Cord 810/812

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Cord 810 et Cord 812
Cord 810/812
Une Cord 812

Marque Drapeau : États-Unis Cord Automobile
Années de production 1936-1937
Moteur et transmission
Moteur(s) 8 cylindres en V
Position du moteur À l'avant
Cylindrée 4 730 cm3
Puissance maximale 170 ch
Transmission Traction
Boîte de vitesses 4 vitesses
Poids et performances
Vitesse maximale 170 km/h
Dimensions
Longueur 497 mm
Largeur 152 mm
Hauteur 317 mm
Chronologie des modèles

Les Cord 810 et Cord 812 sont des modèles d'automobiles du constructeur américain Cord Automobile construites en 1936 et 1937.

Historique[modifier | modifier le code]

Dessinée par Gordon Buehrig (en) et conçue par Errett Lobban Cord (en), la Cord 810 est présentée en novembre 1935, en vedette du salon de l'automobile de New York[1]. Bien que la construction des premiers modèles ait commencé en 1935, ils ne seront terminés et livrés qu'à partir d'avril 1936[2].

Pour être conforme à la philosophie Cord, la traction avant était incontournable. Une boîte à quatre vitesses synchronisées Borg-Warner et un système de freinage hydraulique font partie de l'équipement standard.

Elle est rebaptisée Cord 812 en 1937 avec quelques modifications de détails et devient l'automobile la plus performante des voitures américaines de l'époque avec son V8 à 90° de 4,7 litres (288,6 cu.in.) développant 170 ch à 3 600 tr/min. Dotée d'un compresseur Schwitzer-Cummins, le 0 à 100 km/h est chronométré par le magazine britannique Autocar en 13,2 secondes[3].

Le modèle est disponible en berline, avec deux niveaux de finition : Beverley et Westchester plus sophistiquée, ainsi qu'en cabriolets à deux et quatre places. C'est la première voiture au monde à être équipée de phares escamotables[4].

La Cord 812 possède d'énormes flexibles d’échappements latéraux chromés et une capote entièrement escamotable.

Notes et références[modifier | modifier le code]

Annexes[modifier | modifier le code]

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Article connexe[modifier | modifier le code]

Lien externe[modifier | modifier le code]