Course de côte Turckheim - Trois-Épis

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La Course de côte Turckheim - Trois-Épis est une compétition automobile disputée durant trois jours chaque premier week-end de septembre (le dernier de juin jusqu'en 1980) à 7 kilomètres à l’ouest de Colmar dans la vallée de la Fecht (département du Haut-Rhin) grâce à l'ASACAR sous l'égide de l'ASA Alsace. Elle est réservée à des véhicules de tourisme, de production, ainsi qu'à des prototypes et à des monoplaces.

Histoire[modifier | modifier le code]

Elle est la plus ancienne du championnat de France de la montagne, qu'elle n'a jamais quitté depuis sa création en 1956 par un entrepreneur local (Jacques Schwindenhammer, vainqueur de la première édition) et par l'Automobile Club d'Alsace. Le Suisse Heini Walter l'a également remportée en 1957 et 1958 (sur Porsche 550 spyder), 1962 (sur Porsche RS), 1965 (sur Porsche 904 GTS), puis 1966 et 1967 (deux fois sur Ferrari 250 LM P)[1], 1964 offrant entre-temps la victoire à son compatriote Charles Voegele sur Lotus Monte-Carlo[2], et 1959 celle-ci à Fernand Tavano. Daniel Heras (France) a gagné le Premier Prix, en 1961 (sur Austin Healey).

Elle fait son entrée au championnat d'Europe de la montagne en 1980, pour y figurer sans discontinuer durant près de 25 ans jusqu'en 2003.

En 2000, une chicane de ralentissement est incorporée au parcours à 600 mètres de la ligne de départ, dans la ligne droite précédant le réputé virage de La Maison Vosgienne. Des pointes de vitesse de plus de 230 km/h sont parfois enregistrées sur le reste de la distance à travers vignobles et sous-bois, la totalité du tracé à parcourir étant de près de 6 kilomètres (actuellement le plus long du championnat), avec un dénivelé de 370 mètres entre 280 et 650 mètres d'altitude et une pente moyenne de 5,5 %[3] pour atteindre la station climatique des Trois Épis.

Elle compte aussi pour le championnat du Luxembourg des courses de côte, et compta également un temps pour celui de Suisse. Elle n'a jamais été interrompue depuis sa création.

Une épreuve « Historic » existe depuis 1979, incorporée à la Coupe de France VHC de la montagne.

Palmarès depuis 1970[modifier | modifier le code]

Année Pilote Voiture
1970 Hervé Bayard Tecno F2
1971 Xavier Perrot March F2
1972 Hervé Bayard Surtees TS5
1973 Yves Martin McLaren M22
1974 Pierre Maublanc March 742
1975 Pierre Maublanc March 752
1976 Jimmy Mieusset March 752
1977 Christian Debias Ralt RT1
1978 Jimmy Mieusset Ralt RT1
1979 Guy Fréquelin Martini Mk 25 F2
1980 Marcel Tarrès Martini Mk
1981 Marcel Tarrès Martini Mk
1982 Marcel Tarrès Martini Mk 28
1983 Marcel Tarrès Martini T01
1984 Marcel Tarrès Martini
1985 Marcel Tarrès Martini Mk 43
1986 Marcel Tarrès Martini
1987 Daniel Boccard Martini Mk 45
1988 Marcel Tarrès Martini Mk 53
1989 Marcel Tarrès Martini Mk 53
1990 Marcel Tarrès Martini Mk 56
1991 Marcel Tarrès Martini Mk 56
1992 Marcel Tarrès (12) Martini Mk 56
1993 Christian Debias Martini Mk 58B
1994 Daniel Boccard Martini Mk 62
1995 Christian Debias Martini Mk 58B
1996 Daniel Boccard Martini Mk 69
1997 Daniel Boccard Martini Mk 69
1998 Daniel Boccard Martini Mk 69
1999 Bernard Chambérod Reynard F3000
2000 Bernard Chambérod Reynard 92 D
2001 Bernard Chambérod Reynard 92 D
2002 Bernard Chambérod Reynard 92 D
2003 Gérard Petit Reynard
2004 Lionel Régal Reynard 95D (temps absolu: 2 min 29 s 455)
2005 Lionel Régal Reynard 95D
2006
(50e édition)
Lionel Régal Reynard 95D
2007 Lionel Régal Reynard nippon 1KL (temps absolu : 2 min 28 s 264)
2008 Sébastien Petit Reynard 95D
2009 Lionel Régal Reynard 01L (temps absolu : 2 min 28 s 225)
2010 Sébastien Petit Reynard 95D
2011 Nicolas Schatz Lola T94/50
2012 Nicolas Schatz Reynard nippon
2013 Nicolas Schatz Norma 20 FC (temps absolu : 2 min 28 s 029 - 144 km/h)
2014 Nicolas Schatz Norma 20 FC (temps absolu : 2 min 26 s 770)
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023 Geoffrey Schatz Nova Proto NP01-2 (temps absolu : 2 min 21 s 967)[4]

Notes et références[modifier | modifier le code]

Liens connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]