European Sea Ports Organisation

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L'ESPO a été créée pour représenter et défendre les intérêts des autorités des ports de l'UE

L'European Sea Ports Organisation» (ESPO en abrégé) est une association regroupant les gestionnaires des ports de commerce européens chargée de représenter les intérêts du monde portuaire auprès de l'Union Européenne.

Historique[modifier | modifier le code]

L'ESPO est une structure créée en 1993 pour regrouper des autorités gestionnaires ou administratives de ports maritimes (d'Europe, maintenant à 27 états-membres) pour se faire représenter, notamment à Bruxelles où l'association a installée son siège.


Buts de cette organisation[modifier | modifier le code]

  • être un interlocuteur unique pour la commission européenne
  • représenter et défendre les intérêts des autorités portuaires présentes dans 27 états-membres (soit potentiellement environ 800 ports).
  • anticiper sur les législation ou les influencer[1], mais aussi aider les ports européens à les appliquer proactivement[2], via notamment la démarche ECOPORT créée en 1999.

Selon l'ESPO, dans les ports maritimes européens, passent environ 3,5 milliards de tonnes de fret par an, et environ 350 million de passagers par an (chiffres 2007). Les ports maritimes manient presque tout le fret impliqué dans le commerce extérieurs et la moitié de celui impliqué dans le commerce intérieur.

Composition[modifier | modifier le code]

  • Autorités gestionnaires ou administratives de ports maritimes

Fonctionnement[modifier | modifier le code]

Outils et actions[modifier | modifier le code]

L'espo a contribué à la réalisation des outils ou travaux suivants :

  • « ESPO Environmental Code of Practice » (1994)
  • « Environmental survey » (1996)
  • « ECO-Information Project » (1997)
  • « ESPO Environmental Review »(2001)
  • « ECOPORTS Project » (2002)
  • « New ESPO Code of Practice »(2003)
  • « Update Environmental survey » (2004)
  • « ESPO Guidance document on ports »(2007)

En 2008, l'ESPO travaille sur l'application de la directive oiseaux et de la directive Habitats, avec la préparation d'un guide environnemental et de bonnes pratiques pour les ports de l'UE.

Outils et travail statistiques collaboratif[modifier | modifier le code]

L'ESPO a aussi un sous-groupe de travail (« ESPO Statistics Committee »)qui produit des statistiques sur les ports, où sont invités des observateurs de l'UE et de l'Eurostat. Officialisé par l'assemblée générale de l'ESPO le 23 janvier 2001, il s'est en fait réuni pour la première fois le 27 avril 1989, et se réunit théoriquement 2 fois par an. La DTMRF (Direction des Transports Maritimes, Routiers et Fluviaux) est le contact pour la France[3]. Ce groupe propose aussi au port une approche Benchmarking, chacun pouvant se comparer aux autres (s'il a fourni ses statistiques)[4]

Article connexe[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Trying to influence the legislative process and minimize negative effects for the economic well-being of ports (selon présentation Powerpoint de l'ESPO)
  2. « Encouraging ports to be proactive in protecting the environment »(même source que ci-dessus)
  3. Présentation du « ESPO Statistics Committee »(2007)
  4. Exemple d'approche Benchmarking, pour aspects quantitatifs (Espo, 2006)