Discussion:Attaque du vol DHL en 2003 à Bagdad
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Texte de l'anecdote publiée :
- En 2003, l’équipage d’un Airbus A300 réussit à faire atterrir son avion à Bagdad après qu’il a été touché par un missile antiaérien (photo).
L'archive de la discussion ayant mené à cette publication peut être consultée sur cette page.
Untitled[modifier le code]
en français, on parle de mouvement phugoïde, non phygoïde.
De plus si je peux me permettre la phrase suivante est fausse : En raison de la perte des circuits hydrauliques de contrôle, l'avion entame une courbe phugoïde, c'est-à-dire que l'avion entre dans un cycle où il monte, puis descend, puis remonte... Une fois ce cycle enclenché, et sans commandes de vol, il est très difficile de rétablir l'avion dans une configuration de vol stable.
Puisque dans une phugoïde, si on ne touche pas les commandes, les amplitudes diminuent petit à petit pour retrouver un vol en pallier.
De même :
il faut donc en permanence corriger l'assiette de l'avion, qui a tendance à partir à gauche.
Si on parle de partir à gauche, c'est d'inclinaison qu'il faut parler, pas d'assiette.
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