Discussion:Virement de bord
- Admissibilité
- Neutralité
- Droit d'auteur
- Article de qualité
- Bon article
- Lumière sur
- À faire
- Archives
- Commons
Cet article est indexé par les projets Voile et Maritime.
Les projets ont pour but d’enrichir le contenu de Wikipédia en aidant à la coordination du travail des contributeurs. Vous pouvez modifier directement cet article ou visiter les pages de projets pour prendre conseil ou consulter la liste des tâches et des objectifs.
| Avancement | Importance | pour le projet | |
|---|---|---|---|
| B | Maximum |  | Voile (discussion • critères • liste • stats • hist. • comité • stats vues) |
| Moyenne |  | Maritime (discussion • critères • liste • stats • hist. • comité • stats vues) | |
Cet article ne comporte pas de liste de tâches suggérées. Vous pouvez saisir une liste de tâches à accomplir (par exemple sous forme d'une liste à puces), puis sauvegarder. Vous pouvez aussi consulter la page d'aide.
Notes[modifier le code]
Avant le virement, le poids de l'équipage est au vent. Lors du virement de bord, l'équipage reste sur place et se retrouve sous le vent. Le bateau prend alors un méchant coup de gite. Une fois les voiles établies sur le nouveau bord, l'équipage change de côté de manière synchrone et imprime au bateau un fort redressement. On "pompe" ainsi avec les voiles et le bateau accélère. Comme on le fait une fois, c'est toléré par les règles. Videos: http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=Ct4mJZ2Kdtc Melges 20 in light air roll tack; http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=QrMGeMivpdE Laser rolltacking in light air René (d) 24 février 2013 à 19:14 (CET)