Infiniti
| Infiniti | |
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| Création | 1989 |
|---|---|
| Forme juridique | Division (en) |
| Siège social | Tokyo Japon
|
| Actionnaires | Renault-Nissan-Mitsubishi |
| Activité | Automobile Premium |
| Produits | Q30 Q50 / Q60 Q70 QX50 / QX70 QX80 G35 / G37 |
| Société mère | Renault-Nissan-Mitsubishi |
| Site web | Page d'accueil Infiniti France |
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Infiniti est un constructeur automobile japonais, filiale haut de gamme de Nissan et donc de l'alliance Renault-Nissan-Mitsubishi.
Historique[modifier | modifier le code]
La commercialisation d’Infiniti a officiellement débuté le aux États-Unis, et son activité internationale s’est depuis lors étendue au Mexique, au Canada, au Moyen-Orient, à Taïwan, en Corée du Sud, en Kazakhstan, en Russie, en Chine où la production démarre en 2014, en France (2008), en Espagne (2008), au Royaume-Uni, en Ukraine, au Chili, à Singapour, en Afrique du Sud, en Australie, à Hong Kong (2013) et au Brésil (2014). La réputation de la marque s'appuie sur des notions de qualité de finitions et de service, ainsi que de fiabilité[Information douteuse][1]. Plus d'un million de voitures ont été vendues aux États-Unis depuis sa création en 1989. En 2010, la marque japonaise noue un partenariat avec Mercedes[1]. Le réseau mondial d’Infiniti comprend plus de 200 revendeurs dans 17 pays[2] dont environ 80 en Europe[1].
Malgré tout, la distribution d'Infiniti en Europe n'est pas une priorité, et reste donc confidentielle : alors que Carlos Ghosn annonce, lors du lancement sur le vieux continent, vouloir atteindre « 25 000 ventes » au bout de cinq ans sur ce territoire, les ventes plafonnent pour 2015 à moins de 5 000 exemplaires, dont un peu plus de 700 en France[1]. Jusqu'à l'annonce de la Q30, les modèles sont plutôt adaptés à la clientèle des États-Unis où la marque réalise les deux tiers de ses ventes sur un total mondial de plus de 180 000 véhicules[1]. Ce modèle de petite berline compacte premium souhaite concurrencer les Mercedes Classe A (base sur laquelle elle est construite) ou les Audi A3, et marquer ainsi une amélioration des ventes sur le marché européen[1],[3].
Finalement, en , le constructeur annonce son retrait de l'Europe pour le début 2020, afin de se concentrer sur les marchés de l’Amérique du Nord, la Russie et la Chine[4]. Les risques liés au Brexit en Angleterre, la fiscalité écologique dans les pays européens et les ventes d'Infiniti représentant à peine 1 000 véhicules par mois sur le Vieux Continent ont accéléré le retrait de la marque de luxe.
Filiales[modifier | modifier le code]
- IPL qui est la division sportive créée en 2010 du constructeur INFINITI.
Lieux de production[modifier | modifier le code]
Modèles[modifier | modifier le code]
Nouvelle dénomination en 2014[modifier | modifier le code]
En 2014, tous les modèles sont renommés. Les voitures vendues sous la marque Infiniti présentent un nom composé d'un Q suivi d'un nombre à deux chiffres pour les berlines ou coupés et d'un QX suivi d'un nombre à deux chiffres pour les modèles crossover. Les chiffres correspondent au segment du modèle.
Anciens modèles[modifier | modifier le code]
- Infiniti G :
- G20 (1991-1996) : idem Nissan Primera I sedan.
- G20 (1999-2002) : idem Nissan Primera II sedan.
- G35 (2002-2007) : idem Nissan Skyline sedan.
- G35/37 (2007-2014) : idem Nissan Skyline.
- Infiniti G Coupé :
- G35 Coupé (2002-2007) : idem Nissan Skyline coupé.
- G37 Coupé (2007-2014)
- G37 Cabriolet (2009-2014)
- Infiniti I :
- I30 (1996-1999) : idem Nissan Cefiro II/Maxima IV.
- I30/35 (1999-2004) : Nissan Cefiro III/Maxima V.
- Infiniti J :
- J30 (1992-1997) : idem Nissan Leopard III.
- Infiniti M Coupé & Cabriolet :
- M30 Coupé (1989-1992) : idem Nissan Leopard Coupé.
- M30 Cabriolet (1989-1992) : idem Nissan Leopard Convertible.
- Infiniti M :
- M45 (2003-2005) : idem Nissan Gloria XI.
- M35/45 (2005-2010) : idem Nissan Fuga I.
- M37/56/35h/30d (2010-2014) : idem Nissan Fuga.
- Infiniti Q45 :
- Q45 I (1989-1996) : idem la version courte de la Nissan President III.
- Q45 II (1996-2001) : idem Nissan Cima III.
- Q45 III (2001-2006) : idem Nissan Cima IV/President III.
- Infiniti EX
- EX35/37/30d(2008-2014).
- Infiniti FX :
- FX35/45 (2003-2008) : SUV basé sur le châssis FM déjà utilisé sur la 350Z et la G35 ; roule en Europe par le biais d'importations parallèles.
- FX35/37/50/30d.
- Infiniti QX :
- QX4 (1996-2003) : idem Nissan Pathfinder II.
- QX56 (2003-2010) : idem Nissan Armada.
- QX56 (2010-2014) : version luxueuse du Nissan Patrol/Safari.
NB : Le nombre qui suit la lettre désignant le modèle correspond à la cylindrée du moteur. Ainsi la G20 dispose d'un 2 litres, la I30 reçoit un 3 litres, la G37 un 3,7 litres, etc.
Galerie de photographies[modifier | modifier le code]
Concept cars[modifier | modifier le code]
- Triant (2003)
- Kuraza (2005)
- Essence (2009)
- Etherea (2011)
- Emerg-e (2012)
- LE (2012)
- Q30 (2013)
- Q80 (2014)
- QX30 (2015)
- Q80 Inspiration (2015)
- Vision GT (2016)
- QX Sport Inspiration (2016)
- QX50 concept (2017)
- Prototype 9 (2017)
- Prototype 10 (2018)
- Q Inspiration, présenté au salon de Détroit 2018.
- Project Black S (2018)
- QX Inspiration, présenté au salon de Détroit 2019.
- Qs Inspiration (2019)
- QX Monograph, présenté à la Monterey Car Week 2023[5].
- Vision Qe Concept, présenté au salon de Tokyo 2023.
Sport automobile[modifier | modifier le code]
Infiniti est le sponsor titre de l'écurie de Formule 1 Red Bull Racing de 2013 à 2015, bien que la marque soit présente dès 2011 sur la livrée.
La marque est aussi présente en Indy Lights en tant que motoriste de 2002 à 2005.
Notes et références[modifier | modifier le code]
- A-G. Verdevoye, « Infiniti se redimensionne pour l'Europe », Challenges, no 451, , p. 60 (ISSN 0751-4417)
- (en) « Infiniti Europe 2008: 20 years in the making », sur theautochannel.com (consulté le )
- Jacques Chevalier, « INFINITI Q30 : promesse tenue », sur lepoint.fr, (consulté le )
- « Infiniti sort d'Europe et plombe l'avenir de l'usine Nissan », Le Point,
- Daniel Rufiange, « INFINITI DÉVOILE LE CONCEPT QX MONOGRAPH », www.auto123.com,
