Dornier Delphin

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Dornier Delphin III
Dornier Delphin III en 1928
Dornier Delphin III en 1928

Rôle Hydravion commercial
Constructeur Dornier
Équipage 2
Premier vol 1920
Années de production 1928-1930
Dimensions
Image illustrative de l’article Dornier Delphin
Longueur 14,35 m
Envergure 19,6 m
Hauteur 4,05 m
Aire alaire 62 m2
Masse et capacité d'emport
Max. à vide 2 900 t
Max. au décollage 3 900 t
Passagers 10
Motorisation
Moteurs BMW VI
Puissance unitaire 447 kW
(600 ch)
Performances
Vitesse de croisière maximale 160 km/h
Vitesse maximale 180 km/h
Autonomie 640 km
Plafond 4 500 m

Le Dornier Delphin, était un hydravion allemand, en métal, monomoteur, à aile haute.

Histoire[modifier | modifier le code]

La première version, le Dornier Delphin I, est construite en 1920. C’est un hydravion à aile haute, avec un moteur situé au-dessus de l'avant d'une cabine qui peut accueillir quatre passagers. Le cockpit ouvert du pilote est situé également au-dessus de la cabine, juste derrière le moteur BMW IIIa de 190 ch, ce qui limite sa vision vers l’avant. Il effectue son premier vol le 14 novembre 1920.

Le poste de pilotage, pour deux personnes, est ensuite intégré à l’avant de la cabine, sous le moteur, pour le Dornier Delphin II qui effectue son premier vol en février 1924. Il est motorisé avec un BMW IIIa, un Isotta Fraschini A 10 de 250 ch ou un Rolls Royce Falcon III de 260 ch. La cabine peut désormais transporter six passagers[1].

La troisième et dernière version, le Dornier Delphin III, a une capacité de 10 passagers. Son moteur est un BMW VI de 600 ch. Il effectue son premier vol le 30 mars 1928. Trois exemplaires sont construits : le premier se crashe en juin 1929, tuant son pilote et quatre passagers. Les deux suivants, construits en 1930, ne sont jamais vendus et sont mis à la ferraille[2].

Notes et références[modifier | modifier le code]