Ferry boat

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Ne doit pas être confondu avec Ferry (bateau).

Ferry boat
Le César à l'approche du quai face à la place aux Huiles avec la mairie de l'autre côté du vieux-port.
Le César à l'approche du quai face à la place aux Huiles avec la mairie de l'autre côté du vieux-port.

Ouverture
Terminus Hôtel de ville - place aux Huiles[1]
Exploitant RTM
Matériel utilisé Traversier amphidrome électrique
Points d’arrêt 2
Longueur 0,283[1] km
Temps de parcours 3 à 4[1] min
Communes desservies 1
Jours de fonctionnement LMaMeJVSD[réf. nécessaire]
Schéma de la ligne
uexKBHFa
0,000 Hôtel de ville
uexKBHFe
0,283 Place aux Huiles

Le ferry boat est une ligne de transport maritime de passagers de Marseille. Il permet de traverser le Vieux-Port, du quai du Port (face à la Hôtel de ville) au quai de Rive-Neuve (face à la place aux Huiles)

Caractéristiques[modifier | modifier le code]

Le César quittant le quai à l'hôtel de ville et se dirigeant vers la place aux Huiles avec la basilique Notre-Dame-de-la-Garde dominant le vieux-port.

La distance parcourue à chaque trajet par le Ferry Boat est de 283 m, et la durée de la traversée de 3 à 4 minutes environ (à une vitesse autorisée de 4 Nœuds)[2]. La traversée coûte 0,50 €[3].

Histoire[modifier | modifier le code]

La ligne est créée en 1880, le service est alors assuré par deux navires, les Mouche IV et Mouche VII, complétés à partir de 1952 par le César à propulsion diesel[4]. Ces trois navires empruntent trois trajets différents, l'actuel entre l'hôtel de ville et la place aux Huiles, entre la Criée et la place de Lenche ainsi qu'entre le Lacydon et le fort Saint-Jean[4].

La vétusté des Mouche et la concurrence du tramway entraînent un désintérêt pour le ferry boat si bien qu'il faillit disparaître dans les années 1980, mais les navires sont cédés gratuitement à la mairie en 1984[4].

En 2009, le César est remplacé par un navire à propulsion électrique, grâce à l'influence de l’adjointe à la mer de la mairie de Marseille, Mme France Gamerre (Génération Écologie)[5].

Le 31 décembre 2015, la RTM fit l'acquisition des deux navires et de la ligne. La traversée jusqu'ici gratuite devient payante et coûte désormais 0,50€[3].

Références[modifier | modifier le code]

  1. a b et c « La ligne / Localisation », Ferry boat de Marseille (consulté le 22 octobre 2015)
  2. « La ligne / Localisation » (consulté le 1er septembre 2016)
  3. a et b « Ferry boat | RTM, Régie des Transports de Marseille : Métro, Tramway , Bus », sur www.rtm.fr (consulté le 1er septembre 2016)
  4. a b et c « Bref historique », Ferry boat de Marseille (consulté le 22 octobre 2015)
  5. « Ecologie | Ferry Boat Marseille », sur ferryboat-marseille-info.com (consulté le 1er septembre 2016)

Annexes[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]

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