Couloir de Vitebsk

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Couloir de Vitebsk (ou pont de Vitebsk ou corridor de Vitebsk)[1](Vitsyebsk gate ou Surazh gate, biélorusse : Віцебскія вароты ou biélorusse : Суражскія вароты) est le nom conventionnel donné par les historiens Soviétiques, et plus tard biélorusses, à une brèche de 40 km à la jonction des groupes d'armées allemands Nord et Centre créée par l'offensive soviétique de l'hiver 1942. Elle se trouvait entre les villes de Velij and Usvyaty, et reliait les territoires de l'Union Soviétique à un territoire difficile d'accès (marais du Pripet) où se trouvaient plusieurs unités de partisans soviétiques. Elle resta ouverte du 10 février au 28 septembre 1942.

Stratégie[modifier | modifier le code]

À l'origine, il semble que les autorités militaires et politiques n'avaient pas réalisé les possibilités de créer un tel couloir, et le contact avec les unités de partisans locales ne fut établi qu'en mars 1942[2]. Mais après en avoir pris conscience, la décision fut prise d'intégrer le mouvement des partisans dans la stratégie globale, pour désagréger les arrières des armées allemandes dans l'éventualité d'une offensive anticipée des Allemands attendue en 1942[3]. On pense que la décision fut prise en mars 1942[4], de créer un soutien logistique et en effectifs au mouvement des partisans et de maintenir une coordinations centralisée de leurs activités. Initialement, le groupe opérationnel du Nord-Ouest fut créé par le Parti communiste de Biélorussie (20/03/1942) en liaison avec le Quartier générale du Front de Kalinine et les 3e et 4e armées de choc soviétiques. Le quartier général du mouvement des partisans, dirigé par le général Panteleimon Ponomarenko, fut créé plus tard, avec un quartier général territorial (Biélorussie sous Pyotr Kalinin) en septembre 1942.

Développement[modifier | modifier le code]

Généralement, en 1942 le nombre de partisans augmenta rapidement, aidé par un flux significatif de personnels d'encadrement (commandement, politique, organisationnel, spécialistes) et de matériels de guerre dans le corridor. Plusieurs milliers de combattants entraînés furent envoyés en Biélorussie, la plupart natifs du pays (intentionnellement). Anticipant la fermeture du couloir, les spécialistes en construction de pistes d'atterrissage furent envoyés en Biélorussie et plus de cinquante pistes et plusieurs zones de largage furent aménagées au cours de la guerre, facilitant par la suite le soutien logistique du mouvement des partisans depuis la mère patrie ("Mainland", en russe : "Большая земля").

Approvisonnements[modifier | modifier le code]

Des dizaines de milliers d'armes à feu, des centaines de mitrailleuses, des dizaines de millions de cartouches, des centaines de tonnes d'explosifs, des millions d'exemplaires de journaux et autres matériels de propagande furent acheminés par le couloir. Au moins 120 stations de radio furent transportées en Biélorussie par le couloir en avril-septembre 1942. Les matériels et les personnels acheminés dans le territoire de Vitsebsk furent ensuite re-dirigés vers les autres régions de Biélorussie, selon les instructions émises depuis le quartier général[5],[6].

Notes[modifier | modifier le code]

  1. Vitsyebsk en Bielorussie ou Vitebsk est une ville du Nord-est de la Biélorussie.
  2. Pyotr Kalinin cited in Turonek, p.76.
  3. which was expected in the central front again, like in 1941.
  4. Turonek, p.76.
  5. Turonek p.77,78.
  6. Au moins 20 000 conscrits de l'Armée rouge et 15 000 autres ainsi que des céréales, des pommes de terre, de la nourriture et du bétail furent exfiltrés des territoires occupés par les Allemands, à travers le couloir.

Sources[modifier | modifier le code]

Bibliographie[modifier | modifier le code]

  • Jerzy Turonek. Białoruś pod okupacją niemiecką. Warszawa—Wrocław: WERS, 1989. 186 p., ill.

Liens externes[modifier | modifier le code]