Droujba (voilier)
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| Droujba | |
 IMO No. 8500692 | |
| Type | Trois-mâts carré |
|---|---|
| Gréement | trois-mâts carré |
| Histoire | |
| Architecte | Zygmunt Choreń |
| Chantier naval | Chantiers navals de Gdańsk |
| Lancement | 1987 |
| Équipage | |
| Équipage | 50 marins et 144 cadets |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 108,60 m |
| Longueur de coque | 94,20 m |
| Maître-bau | 14 m |
| Tirant d'eau | 6,60 m |
| Déplacement | 2 264 t |
| Voilure | 2 936 m2 (26 voiles) |
| Propulsion | 2 Cigielski-Sulzer diesel (570 ch) |
| Vitesse | nœuds |
| Caractéristiques commerciales | |
| Capacité | 75 passagers |
| Carrière | |
| Armateur | Académie maritime nationale |
| Pavillon | Ukraine |
| Port d'attache | Odessa -  Ukraine
|
| MMSI | 272715000 |
| IMO | 8500692 |
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Le Droujba ou Druzhba en anglais (en russe Дружба ; ce qui signifie « Amitié ») est un trois-mâts carré, à coque en acier, construit en 1987 dans les chantiers navals Stocznia Gdańska à Gdańsk en Pologne, sur les plans de l'architecte naval Zygmunt Choreń.
Il a été attribué, lors de la dissolution de l'URSS, à la marine ukrainienne comme navire-école.
Histoire
[modifier | modifier le code]Le Droujba est l'un des sister-ships du Khersones ukrainien, du polonais Dar Młodzieży, des russes Mir, Pallada et Nadejda.
En 1992, il a été transformé dans le port italien de Messine pour devenir un navire de croisière commerciale[1]. Il possède désormais 29 cabines passagers et un restaurant-bar pour 75 touristes.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- ↑ « Le Mir, l'un des plus longs voiliers du monde à l'Armada », sur actu.fr, (consulté le )
- Chapman, Great Sailing Ships of the World, par Otmar Schauffelen (page 328) (ISBN 1-58816-384-9)
- (ru) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en russe intitulé « Дружба (фрегат учебный) » (voir la liste des auteurs).
