Ducati 800 Monster

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Ducati M800
Image illustrative de l’article Ducati 800 Monster
M800 S2R Dark

Constructeur Ducati
Années de production 2003 - 2007
Prix à sa sortie 7 020 €
Moteur et transmission
Moteur(s) bicylindre en V à 90°, 4 temps refroidi par air et huile
Distribution 1 act desmo, 2 soupapes par cylindre
Cylindrée 803 cm³ (88 x 66 mm)
Puissance maximale à 8 250 tr/min : 73 ch
Couple maximal à 6 500 tr/min : 7,4 kg⋅m
Alimentation injection électronique ∅ 45 mm
Embrayage multidisque en bain d'huile
Boîte de vitesses à 6 rapports
Transmission par chaîne
Vitesse maximale 230 km/h
Cadre, suspensions et freinage
Cadre treillis tubulaire
Suspension avant (débattement) fourche télescopique inversée ∅ 43 mm (130 mm)
Suspension arrière (débattement) monoamortisseur (148 mm)
Frein avant 2 disques ∅ 300 mm, étriers 2 pistons
Frein arrière 1 disque ∅ 245 mm, étrier 2 pistons
Poids et dimensions
Empattement 1 440 mm
Hauteur de selle 800 mm
Poids à sec 173 kg
Réservoir (réserve) 15 ℓ (3 ℓ) litres

La Ducati 800 Monster est une moto construite par Ducati.

Conçue pour satisfaire aux nouvelles normes anti-pollution, la M800 apparait en 2003. Son moteur, comme celui de la 800 SS, est le fruit d'un mélange entre un 750 (bas moteur) et un 900 (culasses), le tout dans un cadre de 916 S4. Il développe 73 chevaux[1].

M800 S2R : Tandis que la version standard tire sa révérence, la Monster 800 S2R la remplace, reprenant le look de la grande sœur S4R, avec les deux échappements superposés du côté droit laissant apparaître le monobras.

M800 S2R Dark : Version moins onéreuse de la S2R, uniquement disponible des coloris noirs ou gris.

M800 S2R standard

Références[modifier | modifier le code]