Fiat 7002

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Fiat 7002
Rôle transport
Constructeur Drapeau : Italie Fiat Aviazione
Premier vol 26 janvier 1961
Nombre construit 1
Motorisation
Nombre 1
Type Fiat 4700
Puissance unitaire 404 kW - 542 ch
Nombre de pales 2
Dimensions
Diamètre du rotor 12,00 m
Longueur 6,55 m
Masses
À vide 675 kg
Charge utile 725 kg
Performances
Vitesse maximale 170 km/h
Distance franchissable 300 km

Le Fiat 7002 est un hélicoptère expérimental développé par Fiat Aviazione en 1961[1].

Développement[modifier | modifier le code]

Au début de l'année 1960, l'État italien passe un contrat avec le constructeur aéronautique Fiat Aviazione pour développer un hélicoptère de transport de taille moyenne. Le nom du projet est modèle 7002.

Le développement de ce modèle de type nouveau répondait à un cahier des charges particulièrement strict avec un rotor de type tip jet et un fuselage de forme très particulière en feuilles d'alliage léger. Le fuselage était posé sur des patins pour l'atterrissage et la queue composée uniquement du rotor de queue sans aucun aileron de stabilisation.

Le rotor principal était monté sur le fuselage et actionné par des jets d'air comprimé. Le flux d'air comprimé était généré par le turbogénérateur Fiat 4700 placé à l'arrière du fuselage.

Le premier vol d'essai s'est déroulé le 26 janvier 1961 mais les résultats ne furent pas à la hauteur des espérances avec cette technologie. La comparaison avec des appareils classiques Agusta notamment força les responsables à renoncer à lancer une production en série.

Bibliographie[modifier | modifier le code]

  • (en) « Fiat's New Helicopter », Flight, vol. 73, no 2257,‎ , p. 110 (lire en ligne).
  • (en) AA.VV., The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985), Orbis Publishing, 1985

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Flight no 2257, p. 110