Fichier:D-2360 maneuvering in Los Andes - Valparaíso, Chile.jpg
Fichier d’origine (1 920 × 1 080 pixels, taille du fichier : 1,61 Mio, type MIME : image/jpeg)
Ce fichier et sa description proviennent de Wikimedia Commons.
Description
DescriptionD-2360 maneuvering in Los Andes - Valparaíso, Chile.jpg |
Y me vuelvo a topar con la D-2360. Me aparece hasta en la sopa! XD Ese día iba estar originalmente en la nueva "estación" de Quinta (construida en el marco de la variante "Convento Viejo" Chimbarongo - Teno) junto a Yerko Meneses (alias, "Mono_Shadow") para grabar los trencitos de la "troncal". Sin embargo, un cambio de último minuto nos terminó llevando a Los Andes, para ver el "Andino" y si había caído nieve o no. De todos modos, intuí que algunas cosas no saldrían del todo bien... y así fue... XD En fin. Mientras esperábamos el bus que nos llevaría a Río Blanco, decidimos ir a ver cuál es el movimiento que había en el Patio de Transferencia de Los Andes, en el que se intercambian las ollas (ya sea, cargadas con concentrado de cobre o vacías) entre las dos "ramas" que hacen el recorrido: La "métrica", que va desde Los Andes a Saladillo (y viceversa) a través del antiguo Ferrocarril Transandino, de trocha métrica (1.000 mm); y la "normal", que va desde Los Andes hasta el puerto de Ventanas, utilizando las vías de la "Primera Zona" de la Red Sur de Ferrocarriles del Estado, de trocha ancha (1.676 mm). En la foto, se aprecian las maniobras para la transferencia de las ollas vacías de la rama "normal" a la rama "métrica". Por cierto, el resto de aquella jornada "FAIL!" será contada en otras fotos... XD Saludos. Shunting and transfer of empty pots between "1.676 mm" and "1.000 mm" branches of "Andina" train (Saladillo - Los Andes - Ventanas) on Transfer Yard of Los Andes. Greetings! frronet c_commons | xtrapotrenes team. Going, going and running... || xtrapotrenes: 2 años no son nada... (vídeo 2º aniversario) Motocarril FAI 16 ICIL-ICAFAL subiendo a Río Blanco (FCTC - FEPASA || 17:22, 18.06.2012) |
Date | |
Source | Otro patio de transferencia con intenso movimiento || D-2360 maniobrando en Los Andes |
Auteur | Rafael, de xtrapotrenes |
Lieu de la prise de vue | 32° 49′ 40,47″ S, 70° 35′ 47,56″ O | Voir cet endroit et d’autres images sur : OpenStreetMap | -32.827907; -70.596545 |
---|
Conditions d’utilisation
- Vous êtes libre :
- de partager – de copier, distribuer et transmettre cette œuvre
- d’adapter – de modifier cette œuvre
- Sous les conditions suivantes :
- paternité – Vous devez donner les informations appropriées concernant l'auteur, fournir un lien vers la licence et indiquer si des modifications ont été faites. Vous pouvez faire cela par tout moyen raisonnable, mais en aucune façon suggérant que l’auteur vous soutient ou approuve l’utilisation que vous en faites.
- partage à l’identique – Si vous modifiez, transformez, ou vous basez sur cette œuvre, vous devez distribuer votre contribution sous la même licence ou une licence compatible avec celle de l’original.
Cette image a été originellement postée sur Flickr par Patiperro sobre rieles à l'adresse . Elle a été passée en revue le Error: Invalid time. par le robot cc-by-sa-2.0, qui a confirmé qu'elle se trouvait sous licence https://flickr.com/photos/64476881@N03/7405881376. |
Éléments décrits dans ce fichier
dépeint
Valeur sans élément de Wikidata
18 juin 2012
32°49'40.465"S, 70°35'47.562"W
0,003125 seconde
70 millimètre
image/jpeg
Historique du fichier
Cliquer sur une date et heure pour voir le fichier tel qu'il était à ce moment-là.
Date et heure | Vignette | Dimensions | Utilisateur | Commentaire | |
---|---|---|---|---|---|
actuel | 18 octobre 2013 à 10:42 | 1 920 × 1 080 (1,61 Mio) | Jacopo Werther | {{Information |Description=Y me vuelvo a topar con la D-2360. Me aparece hasta en la sopa! XD Ese día iba estar originalmente en la nueva "estación" de Quinta (construida en el marco de la variante "Convento Viejo" Chimbarongo - Teno) junto a [http:... |
Utilisation du fichier
La page suivante utilise ce fichier :
Métadonnées
Ce fichier contient des informations supplémentaires, probablement ajoutées par l'appareil photo numérique ou le numériseur utilisé pour le créer.
Si le fichier a été modifié depuis son état original, certains détails peuvent ne pas refléter entièrement l'image modifiée.
Fabricant de l’appareil photo | Canon |
---|---|
Modèle de l’appareil photo | Canon PowerShot SX230 HS |
Orientation | Normale |
Résolution horizontale | 180 pt/po |
Résolution verticale | 180 pt/po |
Date de modification du fichier | 18 juin 2012 à 11:00 |
Positionnement YCbCr | Co-situé |
Durée d’exposition | 1/320 s (0,003125 s) |
Ouverture focale | f / 5,9 |
Sensibilité ISO (vitesse d’obturation) | 100 |
Version d’EXIF | 2.3 |
Date et heure de génération des données | 18 juin 2012 à 11:00 |
Date et heure de la numérisation | 18 juin 2012 à 11:00 |
Signification de chaque composante |
|
Mode de compression de l’image | 3 |
Vitesse d’obturation APEX | 8,3125 |
Ouverture APEX | 5,125 |
Biais de compensation d’exposition APEX | 0 |
Ouverture maximale interne de la lentille | 5,125 APEX (f / 5,91) |
Mode de mesure | Motif géométrique |
Flash | Flash non déclenché, suppression du flash obligatoire |
Longueur focale de la lentille | 70 mm |
Version de FlashPix prise en charge | 1 |
Espace colorimétrique | sRGB |
Résolution horizontale du plan focal | 7 868,8524590164 |
Résolution verticale du plan focal | 7 875,8524590164 |
Unité de résolution du plan focal | pouces |
Type de capteur | Capteur de couleur à une puce |
Source du fichier | Appareil photo numérique |
Rendu d’image personnalisé | Procédé normal |
Mode d’exposition | Exposition manuelle |
Balance des blancs | Balance des blancs manuelle |
Taux de zoom numérique | 1 |
Type de capture de la scène | Standard |
Latitude | 32° 49′ 30,82″ S |
Longitude | 70° 36′ 2,42″ W |
Altitude | 819,11 mètres au dessus du niveau de la mer |
Heure GPS (horloge atomique) | 15:00 |
État du récepteur | Mesure en cours |
Système géodésique utilisé | WGS-84 |
Date du GPS | 18 juin 2012 |
Version de la balise GPS | 0.0.3.2 |
Note d’évaluation (sur 5) | 0 |