DP World

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Dubai Ports World
logo de DP World
Logotype de Dubai Ports World

Création 2005
Dates clés 2006
(Acquisition des droits de gestion de la P&O)
Forme juridique Entreprise publique
Siège social Drapeau : Émirats arabes unis Dubaï
Drapeau des Émirats arabes unis Émirats arabes unis
Direction Mohammed Sharaf
Actionnaires Dubai WorldVoir et modifier les données sur Wikidata
Activité Transport, opérateur de terminaux maritimes
Société mère Dubai WorldVoir et modifier les données sur Wikidata
Effectif 30 000 (2008)
NASDAQ Dubai DPW
Site web www.dpworld.com

Chiffre d’affaires 4 2 milliards de $ (2016)[1]
Résultat net 1,13 milliards de $ (2016)[1]

DP World est le troisième exploitant portuaire mondial, exerçant sur 49 terminaux et prévoyant d'étendre ses activités à 12 autres. Il s'agit d'une filiale de Dubai World, société de participation appartenant au gouvernement de Dubaï (Émirats arabes unis).

Histoire[modifier | modifier le code]

DP Terminals a été créé en 1999, issue de la fusion entre la Dubai Port Authority et l'activité internationale de DPI Terminals.

En mars 2006, DP World a racheté la société britannique P&O, qui était alors le quatrième exploitant portuaire mondial, pour la somme de 3,9 milliards de livres sterling, devançant l'offre du Singapourien PSA International qui n'était que de 3,5 milliards. Ce rachat a provoqué une forte polémique aux États-Unis où P&O gérait plusieurs ports américains[2]. Dans le contexte post 11 septembre, de nombreux membres du Congrès américain, tant démocrates que républicains, se sont opposés, pour des questions de sécurité, à ce qu'une société d'un pays du Golfe gère des ports américains. Malgré le soutien de la Maison blanche et d'un certain nombre de garanties apportées, DP World a dû se résoudre à revendre ses activités portuaires aux États-Unis.

En 2011, DP World effectue une restructuration importante de sa dette qui est alors constituée de 25 milliards de dollars[3].

En novembre 2014, DP World acquiert l'entreprise de logistique dubaïote Economic Zones World pour 2,6 milliards de dollars, toutes deux filiales de Dubai World, dans un contexte de restructuration de la dette de Dubai World[4].

En septembre 2017, DP World annonce l'acquisition de Dubai Maritime City, une zone d'activité commerciale et industrielle et de Drydocks World, une entreprise de réparation navale, pour 405 millions de dollars[3].

Localisation des terminaux[modifier | modifier le code]

Carte des terminaux de DPWorld:
  •      terminaux de conteneurs

  •      terminaux en projet

Afrique

  • Algérie
    • Port d'Alger Djazair Port World joint-venture avec EPAL(entreprise du port d'Alger).
    • Port de Djendjen (Jijel) joint-venture avec l'entreprise portuaire de Djendjen.
  • Djibouti
  • Mozambique - un terminal à conteneurs dans le port de Maputo
  • Sénégal
    • Port du Futur - en cours de développement
    • un terminal à conteneurs dans le port de Dakar - en cours de développement

Amériques

Asie

Europe

Océanie

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. a et b (en) Rapport Annuel de DPW [1]
  2. (fr) Le rachat de P&O par DPW
  3. a et b « DP World to buy Dubai Maritime City, Drydocks World for $405 million », sur Reuters,
  4. DP World to acquire EZW for $2.6 billion in Dubai asset shuffle, Nadia Saleem, Reuters, 13 novembre 2014

Source[modifier | modifier le code]

Liens internes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]