Discussion:Ascenseur à bateaux
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Notes[modifier le code]
Apparemment, 2 acceptions du terme :
- anglais : sens restreint aux ascenseurs verticaux à bac;
- allemand, néerlandais : sens large, avec en plus les plans inclinés, et les dispositifs autres qu'écluses.
Pris cette seconde option pour la version française.
Vberger 8 avr 2005 à 15:28 (CEST)
Lien externe mort[modifier le code]
Bonjour,
Pendant plusieurs vérifications automatiques, un lien était indisponible. Merci de vérifier si il est bien indisponible et de le remplacer par une version archivée par Internet Archive si c'est le cas. Vous pouvez avoir plus d'informations sur la manière de faire ceci ici. Merci également de vérifier que d'autres liens de l'article ne sont pas morts. Les erreurs rapportées sont :
- http://www.gelsenkirchen-sued.de/plugins/diaporama/diaporama.php?lng=de&diapo_id=11
- Dans Ascenseur à bateaux, le Fri Jan 20 21:05:20 2006, 404 NOT FOUND
- Dans Ascenseur à bateaux, le Sat Jan 21 10:38:43 2006, 404 NOT FOUND
▪ Eskimbot ☼ 21 janvier 2006 à 11:48 (CET)
Lien externe mort[modifier le code]
Bonjour,
Pendant plusieurs vérifications automatiques, un lien était indisponible. Merci de vérifier si il est bien indisponible et de le remplacer par une version archivée par Internet Archive si c'est le cas. Vous pouvez avoir plus d'informations sur la manière de faire ceci ici. Merci également de vérifier que d'autres liens de l'article ne sont pas morts. Les erreurs rapportées sont :
- http://wdw.prosieben.de/wdw/Technik/Schiffe/Schiffshebewerke/1_StrepyThieu/
- Dans Ascenseur à bateaux, le Fri Jan 20 21:08:28 2006, Socket Error: (110, "Connexion termin\xc3\xa9e par expiration du d\xc3\xa9lai d'attente")
- Dans Ascenseur à bateaux, le Sat Jan 21 10:41:51 2006, Socket Error: (110, "Connexion termin\xc3\xa9e par expiration du d\xc3\xa9lai d'attente")
▪ Eskimbot ☼ 21 janvier 2006 à 11:51 (CET)
Voûte de Saint-Quentin[modifier le code]
Je ne comprends pas très bien pourquoi "la voute de Saint-Quentin" (il s'agît en fait du souterrain de Riqueval sur le Canal de Saint-Quentin) figure dans cet article alors que c'est un tunnel creusé à travers une colline dans le but justement d'éviter la construction d'escaliers d'écluses et/ou un ascenseur. Je propose donc de supprimer cette référence. En outre les rames de bateaux sont halés par un toueur fonctionnant à l'électricité (comme un tramway) et non pas au diesel. Boerkevitz 4 novembre 2006 à 22:11 (CET)