Alstom Petite-Forêt
| Alstom Petite-Forêt | |
 Une rame MI 09 du RER A d'Île-de-France près de la gare de Fontenay-sous-Bois, essentiellement fabriquée à Petite-Forêt. | |
| Création | |
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| Dates clés | 1983 : rachat de la CIMT par Alsthom 1994 : l'usine de Marly déménage sur le site d'Alstom Raismes 1998 : la CIMT devient Alstom-VPF |
| Personnages clés | Jean Prouvé |
| Siège social | Petite-Forêt.svg){kind=small} France
|
| Actionnaires | Alstom |
| Activité | Chemin de fer |
| Produits | Métro et tramway |
| Société mère | Alstom |
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L'usine Alstom de Petite-Forêt est une usine de construction ferroviaire d'Alstom, issue d'Alstom VPF, anciennement Compagnie industrielle de matériel de transport (CIMT), une entreprise fondée en 1918.
Histoire[modifier | modifier le code]
La CIMT a participé à la construction de matériel ferroviaire, de tramways, métros et de rames RER parisiennes au cours du XXe siècle. Elle fut dirigée par Jean Prouvé entre 1957 et 1968. Elle possédait une usine à Marly-lez-Valenciennes.
Elle a produit des caisses pour le Véhicule automatique léger (VAL) dans les années 1980.
En 1983, la CIMT est rachetée par Alsthom[1].
En 1994, l'usine située à Marly-lez-Valenciennes déménage sur le site de Petite-Forêt à Raismes, un ancien site de la Société franco-belge[2].
En 1998, la CIMT devient Alstom VPF[1].
Activités[modifier | modifier le code]
Métro sur rail et sur pneus[modifier | modifier le code]
- 1963 - 1967 : MP59 : (Métro parisien)
- 1967 - 1978 : MF 67: (Métro parisien)
- 1974 : MP 73 : (Métro parisien)
- 1975 - 1976 : MPM 76 : (Métro de Marseille)
- MP 68 et MP 82 : (Métro de México)
- 1983 : VAL 206 : (Métro de Lille)
- 1996 - 2002 et 2010 - 2015 :MP 89 et MP 05 : (Métro parisien)
- 2007 - 2017 : MF 01 avec Bombardier : (Métro parisien)
- Depuis 2018 : MP 14 : (Métro parisien)
- Depuis 2019 : MR3V et MR6V : (Métro parisien)
- Depuis 2022 : MF19 : (Métro parisien)
Matériel suburbain[modifier | modifier le code]
- 1967 - 1980 MS 61 : (RER A d'Île de France).
- 1982 - 1988 Z 5600 et Z 8800: construction des caisses et aménagement.
- 1988 - 1991 Z 20500 : construction des caisses et aménagement jusqu’à l'intégration de l'usine à GEC-Alsthom en 1991 puis Alstom en 1998.
- 1996 - 2005 : MI 2N : Construction des remorques et assemblage final du train avec les motrices assemblées chez ANF (RER A d'ile de France).
- 2001 - 2004 : Z20900 : Construction des caisses avec Bombardier.
- 2011 - 2017 : MI 09 : Construction des remorques et assemblage final du train avec les motrices assemblées chez Bombardier (RER A d'ile de France).
- Depuis 2020 : Z58000 et Z58500 : Construction des motrices d’extrémités et assemblage final du train avec les voitures intermédiaires produites sur le site de Crespin.
Références[modifier | modifier le code]
- « HISTOIRE CIMT-VPF », sur Site de fo-vpf! (consulté le )
- « La "Franco-Belge" », sur Site de fo-vpf! (consulté le )
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