Décanteur de carburant

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Le décanteur de carburant est un élément du circuit d'alimentation en carburant du moteur permettant que celui-ci ne reçoivent ni sable ni eau qui pourrait le faire dysfonctionner, voire l'endomager[1].

Description[modifier | modifier le code]

Le décanteur[2] est inséré entre le réservoir et le filtre à carburant principal. Son rôle est de débarrasser le carburant de la présence éventuelle de sable ou d'eau afin d’améliorer la qualité de la combustion[a].

Le décanteur doit être vérifié régulièrement pour purger l'eau qui a été captée et le filtre doit être remplacé selon les prescriptions du constructeur[3].

Origine de l'eau[modifier | modifier le code]

Le sable et l'eau contenu dans le circuit de carburant peut provenir du réservoir de carburant, de la citerne d'approvisionnement voire de la condensation de l'humidité de l'air. La condensation de l'humidité contenu dans le réservoir provient essentiellement lors d'une baisse rapide de la température de l'air[b].

Notes et références[modifier | modifier le code]

Notes[modifier | modifier le code]

  1. La vaporisation de l'eau consomme de l'énergie inutilement.
  2. Surtout si le plein a été fait alors que le temps était très humide.

Références[modifier | modifier le code]

  1. Le Rôle du Filtre Décanteur., sur pescaro.fr, consulté le 11 novembre 2016.
  2. Définitions lexicographiques et étymologiques de « Décanteur » du Trésor de la langue française informatisé, sur le site du Centre national de ressources textuelles et lexicales
  3. Éléments du décanteur de carburant, sur hdauto.fr, consulté le 18 décembre 2016.

Articles connexes[modifier | modifier le code]