Course de côte du Mont Ventoux

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Vue du mont Ventoux depuis Carpentras.

La course de côte du Mont Ventoux est une compétition pour automobiles, motos, et side-cars avant-guerre, qui fut disputée près d'Avignon et de Carpentras. L'organisation initiale dépendait de l'Automobile Club d'Avignon (ou Vauclusien) et du journal l'Auto-Vélo.

Histoire[modifier | modifier le code]

Spectateurs en août 1904.
Vainqueurs de la côte du Ventoux avant 1914 : superposition aux deux derniers lacets (meilleur temps G.Boillot).

Initialement le départ a lieu du village de Bédoin jusqu'en 1936, pour une ascension de 21,56 km de longueur avec dénivelé de plus de 1 600 mètres jusqu'à l'observatoire du sommet. La route (appartenant au réseau routier interne du Mont) a été inaugurée en 1882 et goudronnée tardivement en 1934[1], son constructeur ayant indiqué à son propos : « La côte est telle qu'on peut la rêver, aussi dure et aussi longue qu'on peut la souhaiter »[2].

Trois périodes peuvent être distinguées : 1902 à 1913, 1921 à 1936 (temps des gentlemen drivers), et 1947 à 1976.

En 1908 se déroule également une course dite « en ligne » (pour la catégorie Touristes le samedi, la catégorie Vitesse ayant lieu le lendemain) remportée par Victor Vermorel sur une voiture de sa conception, exploit qu'il réitère quelques jours plus tard au Mont Pilat[3]. En 1911 le futur vainqueur des 500 miles d'Indianapolis Jules Goux remporte sa catégorie. En 1922 René Thomas les a quant à lui déjà remportés huit ans plus lorsqu'il gagne la course (par deux fois consécutives).

Le chalet Reynard.

À partir de 1988, le départ a lieu du virage de Saint-Estève et la ligne d'arrivée se situe au chalet Reynard, à 6 km du point culminant.

Le , le Belge André Willem se tue à bord d'une Lotus F3 en percutant un arbre peu après le départ.

Le Mont Ventoux a été comptabilisé au championnat d'Europe de la montagne AIACR durant les années 1930 et par la suite en formulation EHCC de 1957 (année de sa création, et toute première épreuve alors retenue sur les six du calendrier, un ) à 1973 sans interruption[4].

En 1976, la toute dernière édition « classique » de la course s'est disputée sur une distance raccourcie pour des raisons de sécurité, causes de son arrêt durant les douze années ultérieures.

Entre 1902 et 1976, vingt-six records absolus automobiles, vingt-et-un pour les motos, et quinze sur side-cars, ont été battus.

Une tentative de restauration durable de la course est faite à partir de 1988 par l'ASA Vaucluse, le tracé se déroulant désormais sur 10 kilomètres[5].

Le centenaire de la création de la compétition donne lieu à la toute dernière course de côte du championnat de France.

Depuis 2009 a lieu la Ronde du Ventoux, version de l'évènement pour les véhicules historiques, organisée par Peter Auto.

Le 1er octobre 2017, la mythique course de côte renaît sous l'appellation « Montée Historique du Mont Ventoux » organisée désormais par Phocéa productions sur un tracé raccourci de 8,3 km et réservée aux voitures anciennes (avant 1990). Le départ est donné à la sortie de l’épingle de Saint Estève, et l’arrivée est fixée à proximité du Chalet Reynard[6].

Palmarès entre 1902 et 1976[modifier | modifier le code]

Le premier vainqueur Paul Chauchard, et sa Panhard 70 hp de près d'une tonne (1902).
Palmarès de la course (1902-1976)
Année Pilote Voiture Temps Vitesse
1902 Paul Chauchard Panhard et Levassor 70 HP 27 min 17 s 47,501 km/h
1903 Jean Danjean Richard-Brasier 40 HP 25 min 25 s
1904 Henri Rougier Turcat-Méry 21 min 12 s 6
1905 Alessandro Cagno Fiat 19 min 30 s
1906 Joseph Collomb Rochet-Schneider 24 min 40 s
1907 Henri Rougier Lorraine-Dietrich 20 min 14 s
1908 Paul Bablot Brasier 120 HP 19 min 8 s 8
1909 Paul Bablot Brasier 120 HP 18 min 41 s
1910 Georges Boillot Peugeot Lion 21 min 30 s 4
1911 Georges Deydier Cottin et Desgouttes 21 min 10 s 6 65,598 km/h
1912 Georges Boillot Peugeot L76 17 min 46 s
1913 Georges Boillot Peugeot 17 min 38 s
1914-1920 Premier conflit mondial
1921 Paul Bablot Voisin 3,0 l 20 min 27 s 6
1922 René Thomas Delage Sprint 18 min 58 s
1923 René Thomas Delage Sprint 18 min 18 s
1924 Albert Divo Delage DH 18 min 17 s 8
1925 Albert Divo Delage Sprint II 17 min 23 s 2
1926 Épreuve non disputée
1927 Jourdan Salmson 1100 19 min 52 s 6
1928 René Lamy Bugatti Type 35C 16 min 45 s 2
1929 Marcel Lanciano Bugatti Type 37A 18 min 38 s 4
1930 Pierre Rey Bugatti Type 35C 17 min 38 s
1931 Rudolf Caracciola Mercedes-Benz SSKL 15 min 22 s
1932 Rudolf Caracciola Alfa Romeo Monza 15 min 12 s 4
1933 Whitney Straight Maserati 8CM 14 min 31 s 6
1934 Hans Stuck Auto Union Type A 13 min 38 s 8
1935 Épreuve spécifique annulée[7]
1936 René Carrière Delahaye 135 14 min 52 s 4 87,135 km/h
1937-1946 Guerre d'Abyssinie (Italie toute proche), puis deuxième conflit mondial
1947 « Claude des Tages » Cisitalia D46 16 min 38 s 8 77,853 km/h
1948 Robert Manzon Simca-Gordini T11 14 min 30 s 4
1949 Maurice Trintignant Simca-Gordini T11 14 min 3 s 6 92,176 km/h
1950 Robert Manzon Simca-Gordini T15 13 min 21 s 4 97,030 km/h
1951 Épreuve non disputée
1952 Robert Manzon Simca-Gordini T15 13 min 17 s 7 97,480 km/h
1956 René Cotton Mercedes-Benz 300 SL 14 min 1 s 6 92,395 km/h
1957 * Willy Peter Daetwyler Maserati 200S 12 min 39 s 5 102,383 km/h
1958 Jean Behra Porsche 1500RSK 12 min 9 s 8 106,549 km/h
1959 Edgar Barth Porsche RSK 12 min 16 s 8
1960 Maurice Trintignant Cooper T43-Climax 11 min 51 s 8
1961 Heini Walter Porsche RS61 12 min 9 s 8
1962 Ludovico Scarfiotti Ferrari 196 SP 11 min 28 s 8 112,521 km/h
1963 Heini Walter Porsche RSK 11 min 50 s 109,521 km/h
1964 Maurice Trintignant BRM P57 11 min 17 s 2
1965 Hans Herrmann Abarth 2000 SP 11 min 16 s 5 114,944 km/h
1966 Gerhard Mitter Porsche Carrera 6 10 min 44 s 0
1967 Rolf Stommelen Porsche 910 Bergspyder 10 min 53 s 9
1968 Gerhard Mitter Porsche 910 Bergspyder 10 min 12 s 1
1969 Peter Schetty Ferrari 212E Montagna 10 min 0 s 5 129,492 km/h
1970 Johannes Ortner Abarth 3000 10 min 4 s 8 128,571 km/h
1971 « Jimmy » Mieusset Pygmée MDB15-Ford 10 min 14 s 3
1972 Xavier Perrot March 722-Ford 9 min 51 s 5 131,552 km/h
1973 « Jimmy » Mieusset March 722-Ford 9 min 3 s 6
1974-1975 Épreuve non disputée
1976 « Jimmy » Mieusset March 762-BMW 6 min 11 s 149,163 km/h

* Première course du premier championnat d'Europe de la montagne en version EHCC d'après-guerre (Fernand Masoero a été triple vainqueur de groupe 1 lors des trois dernières éditions « classiques » de l'épreuve, et Jean-Pierre Hanrioud a remporté trois victoires de groupe successives entre 1966 et 1968).

Galerie[modifier | modifier le code]

  • Henri Rougier, vainqueur de l'édition 1904 sur Turcat-Mery.
    Henri Rougier, vainqueur de l'édition 1904 sur Turcat-Mery.
  • Alessandro Cagno vainqueur le 17 septembre 1905 sur Fiat 100 hp.
    Alessandro Cagno vainqueur le sur Fiat 100 hp.
  • Collomb sur Rochet-Schneider au Mont Ventoux (1906).
    Collomb sur Rochet-Schneider au Mont Ventoux (1906).
  • Spectateurs sur le mont Ventoux, en 1906.
    Spectateurs sur le mont Ventoux, en 1906.
  • Arrivée au sommet près de l'observatoire d'un véhicule Richard-Barsier, 1906.
    Arrivée au sommet près de l'observatoire d'un véhicule Richard-Barsier, 1906.
  • Paul Bablot, vainqueur en 1908.
    Paul Bablot, vainqueur en 1908.
  • Victor Vermorel et sa Vermorel, en 1908 (pour la dernière course amateur organisée sur le Mont).
    Victor Vermorel et sa Vermorel, en 1908 (pour la dernière course amateur organisée sur le Mont).
  • Bablot pour un deuxième succès en 1909.
    Bablot pour un deuxième succès en 1909.
  • Georges Boillot vainqueur en 1912, sur Peugeot L76.
    Georges Boillot vainqueur en 1912, sur Peugeot L76.
  • Georges Boillot vainqueur en 1913, sur Peugeot.
    Georges Boillot vainqueur en 1913, sur Peugeot.
  • Paul Bablot vainqueur une troisième fois en treize ans, en 1921 sur Voisin 3 l.
    Paul Bablot vainqueur une troisième fois en treize ans, en 1921 sur Voisin 3 l.
  • Thomas ici vainqueur pour la première fois, en 1922 sur Delage Sprint 5 L.
    Thomas ici vainqueur pour la première fois, en 1922 sur Delage Sprint 5 L.
  • Hans Stuck vainqueur en 1934, à la courbe de Saint-Estève.
    Hans Stuck vainqueur en 1934, à la courbe de Saint-Estève.

Palmarès de 1988 à 2002[modifier | modifier le code]

Palmarès de la course (1988-2002)[8]
Année Pilote Voiture Temps Vitesse
1988 Marcel Tarrès Martini 4 min 2 s 149,134 km/h
1989 Daniel Boccard Martini 4 min 11 s 143,936 km/h
1990 Marcel Tarrès Martini 4 min 4 s 147,715 km/h
1991 Marcel Tarrès Martini 4 min 7 s 146,164 km/h
1992 Daniel Boccard Martini 4 min 4 s 148,278 km/h
1993 Daniel Boccard Martini 4 min 4 s 148,164 km/h
1994 Daniel Boccard Martini 4 min 4 s 148,032 km/h
1995 Daniel Boccard Martini 4 min 1 s 149,637 km/h
1996 Daniel Boccard Martini 4 min 53 s 123,481 km/h
1997 Daniel Boccard Martini 4 min 18 s 139,867 km/h
1998 Daniel Boccard Martini 4 min 28 s 134,934 km/h
1999 Bernard Chambérod Reynard 3 min 56 s 153,107 km/h
2000 Bernard Chambérod Reynard 3 min 58 s 151,790 km/h
2001 Bernard Chambérod Reynard 3 min 56 s 152,790 km/h
2002 Bernard Chambérod Reynard 3 min 58 s 151,760 km/h

Notes et références[modifier | modifier le code]

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Mont Ventoux Hill Climb » (voir la liste des auteurs).
  1. ↑ Guy Barruol, Nerte Dautier, Bernard Mondon (coord.), Le mont Ventoux. Encyclopédie d'une montagne provençale, Forcalquier, Alpes de Lumières, , 348 p. (ISBN 978-2-906162-92-1)
  2. ↑ Isabelle Morot-Sirp et Marie-Hélène Morot-Sirp, De lettres en lettres… année 1912, Publibook, , p. 334
  3. ↑ « Automobiles Vermorel (1893-1930) », Laberezina.com
  4. ↑ « Épreuves du championnat d'Europe de la montagne, entre 1957 et 2013, saison par saison », Euromontagna.com
  5. ↑ « Course de Côte et de Montagne : la course vers les sommets », Caradisiac, p. 7
  6. ↑ « La 1ère Montée Historique du Mont Ventoux », (consulté le ).
  7. ↑ (en) « Hill Climb Winners, 1931-1936 », The Golden Era of Grand Prix Racing (intégrée en fait comme 4e étape du rallye des Alpes françaises : vainqueur Albert Perrot sur Delahaye 135CS.)
  8. ↑ « Victoires 1902-2002 », sur toprallye.online.fr

Articles connexes[modifier | modifier le code]

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