Facel Vega Facel 6

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Facel-Vega Facel 6
Marque Drapeau : France Facel-Vega
Années de production 1964
Production 44 exemplaire(s)
Moteur et transmission
Moteur(s) 6 cylindres en ligne
Cylindrée 2 852 cm3
Puissance maximale 150 ch
Transmission BV mécanique BMC à 4 rapports + overdrive et BV mécanique Pont-à-Mousson à 4 rapports
Poids et performances
Vitesse maximale 195 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Coupé 2+2 places
Coach 4 places
Cabriolet 2 places
Dimensions
Longueur 4 165 mm
Largeur 1 580 mm
Hauteur 1 290 mm
Empattement 2 450 mm
Chronologie des modèles

La Facel-Vega Facel 6 (type F6) est une voiture sportive française produite en 1964.

Dernier modèle de la marque, elle est développée afin de combler le vide entre la surpuissante Facel II à huit cylindres et la Facel III à quatre cylindres.

Présentée à la presse en mai, elle n'est commercialisée qu'au début du mois de septembre.

Description[modifier | modifier le code]

Elle adopte le moteur six cylindres de l'Austin-Healey 3000 avec une cylindrée réduite à 2 852 cm3 pour 150 ch SAE. Deux boîtes de vitesses sont au choix, une BMC avec surmultiplicateur et une Pont-à-Mousson. Dans les deux cas, la vitesse maximale est de 195 km/h.

La Facel 6 avait la même apparence que la Facel III, cependant le moteur plus volumineux avait nécessité un bossage de capot plus prononcé et un porte-à-faux avant plus important.

Les suspensions étaient adaptées et le freinage amplifié par un servo-frein était assuré par des disques Dunlop aux quatre roues. Celles-ci étaient à rayons avec moyeux Rudge en provenance de chez Borrani ou Dunlop.

La sellerie cuir était de série ainsi que le volant bois et aluminum Nardi.

Ultime tentative pour sauver la marque, la Facel 6 a été produite à 44 exemplaires dont 7 cabriolets.

Épilogue[modifier | modifier le code]

Les Facel III et Facel 6 ne suffiront pas à éviter la faillite de la marque causée par les déboires de la Facellia. Fin octobre 1964, les fabrications cessent définitivement. La version à moteur six cylindres en V ne verra finalement pas le jour.

Bibliographie[modifier | modifier le code]

  • Jean Daninos, Facel Vega : Excellence, HK500, Facellia, Paris, E.P.A, coll. « Grand tourisme (E.P.A. (Firm)) » (no 2), , 135 p. (ISBN 2-851-20143-3, OCLC 10506622)
  • Michel G Renou, Facel-Véga, Paris, EPA éd, coll. « Toute l'histoire », (1re éd. 1984), 63 p. (ISBN 978-2-851-20447-9, OCLC 463931605)