EADS Talarion

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Pix.gif Talarion Su-27 silhouette.svg
EADS Talarion.JPG
Talarion EADS, modèle de Paris Salon aéronautique 2009

Constructeur Drapeau de l’Union européenne EADS
Rôle Drone
Statut arrêté
Premier vol Programme abandonné
Mise en service Jamais
Coût unitaire 200 millions [1]
Équipage
0
Motorisation
Nombre 2 (twin engines)
Type Moteur à réaction
Dimensions
Envergure 28 m
Longueur 12 m
Hauteur 4,5 m
Surface alaire 11,5 m2
Masses
Maximale 7000 kg
Performances
Vitesse maximale 555 km/h
Plafond 3.048–15.240 m
Endurance 20 heures

Le Talarion est un véhicule aérien bimoteur à réaction d'une envergure d'environ 28 m, télépiloté (un drone) conçu par EADS pour répondre aux futurs besoins militaires européens et couvrir les missions de reconnaissance, de renseignement et de surveillance. Le Talarion est un drone de type MALE (Moyenne Altitude, Longue Endurance). EADS a mené une revue de conception préliminaire et attend les commandes. Le nom du drone trouve son origine dans les Talaria, sandales ailées d’Hermès[2], héraut de Zeus et messager des dieux.

Conception et développement[modifier | modifier le code]

Partenariat avec la Turkish Aerospace Industries[modifier | modifier le code]

EADS Deutschland GmbH, et l’entreprise Turkish Aerospace Industries, Inc. (TAI) ont signé le 11 mai 2011 un protocole d’accord (MoU[3]) visant à établir une coopération étroite dans le cadre du programme Talarion[4]. L'Anka de la (en)TAI[5] est le seul à avoir développé et testé avec succès un drone MALE de son propre chef et a donc acquis une expérience significative dans le développement des grandes plates-formes UAV à long endurance[6].

Partenariat avec Saab[modifier | modifier le code]

EADS Cassidian désigne aussi Saab[7] en septembre 2011 pour développer l'avionique et l'informatique embarquée du Talarion.

Partenariat avec Alenia[modifier | modifier le code]

En Décembre 2011, Cassidian et Alenia ont annoncé qu'ils allaient coopérer ensemble au développement de drones MALE (dont le Talarion)[8].

Abandon du programme[modifier | modifier le code]

Le projet abandonné de drone Talarion présenté comme European UAS lors d'un salon à Berlin en septembre 2012.
En Février 2012, Cassidian a annoncé son intention de mettre fin au programme Talarion, après avoir échoué sur l'obtention d'un soutien financier des acheteurs potentiels.

Fin juillet 2012, EADS annonce que le programme, n’ayant trouvé aucun acheteur ferme, est abandonné[9]. Il est même présenté comme European UAS sur le site de la société et lors de salons.

Clients Futurs du Talarion[modifier | modifier le code]

En 2010, EADS a été mécontent des pays à l'origine du Talarion (la France, l'Allemagne, l'Espagne et le Royaume-Uni) qui ne se sont pas engagés dans l'achat de l'appareil. Cependant, les forces armées d'autres pays pourraient l'effectuer, dans l'attente de la Turquie, le Talarion peut aussi avoir une chance avec le gouvernement Sud-Coréen en Janvier 2013 qui pourrait envisager le Talarion, ou le (en)Telemos de BAE, en tant qu'alternative au RQ-4 Global Hawk[10]

Le Talarion est susceptible de rivaliser avec le Telemos dans le marché européens[11].

Références[modifier | modifier le code]

  1. Salon de FARNBOROUGH: EADS Talarion
  2. Hermès avait aussi un pétase, ou chapeau ailé
  3. MoU : memorandum of understanding
  4. CASSIDIAN et Turkish Aerospace Industries Inc. conviennent d’une coopération dans le cadre du programme Talarion, site Web EADS, 11 mai 2011
  5. TAI : Turkish Aerospace Industries, Inc.
  6. (en)Turkey signs up as Talarion partner, Flight Global, 12 mai 2011
  7. (en)Saab to build Talarion computers, Flight Global, 18 décembre 2011
  8. (en)Cassidian calls time on Talarion UAS, Flight Global le 20 mars 2012
  9. Talarion abandonné, Air & Cosmos le 27 juillet 2012.
  10. (en)US Will Sell Global Hawks – Will South Korea Buy?, Defense Industry Daily le 2 janvier 2013
  11. (en)BAE Systems-Dassault Aviation Telemos Revives France’s UAV Wars defense-aerospace.com le 16 juin 2011.

Articles connexes[modifier | modifier le code]

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Engins comparables[modifier | modifier le code]