau de l'Italie Italie
Profession

Flavio Manzoni (né le 7 janvier 1965) est un important architecte designer automobile italien, directeur du design chez Ferrari depuis 2010. Il a auparavant conçu de nombreux modèles pour Lancia, Maserati, Fiat, Seat, Volkswagen et Audi...

Biographie[modifier | modifier le code]

Flavio Manzoni naît le 7 janvier 1965 à Nuoro en Sardaigne. Diplômé d'architecture de l'Université de Florence, avec une spécialisation en design industriel, il rejoint en 1993 le bureau d'étude design Lancia, dont il devient trois ans plus tard, responsable du design intérieur des automobiles de la marque. Il travaille entre autres sur les intérieurs des Lancia Dialogos et Maserati 3200 GT...

En 1999 il devient responsable design intérieur chez Seat du groupe Volkswagen à Barcelone, et travaille entre autres sur les Seat Altea, Seat León, Seat Salsa et Seat Tango...

En 2001 Flavio Manzoni est de retour chez Lancia et travaille sur une série de concept cars dont les Lancia GT Stilnovo, Lancia Fulvia coupé, Lancia Ypsilon et Lancia Musa vainqueurs de l'« European Design Award automobile » de 2003.

En 2004 il est nommé directeur du centre de design de Fiat / Lancia et travaille en particulier sur la conception des Fiat Punto III, Fiat 500 (2007), Fiat Bravo II 2007 et Fiat Qubo...

En 2006 il devient directeur du design du groupe Volkswagen / Audi / Seat... et conçoit en particulier les Volkswagen up!, Volkswagen Scirocco III, Volkswagen BlueSport Concept, Volkswagen Golf VI et Volkswagen Golf VII...

En janvier 2010, à l'âge de 44 ans, il revient au groupe Fiat pour succéder aux designers Frank Stephenson et Donato Coco au poste de directeur du design chez Ferrari aux côtés du PDG Amedeo Felisa. Il a pour tâche de rapatrier en interne une partie des activités historiquement confiées à Pininfarina et de développer les hautes technologies sur les futurs modèles. Il conçoit et produit entre autres les Ferrari FF, Ferrari SA Aperta, Ferrari F12berlinetta, Ferrari LaFerrari, Ferrari FXX K[1], Ferrari 488, Ferrari GTC4Lusso...

En mai 2014 il reçoit le Prix Compasso d'Oro, la reconnaissance la plus ancienne et la plus prestigieuse dans le contexte du design industriel, qui récompense la combinaison parfaite de la technologie et du design de la Ferrari F12berlinetta.

Bibliographie[modifier | modifier le code]

  • 2006 : L'automobile italiana - Tutti i modelli dalle origini a oggi (La voiture italienne - Tous les modèles du passé au présent) par Flavio Manzoni, Ornella Sessa, Alessandro Bruni, Massimo Clarke, Federico Paolini - Édition Giunti.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. (it+et+en) ANSA 5 décembre Ferrari, « Communication ANSA », Communication ANSA,‎

Articles connexes[modifier | modifier le code]