Compagnie de transports Perpignan Méditerranée

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Compagnie de Transports Perpignan Méditerranée
Image illustrative de l'article Compagnie de transports Perpignan Méditerranée
Logo de la Compagnie de transport Perpignan Méditerranée

Situation Communauté urbaine Perpignan Méditerranée Métropole
Type Bus
Entrée en service 1901
Longueur du réseau 5,8 Millions de kilomètres par an 2009[1]
Lignes 135 lignes (urbain et scolaire)
Stations 930 arrêts de bus
Fréquentation 10 Millions de voyages en 2014
Propriétaire Perpignan Méditerranée Métropole
Exploitant CFT (Vectalia)

Image illustrative de l'article Compagnie de transports Perpignan Méditerranée

La Compagnie de transports Perpignan Méditerranée, ou communément CTPM, est l'exploitant du réseau de transports urbains, de la communauté urbaine Perpignan Méditerranée Métropole. Cette compagnie est gérée par la Corporation Française de Transports (CFT), filiale du groupe Vectalia[2]. Elle exploite près de 129 lignes[2], dont une trentaine urbaines. Le réseau s'étend sur une desserte de 26 communes autour de Perpignan avec 117 bus et environ une centaine pour le service scolaire depuis 2005[3].

Histoire des transports à Perpignan[modifier | modifier le code]

Les débuts[modifier | modifier le code]

Les premiers moyens de transports à Perpignan sont apparus en 1902 avec l'ouverture d'un réseau de tramway afin de relier le centre-ville très dense à la gare, excentrée et aux plages de Canet, situées à 13 km du centre[4].

Le réseau était exploité par la Compagnie Centrale de Tramways Électriques via une concession de 60 ans adoptée le et approuvée le entre cette compagnie et la ville de Perpignan. Le réseau se composait alors des lignes suivantes[4] :

Le trafic annuel était à cette époque de l’ordre de 1,8 million de voyageurs.

L'entre deux-guerres[modifier | modifier le code]

Juste après la première guerre mondiale, la fréquentation du réseau augmentait, en 1923 elle était d'environ 4,3 millions de voyageurs[4].

En 1930, le réseau vit la création d'une cinquième ligne desservant le Vélodrome. Malgré cette nouvelle ligne, la fréquentation chuta fortement du fait d’une très forte concurrence des transports routiers et du développement considérable des transports individuels. La fréquentation n'était plus que de 2,3 millions de voyageurs annuel, soit à peine plus qu’en 1914[4].

En 1935, la ligne de Rivesaltes fut abandonnée en échange du monopole du trafic sur la ligne de Canet-en-Roussillon[4].

À partir de 1940 la reprise du trafic fut considérable à la suite des nombreuses restrictions dont l'essence et la fréquentation augmenta à 3 millions de voyageurs en 1940, 4,7 millions en 1941, 6 millions en 1942 pour atteindre enfin 8 millions en 1945[4].

La fin des tramways et l'avènement des autobus et trolleybus[modifier | modifier le code]

Le , la ville de Perpignan accepta la prolongation de la concession et de transformer le régime de la concession afin de permettre la modernisation du réseau[4]. On vit alors entre autres la création de nouvelles lignes, le remplacement des tramways jugés obsolètes par des trolleybus et autobus, les tramways disparaissent de la ligne de Canet-en-Roussillon en 1954. L’impact de cette réfection du réseau fut très positif puisque le trafic passa de 3,6 millions de voyageurs en 1954 à 6,25 millions de voyageurs en 1957[4].

Les années 1970 à 1990[modifier | modifier le code]

À la suite de la création fin 1969 d’un pôle marketing visant à offrir à la clientèle un service mieux adapté à ses besoins, la restructuration totale du réseau de donna naissance à un réseau en étoile : à partir d’un arrêt situé sur les axes principaux, il était possible de se rendre dans deux directions différentes au-delà du Centre-Ville[4]. Cette opération permit de gagner à nouveau des voyageurs : de 6,8 millions en 1969, le trafic est passé à 8,8 millions en 1978[4].

Une nouvelle restructuration fut cependant opérée en du fait de l’extension de certains quartiers et de la création de nouveaux ensembles[4]. Ce réseau était caractérisé par un schéma de lignes plus classique que précédemment et permettant d’améliorer sensiblement la couverture de la ville (85 % de la population desservie à moins de 300 mètres). La fréquentation était en 1981 de plus de 9,3 millions de voyageurs[4].

Les années 2000 : L'ère CFT[modifier | modifier le code]

En 1998, l'appel d'offre pour l'exploitation du réseau est remporté par la Corporation Française de Transports qui devient le gestionnaire du réseau pour une durée de 9 ans renouvelable tous les 3 ans, puis en 2005 délégataire pour 9 autres années[5].

Ce changement d'exploitant se traduit notamment par le changement du système billettique avec l'apparition de la carte à puce RFID et des billets magnétiques, la mise en place du système d’aide à l’exploitation (SAE) avec positionnement des bus par GPS, en 2003 elle obtenait la norme de qualité ISO 9001-2000[4].

En 2004, le réseau est restructuré, la CTP (Compagnie Têt Perpignan) devient la CTPM (Compagnie de Transports Perpignan Méditerranée) à la suite de la création de l'agglomération[5].

Depuis le 1er janvier 2010, la Communauté d'agglomération Perpignan Méditerranée passe de 24 à 26 communes en intégrant Ponteilla-Nyls et Llupia[6]. Ces deux nouvelles communes sont aussi vite desservis par deux nouvelles lignes indicées 26 et 27.

Dès le 1er janvier 2011, la Communauté d'agglomération Perpignan Méditerranée passe de 26 à 36 communes. Sept nouvelles lignes voient le jour, les lignes 30, 32, 50, 51, 52, 53, 54.

Le 2 janvier 2012, le réseau est intégralement revu et repensé, la numérotation des lignes change totalement.

Le 3 novembre 2012, une nouvelle agence commerciale ouvre au centre commercial de la gare TGV.

Le 9 mars 2013, les quatre premiers bus-tram sont mis en service sur la ligne 4. Le réseau est à nouveau adapté, en particulier la ligne 5 qui est profondément modifiée : La section entre CTPM et Espace Polygone de la ligne 5, desservie qu'à certains services, devient une ligne à part entière, la «Navette Espace Polygone» ou NEP. La ligne 5 abandonne son tronçon entre Castillet et le centre commercial Porte d'Espagne au profit de la nouvelle ligne 11 et suit la ligne 10 jusqu'à Flandres-Dunkerque puis reprend la trajet de la ligne 8 qui est amputée de cette desserte ; la ligne 28 devient la «Navette Saint-Charles» ou NSC et création de deux arrêts à Perpignan et à Cap Roussillon.

Le 1er janvier 2016, la communauté d'agglomération devient une communauté urbaine, et conserve son statut d'autorité organisatrice de la mobilité.

Le 14 mars 2016, à la suite de plusieurs incidents et des travaux en cours, une nouvelle Ligne 9B est créée. Elle dessert les quartiers de Mailloles et de Catalunya. La Ligne 9 a pour nouveau terminus, la gare TGV.

Le réseau[modifier | modifier le code]

Présentation[modifier | modifier le code]

 Un Lion's City BHNS sur la ligne 2 du réseau CTPM.
Un Lion's City BHNS sur la ligne 2.

En prévision de l'arrivée future du «Bus-Tram», le réseau a été repensé dans le but de préfigurer l'arrivée du «Bus-Tram» et afin de moderniser le réseau[7].

Ce nouveau réseau se caractérise par une renumérotation quasiment complète des lignes, des fréquences et amplitudes horaires renforcées, de nouveaux titres de transports et de nouveau services comme le vélo en libre service ou l'autopartage[7].

La nomenclature des lignes sera la suivante[7] :

  • Les lignes structurantes, avec des fréquences de 10 à 20 minutes ;
  • Les lignes majeures, avec des fréquences de 20 à 30 minutes ;
  • Les lignes moyennes ;
  • Les lignes de proximité ;
  • Les lignes spéciales, lignes estivales, desserte de zones d'activité ou de nuit ;
  • Les navettes «Cœur de ville», lignes complètement gratuites ;

Lignes structurantes[modifier | modifier le code]

Ligne Caractéristiques
1 Mas Rouma ↔ Polygone Nord
Ouverture / Fermeture
Juillet 2016 / —
Longueur
10 km
Durée
Nb. d’arrêts
36
Matériel
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / O / N / O
Voy. / an
7 200 000
(estimations)
Exploitant
CTPM
Desserte : Perpignan
  • Principaux arrêts desservis : Centre Commercial Polygone Nord • Hôpital • Stade G. Brutus • Stade A. Giral • Gare TGV • Catalogne • Castillet • Kennedy • Mas Rouma
Autre : Future ligne « Bus Tram » .
2
Accessible aux personnes à mobilité réduite
Mas Saint-Pierre ↔ Cité Saint-Assicle
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
10,4 km
Durée
39 min
Nb. d’arrêts
33/35
Matériel
Lion's City
Lion's City BHNS
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / O / N / O
Voy. / an
Exploitant
CTPM
Desserte : Perpignan
  • Principaux arrêts desservis : Mas Saint-Pierre • Massilia • Cassanyes • Castillet • Catalogne • Gare TGV • Cité Saint-Assicle
Autre : La ligne 2 est la seconde ligne du projet BHNS (mise en service en 2017), elle est équipée de véhicules BHNS depuis septembre 2013.
4
Accessible aux personnes à mobilité réduite
Languedoc ↔ Tecnosud / Agrosud
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
10,8 km
Durée
30/38 min
Nb. d’arrêts
39
Matériel
Lion's City G BHNS
Lion's City BHNS
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / O
Voy. / an
1 400 000
Exploitant
CTPM
Desserte : Perpignan
  • Principaux arrêts desservis : Languedoc • Haut Vernet • Lancaster • Vauban • Castillet • Catalogne • Tixeire • Parc des Sports • Technosud • Agrosud
Autre :
  • Desserte du terminus Agrosud à certains services uniquement du lundi au samedi, le dimanche terminus à Parc des sports.
  • Première ligne « Bus Tram », des MAN Lion's City G BHNS circulent depuis le 9 mars 2013.

Lignes majeures[modifier | modifier le code]

Ligne Caractéristiques
3
Accessible aux personnes à mobilité réduite
Massilia ↔ Pascot
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
12,4 km
Durée
40/48 min
Nb. d’arrêts
37/38
Matériel
Lion's City
Citelis 12
Jours de fonctionnement
LMaMeJVS
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Exploitant
CTPM
Desserte : Perpignan
  • Principaux arrêts desservis : Massilia • Médipole • Lurçat • Cassanyes • Vauban • Castillet • Catalogne • Bon Secours • Chocolaterie • Pascot
Autre :
5
Accessible aux personnes à mobilité réduite
CTPM ↔ Parc des Sports
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
7,3 km
Durée
33 min
Nb. d’arrêts
29/30
Matériel
Lion's City
Lion's City LE
Citelis 12
Cittour 12
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / O / N / O
Voy. / an
Exploitant
CTPM
Desserte : Perpignan
  • Principaux arrêts desservis : CTPM • Jean Bart • Coquelicots • Vauban • Castillet • Catalogne • Kennedy • Flandes Dunkerque • Parc des Sports
Autre :
6
Accessible aux personnes à mobilité réduite
Canet Sud ↔ Gare TGV
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
20,5 km
Durée
52 min
Nb. d’arrêts
42/45
Matériel
Lion's City
Lion's City G
Lion's City G BHNS (en été)
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / O
Voy. / an
Exploitant
CTPM
Desserte : Perpignan, Canet-en-Roussillon
  • Principaux arrêts desservis : Canet Sud • Canet Plage • Canet Village • Massilia • St-Jacques • Vauban • Catalogne • Gare TGV
Autre :
8 CTPM ↔ Flandres Dunkerque
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
10,2 km
Durée
49 min
Nb. d’arrêts
47/48
Matériel
Cittour 12
Citelis 12
Lion's City LE
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / O
Voy. / an
Exploitant
CTPM
Desserte : Perpignan
  • Principaux arrêts desservis : CTPM • Lancaster • Bas Vernet 4 • Vauban • Castillet • Catalogne • Gare TGV • Cassin • Flandres Dunkerque
Autre :
11
Accessible aux personnes à mobilité réduite
Castillet/Vauban ↔ Centre Commercial Porte d'Espagne
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
7,3 km
Durée
19/20 min
Nb. d’arrêts
22
Matériel
Citelis 12
Lion's City
Lion's City LE
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / O
Voy. / an
Exploitant
CTPM
Desserte : Perpignan
  • Principaux arrêts desservis : Castillet • Vauban • Catalogne • Cimetière Saint-Martin • Muñoz • Porte d'Espagne • Centre Commercial Porte d'Espagne
Autre :

Lignes moyennes[modifier | modifier le code]

Ligne Caractéristiques
7 Peyrestortes / Aéroport ↔ Cabestany
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
58/64 min
Nb. d’arrêts
41/46
Matériel
GX 117 L
GX 127 L
GX 217
Cittour 12
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / O / N / O
Voy. / an
Exploitant
Michau
Desserte : Peyrestortes, Perpignan, Cabestany
  • Principaux arrêts desservis : Peyrestortes • Aéroport • Lancaster • Catalogne • Vauban • Castillet • Cassanyes • Médipole • Poste • Cabestany
Autre : Desserte du terminus Peyrestortes à certains services uniquement.
9
Accessible aux personnes à mobilité réduite
Gare TGV ↔ Bompas Salanque / Sainte-Marie — Plage
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
30/46 min
Nb. d’arrêts
19/32
Matériel
Lion's City
Citelis 12
Lion's City LE
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / O
Voy. / an
Exploitant
CTPM
Desserte : Perpignan, Bompas, Villelongue-de-la-Salanque, Sainte-Marie
  • Principaux arrêts desservis : Gare TGV • Catalogne • Vauban • Castillet • Parc des Expositions • Centre commercial • Villelongue Centre • Ste-Marie • Sainte-Marie Plage
Autre :
  • Desserte des terminus Catalunya et Sainte-Marie — Plage à certains services uniquement. Exploitation en transport à la demande les dimanches et jours fériés.
  • Exploitation en mode travaux : Depuis le et durant la durée des travaux, la ligne 9 est coupée en deux lignes : la 9 entre « Gare TGV » et « Bompas Salanque / Sainte-Marie — Plage » et la 9B entre « Castillet/Vauban » et « Bois des Pins »[8].
9B
Accessible aux personnes à mobilité réduite
Castillet/Vauban ↔ Bois des Pins
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
37/45 min
Nb. d’arrêts
26/27
Matériel
Lion's City
Citelis 12
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / O
Voy. / an
Exploitant
CTPM
Desserte : Perpignan,
  • Principaux arrêts desservis : Gare TGV • Catalogne • Vauban • Castillet • Gare SNCF • Dalbiez • Arcades • C.Cial Porte d'Espagne • Catalunya • Bois des Pins
Autre : Exploitation en transport à la demande les dimanches et jours fériés. Ligne provisoire[8].
10 Baixas / Saint-Estève — Cliniques ↔ Saleilles
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
63/70 min
Nb. d’arrêts
35/63
Matériel
Cittour 12
Lion's City LE
Crossway LE
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / O
Voy. / an
Exploitant
CTPM
Desserte : Saleilles, Perpignan, Saint-Estève, Baixas
  • Principaux arrêts desservis : Baixas • Cliniques • St-Estève • Droits de l'Homme • Vauban • Castillet • Catalogne • Tixeire • Kennedy • Mas Rouma • Sud Roussillon • Saleilles
Autre : Desserte du terminus Baixas à certains services uniquement. Exploitation en transport à la demande les dimanches et jours fériés et prolongation à Calce en remplacement de la ligne 24.
12 Vingrau / Tautavel / Estagel / Cases-de-Pène / Espira-de-l'Agly / Rivesaltes ↔ Catalogne
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
32/72 min
Nb. d’arrêts
34/35
Matériel
Lion's City LE
Crossway LE
Mobi LE
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / O
Voy. / an
Exploitant
Michau
Desserte : Perpignan, Rivesaltes, Espira-de-l'Agly, Cases-de-Pène, Estagel, Tautavel, Vingrau
  • Principaux arrêts desservis : Vingrau • Tautavel • Estagel • Cases-de-Pène • Espira-de-l'Agly • Rivesaltes • Salanque • Pressoir • Haut Vernet • Lancaster • HLM St-Louis • Castillet • Vauban • Catalogne
Autre : Nombreux terminus entre Rivesaltes et Vingrau. Exploitation en transport à la demande les dimanches et jours fériés.
13 Le Barcarès ↔ Gare TGV
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
84 min
Nb. d’arrêts
60/61
Matériel
Intouro
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / O
Voy. / an
Exploitant
Michau
Desserte : Perpignan, Rivesaltes, Saint-Hippolyte, Saint-Laurent-de-la-Salanque, Le Barcarès
  • Principaux arrêts desservis : Le Barcarès • Mairie • Tamaris • Poincaré • Hôtel de Ville • St-Hippolyte • Centre commercial • Cap Roussillon • Languedoc • Haut Vernet • Lancaster • HLM St-Louis • Vauban • Castillet • Catalogne • Gare TGV
Autre : Exploitation en transport à la demande les dimanches et jours fériés. Durant l'été 2013, une ligne estivale numérotée 33 a circulé en complément de Rivesaltes jusqu'au Barcarès.
14 Saint-Laurent-de-la-Salanque ↔ Gare TGV
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
57/69 min
Nb. d’arrêts
35/41
Matériel
Lion's City LE
Crossway LE
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / O / N / O
Voy. / an
Exploitant
Michau
Desserte : Perpignan, Rivesaltes, Saint-Hippolyte, Saint-Laurent-de-la-Salanque
  • Principaux arrêts desservis : Saint-Laurent-de-la-Salanque • Poincaré • Hôtel de Ville • St-Hippolyte • Centre commercial • Cap Roussillon • Languedoc • Haut Vernet • Lancaster • HLM St-Louis • Vauban • Castillet • Catalogne • Gare TGV
Autre : Exploitation en transport à la demande les dimanches et jours fériés.
15
Accessible aux personnes à mobilité réduite
Torreilles Plage / Bompas - Centre Commercial ↔ Canohès
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
91 min
Nb. d’arrêts
53/68
Matériel
Lion's City
Citelis 12
Lion's City LE
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / O
Voy. / an
Exploitant
CTPM
Desserte : Torreilles, Saint-Laurent-de-la-Salanque, Bompas, Perpignan, Toulouges, Canohès
  • Principaux arrêts desservis : Bompas • Parc des Loisirs • Adam • Lancaster • HLM St-Louis • Vauban • Castillet • Catalogne • Gare TGV • Chocolaterie • Toulouges • Collège Mitterand • Canohès
Autre : Desserte de Saint-Laurent et Torreilles à certains services du lundi au samedi. Durant les étés 2012 et 2013, une ligne estivale numérotée 35 a circulé en complément de Torreilles Plage à Saint-Hippolyte.
16 El Vivès ↔ Europe / Villeneuve de la Raho
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
27/41 min
Nb. d’arrêts
30/52
Matériel
Cityos 20
Cytios 30
Cytios 4/39
Cittour Sprinter
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / O
Voy. / an
Exploitant
CTPM
Desserte : Perpignan, Villeneuve-de-la-Raho
  • Principaux arrêts desservis : El Vivès • HLM St-Louis • Vauban • Castillet • Catalogne • Jean Moulin • Europe • Parc des Sports • Mas de la Raho • Villeneuve de la Raho
Autre : Desserte du terminus Villeneuve de la Raho à certains services uniquement. Exploitation en transport à la demande les dimanches et jours fériés entre Parc des Sports et Villeneuve de la Raho.
17
Accessible aux personnes à mobilité réduite
Pézilla La Rivière ↔ Saint-Féliu d'Avall
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
75 min
Nb. d’arrêts
48/63
Matériel
Lion's City
Lion's City LE
Crossway LE
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / O
Voy. / an
Exploitant
CTPM
Desserte : Saint-Féliu-d'Avall, Le Soler, Perpignan, Saint-Estève, Baho, Villeneuve-la-Rivière, Pézilla-la-Rivière
  • Principaux arrêts desservis : Pézilla la Rivière • Villeneuve la Rivière • Baho • St-Estève • Droits de l'Homme • Vauban • Castillet • Catalogne • St-Pierre • Production • Méditerranée • Le Soler • Saint Féliu d'Avall
Autre :
18
Accessible aux personnes à mobilité réduite
Chefdebien ↔ Mas Balande
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
40 min
Nb. d’arrêts
26
Matériel
Citelis 12
Lion's City
Jours de fonctionnement
LMaMeJVS
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Exploitant
CTPM
Desserte : Perpignan
  • Principaux arrêts desservis : Chefdebien • Oiseau Blanc • Pyrénées • Catalogne • Castillet • Cassanyes • Campus • Parc des Sports • Vertefeuille • Mas Balande
Autre :
20
Accessible aux personnes à mobilité réduite
Castillet/Vauban ↔ Place de l'Europe / Pollestres
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
21/28 min
Nb. d’arrêts
26
Matériel
Citelis 12
Lion's City
Cittour 12
Jours de fonctionnement
LMaMeJVS
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Exploitant
CTPM
Desserte : Perpignan, Pollestres
  • Principaux arrêts desservis : Vauban • Catalogne • Tixeire • IUT • Barrère • Gérone • Europe • Libertés • Pollestres
Autre : Jusqu'au 31 août 2015, la ligne 20 reliait Pollestres au Mas Balande par le Centre Commercial Porte d'Espagne.

Lignes de proximité[modifier | modifier le code]

Ligne Caractéristiques
21 Cap Roussillon ↔ Rivesaltes / Rivesaltes — Pressoir
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
19 min
Nb. d’arrêts
17
Matériel
Mobi LE
Jours de fonctionnement
LMaMeJVS
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Exploitant
Michau
Desserte : Rivesaltes
  • Principaux arrêts desservis : Cap Roussillon • Espace Entreprises • Fenouil • Rivesaltes • Salanque • Rivesaltes Pressoir
Autre : Desserte du terminus Rivesaltes Pressoir à certains services.
23 Cassagnes ↔ Estagel
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
20 min
Nb. d’arrêts
3
Matériel
Mobi LE
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / O
Voy. / an
Exploitant
Michau
Desserte : Estagel, Montner, Cassagnes
  • Principaux arrêts desservis : Cassagnes • Montner • Estagel
Autre : Exploitation en transport à la demande les dimanches et jours fériés.
24 Calce ↔ Baixas — Cayrol
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
10 min
Nb. d’arrêts
6
Matériel
Mobi LE
Jours de fonctionnement
LMaMeJVS
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Exploitant
Michau
Desserte : Baixas, Calce
  • Principaux arrêts desservis : Calce • Templiers • Baixas Cayrol
Autre :
25 Opoul ↔ Rivesaltes
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
20 min
Nb. d’arrêts
8
Matériel
Mobi LE
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / O
Voy. / an
Exploitant
Michau
Desserte : Opoul, Rivesaltes
  • Principaux arrêts desservis : Opoul • Fenouil • Rivesaltes
Autre : Exploitation en transport à la demande les dimanches et jours fériés.
26 Llupia ↔ Toulouges — Collège Mitterrand
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
20 min
Nb. d’arrêts
10/12
Matériel
Sprinter
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / O
Voy. / an
Exploitant
Michau
Desserte : Toulouges, Canohès, Ponteilla, Llupia
  • Principaux arrêts desservis : Llupia • Olivèdes • Ponteilla • St-Galdric • Canohès • Massaguères • Toulouges Collège Mitterrand
Autre : Exploitation en transport à la demande les dimanches et jours fériés entre Llupia et Canohès. A certaines heures la ligne effectue la desserte du village de Nyls situé sur la commune de Ponteilla.
27 Llupia / Ponteilla / Nyls ↔ Centre Commercial Porte d'Espagne / Catalogne
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
48 min
Nb. d’arrêts
21/24
Matériel
Mobi LE
Jours de fonctionnement
LMaMeJVS
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Exploitant
Michau
Desserte : Llupia, Ponteilla, Pollestres, Perpignan
  • Principaux arrêts desservis : Llupia • Olivèdes • Ponteilla • Nyls • Europe • C. cial Porte d'Espagne • Muñoz • Tixeire • Catalogne
Autre : A certaines heurs la ligne fait son terminus à Llupia ou Nyls et/ou est prolongée jusqu'au centre de Perpignan avec terminus à Catalogne.
29 Charles Blanc / Massilia ↔ Parc des Sports / La Lunette (matin) ou Saint-Exupéry (soir)
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
Nb. d’arrêts
33/24
Matériel
GX 117 L
Jours de fonctionnement
LMaMeJV
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Exploitant
Michau
Desserte : Perpignan
  • Principaux arrêts desservis : Charles Blanc • Massilia • Clos-Banet • Chasseriau • Lurçat • Saint-Exupéry • Campus • Parc des Sports • La Lunette
Autre : La ligne 29 ne circule qu'en période scolaire. Elle assure des dessertes scolaires et possède deux itinéraires variables selon l'heure de la journée, et différents terminus.
  • Circuit no 1 du matin : La Lunette → Charles Blanc ;
  • Circuit no 2 du matin : Massilia → Parc des sports ;
  • Circuit no 1 de l'après-midi : Saint-Exupéry → Charles Blanc ;
  • Circuit no 2 de l'après-midi  : Charles Blanc → Parc des sports.
32 Canet Figarasse (Canet Plage en Été) ↔ Cabestany Médipole
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
Nb. d’arrêts
14 (19)
Matériel
M City
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / O
Voy. / an
Exploitant
Michau
Desserte : Saint-Nazaire, Canet-en-Roussillon, Cabestany
  • Principaux arrêts desservis : Médipole • St-Nazaire • Camping • Figarasse • Canet Plage
Autre : Depuis le , la ligne dessert Saint-Nazaire en remplacement de la ligne 22 Été qui est supprimée et, depuis , elle remplace aussi la ligne 22 (Figarasse - Saint-Nazaire) en période hivernale, avec un terminus à Canet Figarasse. Exploitation en transport à la demande les dimanches et jours fériés.
NSC Navette Saint-Charles
Catalogne ↔ Saint-Charles / Cimetière Sud / Centre Pénitentiaire
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
33 min
Nb. d’arrêts
14/21
Matériel
Cittour 12
GX 117 L
GX 127 L
GX 217
Jours de fonctionnement
LMaMeJVS
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Exploitant
Michau
Desserte :
  • Principaux arrêts desservis : Catalogne • St-Pierre • Rome • St-Charles • Cimetière du Sud • L'Envol • Centre Pénitentiaire
Autre :
  • Desserte des terminus Cimetière du Sud et Centre Pénitentiaire à certains services.
  • Ancienne ligne 28.

Lignes spéciales[modifier | modifier le code]

Ligne Caractéristiques
31 Espace Entreprises ↔ Gare Routière Méditerranée
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
19 min
Nb. d’arrêts
6
Matériel
Jours de fonctionnement
LMaMeJV
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Exploitant
Desserte : Perpignan, Rivesaltes
  • Principaux arrêts desservis : Espace Entreprises • Péage A9 • Gare Routière Méditerranée
Autre : La ligne ne circule que le matin.
34 ZAE Torremila ↔ Canohès
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
42 min
Nb. d’arrêts
47/48
Matériel
GX 127 L
Jours de fonctionnement
LMaMeJVS
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Exploitant
Michau
Desserte : Perpignan, Toulouges, Canohès
  • Principaux arrêts desservis : ZAE Torremila • Clinique Mutualiste • Lancaster • HLM St-Louis • Vauban • Castillet • Catalogne • Gare TGV • Chocolaterie • Toulouges • Collège Mitterrand • Canohès
Autre :
NIT Nit Bus — Nuit
Cité Universitaire ↔ Castillet
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
14 min
Nb. d’arrêts
10/16
Matériel
M City
Jours de fonctionnement
JV
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
N / O / N / N
Voy. / an
Exploitant
CTPM
Desserte : Perpignan
  • Principaux arrêts desservis : Cité Universitaire • Campus • Ardennes • Guillaut • Catalogne • Castillet
Autre : Ligne nocturne circulant de 21 heures à 2 heures du matin pour permettre aux étudiants de regagner la Cité Universitaire.

Ligne estivale[modifier | modifier le code]

Cette ligne circule entre fin juin et début septembre.

Ligne Caractéristiques
36
Été
Le Barcarès ↔ Saint-Laurent-de-la-Salanque — Hôtel de Ville
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
Nb. d’arrêts
31
Matériel
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / O
Voy. / an
Exploitant
Desserte : Saint-Laurent-de-la-Salanque, Le Barcarès
  • Principaux arrêts desservis : Hôtel de Ville • St-laurent de la Salanque • Mairie • Cap Coudalère • Roussillon • Le Barcarès
Autre : Lignes estivale.

Navettes gratuites «Cœur de ville»[modifier | modifier le code]

Ligne Caractéristiques
PB1 P'tit Bus 1
Gare SNCF ↔ Castillet via Catalogne, La Loge de Mer et Méditerranée
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
4,2 km
Durée
30 min
Nb. d’arrêts
sur demande
Matériel
Cityos 20
Cytios 30
Cittour Sprinter
M City
Jours de fonctionnement
LMaMeJVS
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Exploitant
CTPM
Desserte : Perpignan
  • Principaux arrêts desservis : Arrêts sur demande
Autre : Navette desservant le centre-ville de Perpignan.
PB2 P'tit Bus 2
Catalogne ↔ Cassanyes via Palais des Congrès, Castillet, Méditerranée et Palais des Rois de Majorque
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
4,4 km
Durée
30 min
Nb. d’arrêts
sur demande
Matériel
Cytios 30
Cittour Sprinter
M City
Jours de fonctionnement
LMaMeJVS
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Exploitant
CTPM
Desserte : Perpignan
  • Principaux arrêts desservis : Arrêts sur demande
Autre : Navette touristique desservant le centre-ville de Perpignan ne circulant que dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
NPE Navette Parc des expositions
(Circulaire) Parc des Expositions ↔ via Catalogne, Castillet et Gare SNCF
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
35 min
Nb. d’arrêts
7
Matériel
M City
Jours de fonctionnement
LMaMeJVS
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Exploitant
CTPM
Desserte : Perpignan
  • Principaux arrêts desservis : Gare SNCF • Catalogne • Castillet • Parc des Expositions
Autre : Navette reliant le centre-ville de Perpignan et le parc-relais du Parc des Expositions. Certains services ne font pas la boucle entière.
104 Canet'On
Vert Vallon ↔ Mar Estang
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
28 min
Nb. d’arrêts
24
Matériel
M City
Jours de fonctionnement
MeJVS
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Exploitant
CTPM
Desserte : Canet-en-Roussillon
  • Principaux arrêts desservis : Vert Vallon • Esparrou • Méditerranée • Mar Estang
Autre : Navette interne du Canet-en-Roussillon. De mai à septembre, la ligne est remplacée par un train routier touristique.

Chiffres-clés[modifier | modifier le code]

 Un arrêt de bus CTPM, sur la commune de Le Barcarès.
Un arrêt de bus CTPM, sur la commune de Le Barcarès.

La CTPM dispose de[4] :

  • 5 600 000 kilomètres parcourus[Quand ?] ;
  • 8 270 000 voyages (7,5 millions en 2001)[Quand ?] ;
  • 38 voyages par an par habitant (218 000 habitants dans l’Agglomération)[Quand ?] ;
  • 30 lignes régulières, environ 73 lignes à vocation scolaire ;
  • 930 arrêts de bus (dont 200 abris-bus) répartis dans toute l’agglomération ;
  • 36 communes desservies ;
  • 205 salariés (dont envriron 160 conducteurs) ;
  • 67 dépositaires ou revendeurs de titres dans toute l’agglomération ;
  • 155 véhicules : 10 articulés, 94 Standards, 19 Midibus, 12 Minibus et 10 véhicules de service ;
  • Deux agences commerciales situées au centre-ville de Perpignan, et à la nouvelle Gare TGV ;
  • Un Centre de Formation aux métiers du transport de voyageurs ;
  • Un dépôt étendu sur 4,5 hectares ayant une capacité d’accueil de 120 bus comprenant :
    • Des bâtiments administratifs ;
    • Une station service équipée de 2 tunnels de lavage ;
    • Un garage de réparation et entretien ;
    • Une cabine de peinture pouvant accueillir des véhicules articulés.

Communes desservies[modifier | modifier le code]

Parc de véhicules[modifier | modifier le code]

Le réseau dispose de différents modèles de bus et d'autocars, dont des bus carrossés par des firmes espagnoles, tel que Noge, dont la CTPM est le seul réseau de France équipé de ces véhicules.

Articulés[modifier | modifier le code]

État de parc des 14 bus articulés de Perpignan[9],[10],[11]
Constructeur(s) Modèle(s) Nombre Année(s) Numéros de parc Exploitant Affectations Commentaires
MAN Truck & Bus Lion's City G 5 2011 et 2014 01 à 05 CTPM Ligne 6
MAN Truck & Bus Lion's City G BHNS 7 2013 et 2014 10 à 16 CTPM Lignes 4, et 6 en été Carénages de bus à haut niveau de service.
Renault V.I. Agora L 2 2009 1752 et 1753 Michau Lignes scolaires Ex-Amiens

Standards[modifier | modifier le code]

État de parc des 93 bus standards de Perpignan[12],[13],[14],[15],[16],[17],[18],[19],[20],[21],[22],[23]
Constructeur(s) Modèle(s) Nombre Année(s) Numéros de parc Exploitant Affectations Commentaires
Noge Cittour 12 15 2002 à 2005 21 à 35 CTPM et Michau Lignes 5, 7, 8, 10, 20 et NSC Carrossés sur un châssis MAN NL 263 F. 2e génération à partir du no 28.
Renault V.I. Agora S 1 1998 50 Michau Lignes scolaires
Irisbus Citelis 12 17 2006 à 2007 et 2013 52 à 66, 1178 et 1179 CTPM et Michau (nos 1178 et 1179) Lignes 3, 8, 9, 9B, 11, 15, 18, 20 et scolaires Les véhicules de Michau viennent de Sète.
Irisbus Crossway LE 4 2008 et 2013 67 à 70 CTPM Lignes 10 et 17 Véhicules Low-Entry en aménagement urbain.
MAN Truck & Bus Lion's City LE 3 2012 71 à 73 CTPM Lignes 5, 8, 9, 10, 11, 15 et 17 Véhicules Low-Entry en aménagement urbain.
MAN Truck & Bus Lion's City 27 2018 à 2010 et 2013 80 à 106 CTPM Lignes 2, 3, 5, 6, 8 à 11, 9B, 15, 17, 18 et 20
MAN Truck & Bus Lion's City BHNS 7 2014 120 à 126 CTPM Lignes 2 et 4 Carénages de bus à haut niveau de service.
Heuliez Bus GX 107 1 1986 3xx Michau Lignes scolaires Plus ancien véhicule du réseau en 2016.
Van Hool A600 6 1995 402 à 407 Michau Lignes scolaires
Heuliez Bus GX 217 6 1996 600 à 605 Michau Lignes 7, NSC et scolaires
Mercedes-Benz Citaro C1 6 2013 1172 à 1277 Michau Lignes scolaires Ex-Alicante en Espagne

Midibus[modifier | modifier le code]

État de parc des 12 midibus de Perpignan[24],[25]
Constructeur(s) Modèle(s) Nombre Année(s) Numéros de parc Exploitant Affectations Commentaires
Heuliez Bus GX 117 L 5 2005 et 2006 500 à 505 Michau Lignes 7, 29 et NSC
Heuliez Bus GX 127 L 7 2007 506 et 507 Michau Lignes 7, 34 et NSC

Minibus[modifier | modifier le code]

État de parc des 23 minibus de Perpignan[26],[27],[28],[29],[30],[31],[32]
Constructeur(s) Modèle(s) Nombre Année(s) Numéros de parc Exploitant Affectations Commentaires
Noge Cittour Sprinter 5 2000 132 à 136 CTPM Lignes 16 et P'tit bus 1 et 2 Carrossés sur un châssis Mercedes-Benz Sprinter 616. Montée par l'arrière.
Vehixel Cytios 30 2 2004 137 et 139 CTPM Lignes 16 et P'tit bus 1 et 2 Carrossés sur un châssis Mercedes-Benz Sprinter 411.
Vehixel Cytios 20 1 2004 138 CTPM Lignes 16 et P'tit bus 1 Carrossé sur un châssis Renault Master II.
Vehixel Cytios 4/39 4 2004 et 2007 150 à 153 CTPM Ligne 16 Carrossés sur un châssis Iveco Daily.
Vehixel M City 4 2015 154 à 157 CTPM et Michau (no 155) Lignes 32, NPE, P'tit bus 1 et 2, Nit'Bus et Canet'On Carrossés sur un châssis Renault Master III.
Mercedes-Benz Sprinter 3 2010 743 à 745 Michau Ligne 26 Aménagement en minicar.
Vehixel Mobi LE 4 2013 762 à 765 Michau Lignes 12, 21, 23, 24, 25 et 27 Carrossés sur un châssis Iveco Daily.

Autocars[modifier | modifier le code]

État de parc des 83 autocars de Perpignan[33],[34],[35],[36],[37],[38],[39],[40],[41],[42],[43]
Constructeur(s) Modèle(s) Nombre Année(s) Numéros de parc Exploitant Affectations Commentaires
Mercedes-Benz Intouro 7 2007 et 2011 700, 701, 710 à 713 et 720 Michau Lignes 13 et scolaires
Setra Setra S 315 GT 1 2007 705 Michau Lignes scolaires
Neoplan Trendliner 1 2010 706 Michau Lignes scolaires
MAN Truck & Bus SÜ 283 1 2011 707 Michau Lignes scolaires
Fast Concept Car Scoler 2 2011 709 et sans numéro Michau (no 709) et Évasion Catalane (sans num.) Lignes scolaires
Irisbus Crossway LE 4 2008 et 2010 806 à 809 Michau Lignes 12, 14 et 21 Véhicules Low-Entry en aménagement interurbain.
MAN Truck & Bus Lion's City LE 5 2011 et 2012 810 à 814 Michau Lignes 7, 12, 14 et 21 Véhicules Low-Entry en aménagement interurbain.
TEMSA Tourmalin 6 2011 900 à 904 Michau Lignes scolaires
Irisbus Irisbus Récréo I 20 2005 1020 à 1039 Michau Lignes scolaires
Mercedes-Benz Mercedes-Benz Conecto I 25 2005 1040 à 1064 Michau, Évasion Catalane et A. Faur Lignes scolaires
Mercedes-Benz Mercedes Intouro Écolier 11 2007 dont un numéroté 1082 Michau et Évasion Catalane Lignes scolaires

Projets[modifier | modifier le code]

Cet article concerne des projets de transport à Perpignan.

Il se peut que ces informations soient de nature spéculative et que leur teneur change considérablement alors que les événements approchent.
N'hésitez pas à l'améliorer en veillant à citer vos sources. Tout élément d'actualité non encyclopédique est destiné à Wikinews.
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Le bus à haut niveau de service[modifier | modifier le code]

 Un « Bus-Tram » près de la place Gabriel Péri.
Un « Bus-Tram » près de la place Gabriel Péri.

Le bus à haut niveau de service de Perpignan, nommé «Bus-Tram» est un projet de ligne en site propre disposant d'aménagements spécifiques: priorités aux carrefours, accessibilité des stations et des véhicules de grande capacités (150 à 180 places), distributeur de tickets en stations, informations en temps réel dans le véhicule et en station. La fréquence prévue est d'environ un bus toutes les 8 minutes en heures creuses, et 6 minutes en heures de pointe, cette ligne fonctionnera de 4 h 30 à 1 h 00 du matin et reliant le nord de Perpignan au sud de la commune. Ce projet est inscrit dans le programme Grenelle 2015. Le modèle des bus équipant la ligne, qui sera un bus à articulation à motorisation hybride sera le Lion's City G de Man. La ligne reliera le Polygone Nord au Mas Rouma,en partant du centre commercial Polygone nord par l'Hôpital, le lycée Maillol, la caserne des pompiers, le bas vernet, la pénétrante nord, puis par le «Cœur de ville» qui comprend la Gare SNCF et la place Catalogne, place Arago, le Castillet, Boulevard Clémenceau, pour ensuite partir vers le sud en reliant les boulevards de ceinture du centre ville, le quartier Kennedy, le Moulin à vent par route d'Elne, et enfin rejoindre le terminus sud au Mas Rouma, cet axe nord-sud sera inauguré en 2016.

Durant l'année 2012,un système de priorité pour les carrefours à feux a été testé afin de préparer la première mise en service des quatre premiers véhicules du bus-tram le 9 mars 2013 sur la ligne 4 entre le Centre commercial Polygone nord et le Tecnosud/Agrosud, qui varie donc de l'itinéraire initialement prévu pour le TCSP. En mars 2014, trois « Bus-trams » articulés supplémentaires arrivent sur la ligne 4, compléter de deux « Bus-Trams » de plus petite capacité. D'autres petits « Bus-trams » arrivent également sur la ligne 2 entre la cité Saint-Assiscle et le Mas Saint-Pierre, qui deviendra à terme, elle aussi, une ligne de bus à haut niveau de service (axe est-ouest ) à l'horizon 2018. Une troisième ligne est également prévue afin de relier le parc relais de Saint Estève à celui du Parc des Expositions en passant par le centre-ville. Un projet de tramway serait à l'étude, pour succéder éventuellement au BHNS durant la décennie 2020.

Couloirs de bus[modifier | modifier le code]

 Des bus de la CTPM, sur le couloir bus de l'Avenue Général de Gaulle.
Des bus de la CTPM, sur le couloir bus de l'Avenue Général de Gaulle.

Il existe nombreux couloirs de bus dans la ville de Perpignan qui ont été réalisés par Perpignan Méditerranée :

  • Quai Sadi-Carnot ;
  • Quai François Battlo ;
  • Pont du Maréchal Joffre ;
  • Avenue d'Argèles sur Mer ;
  • Place de la Victoire ;
  • Place Jean Payra ;
  • Rue de la république ;
  • Rue du 4 septembre ;
  • Boulevard Clemenceau ;
  • Avenue Général de Gaulle ;
  • Avenue du Languedoc ;
  • Avenue Joffre (section Nord ) ;
  • D617 ( Route de Saint Estève ) ;
  • Pont Alfred Sauvy ;
  • Boulevard Saint Assiscle

D'autres sont en projet :

  • Avenue de Grande-Bretagne ;
  • Avenue du Maréchal Joffre (section sud )  ;
  • Route d'Elne ;
  • Pénétrante Nord ;
  • Boulevard Desnoyés ;
  • Avenue Victor Dalbiez ;
  • Boulevards de ceintures du centre ville ( Escarguel, Pyrénées, Mercader, Poincaré, Aristide Briand, Anatole France, Bourrat et Wilson ) ;
  • Rue Payra ;
  • Avenue Julien Panchot ;
  • Rue des Coquelicots ;
  • Avenue Alfred Sauvy ;
  • Avenue Kennedy

Les parcs relais[modifier | modifier le code]

Mas Balande[modifier | modifier le code]

Parc relais gratuit avec plus de 500 places au pied du Complexe Cinéma Movida Méga Castillet. Il se situe au Sud de Perpignan, direction Argelès-sur-Mer, ce parking est sous vidéosurveillance. La liaison de ce parc relais au centre ville de Perpignan se fait en 10 minutes avec la ligne 18, ou avec l'arrêt Mas Rouma de la ligne 10 situé à proximité.

Depuis le 1er janvier 2016, ce parc n'est plus considéré comme « Parc Relais CTPM ». De ce fait, il est toujours possible de garer sa voiture au Mas Balande et prendre le bus mais il n'est plus possible de profiter des tarifs spéciaux « P+R » de la CTPM.

Parc des Expositions[modifier | modifier le code]

Premier parc relais, mis en service en 2005 pour une capacité maximale de 80 véhicules, dont le stationnement est aussi gratuit. La liaison de ce parc relais au centre ville de Perpignan se fait en 10 minutes, avec la ligne 9 à raison d'un bus toutes les 40 minutes en heures de pointe. Depuis le 12 novembre 2013, une navette gratuite fonctionnant à raison d'un bus toutes les 12 minutes assure la liaison avec le centre-ville en 7 minutes entre h et h 20 et entre 15 h 40 et 20 h 15.

Les Arcades[modifier | modifier le code]

Réalisé également en 2005, ce parc relais se situe en face du centre commercial Mailloles, au Sud-Ouest de la ville de Perpignan et est également gratuit. La liaison au centre-ville se fait grâce à la ligne 9 qui a une fréquence d'un bus toutes les 60 minutes sur cette partie.

Saint-Estève[modifier | modifier le code]

Inauguré en février 2014, le parc relais de Saint-Estève est situé sur la route départementale 616, dit "giratoire des cinq ponts". Il s'agit d'un parking clôturé et surveillé de 65 places, de 160 places à terme. Un distributeur de titres de transports ainsi qu'un local à vélo pouvant accueillir 20 vélos sont également disponibles pour les usagers. Le parking est desservi par les lignes 10 et 17 permettant d'assurer une fréquence d'un bus toutes les 10 minutes aux heures de pointe et d'un bus toutes les 20 minutes aux heures creuses[44].

En projet[modifier | modifier le code]

  • Mas Rouma : nouveau pôle d'échange parc relais, bus-tram, covoiturage, vélo, gare routière pour les villes du sud-est ;
  • Route de Prades : parc relais desservi par la ligne 17.

Annexes[modifier | modifier le code]

Références[modifier | modifier le code]

  1. http://www.cftgroupe.com/les-chiffres.html
  2. a et b Corporation Française de Transports, « CFT: Le groupe »
  3. http://www.perpignanmediterranee.com/articles.asp?id=3900
  4. a, b, c, d, e, f, g, h, i, j, k, l, m et n Source CFT
  5. a et b http://www.ctpmperpignan.com/entreprise_histoire.php
  6. http://www.perpignanmediterranee.com/articles.asp?id=4010
  7. a, b et c ctpmperpignan.com - dépliant réseau 2012
  8. a et b « Horaires de la ligne 9B », sur http://fr.calameo.com (consulté le 11 mars 2016).
  9. « MAN Lion's City G A23 », sur http://ctpm-perpignan.skyrock.com (consulté le 22 avril 2016).
  10. « MAN Lion's City G A23 « Bus-Tram » », sur http://ctpm-perpignan.skyrock.com (consulté le 22 avril 2016).
  11. « Renault Agora L », sur http://ctpm-perpignan.skyrock.com (consulté le 22 avril 2016).
  12. « Noge Cittour 12 », sur http://ctpm-perpignan.skyrock.com (consulté le 22 avril 2016).
  13. « Irisbus Citelis 12 CTPM », sur http://ctpm-perpignan.skyrock.com (consulté le 22 avril 2016).
  14. « Irisbus Citelis 12 Michau », sur http://ctpm-perpignan.skyrock.com (consulté le 22 avril 2016).
  15. « Irisbus Crossway LE "Bus" », sur http://ctpm-perpignan.skyrock.com (consulté le 22 avril 2016).
  16. « MAN Lion's City LE A78 "Bus" », sur http://ctpm-perpignan.skyrock.com (consulté le 22 avril 2016).
  17. « MAN Lion's City A21 », sur http://ctpm-perpignan.skyrock.com (consulté le 22 avril 2016).
  18. « MAN Lion's City A21 « Bus-Tram » », sur http://ctpm-perpignan.skyrock.com (consulté le 22 avril 2016).
  19. « Heuliez GX 217 », sur http://ctpm-perpignan.skyrock.com (consulté le 22 avril 2016).
  20. « Renault Agora S », sur http://ctpm-perpignan.skyrock.com (consulté le 22 avril 2016).
  21. « Heuliez GX 107 », sur http://ctpm-perpignan.skyrock.com (consulté le 22 avril 2016).
  22. « Van Hool A600 », sur http://ctpm-perpignan.skyrock.com (consulté le 22 avril 2016).
  23. « Mercedes-Benz Citaro », sur http://ctpm-perpignan.skyrock.com (consulté le 22 avril 2016).
  24. « Heuliez GX 117 L », sur http://ctpm-perpignan.skyrock.com (consulté le 22 avril 2016).
  25. « Heuliez GX 127 L », sur http://ctpm-perpignan.skyrock.com (consulté le 22 avril 2016).
  26. « Noge Cittour Sprinter », sur http://ctpm-perpignan.skyrock.com (consulté le 22 avril 2016).
  27. « Vehixel Cytios 30 », sur http://ctpm-perpignan.skyrock.com (consulté le 22 avril 2016).
  28. « Vehixel Cytios 20 », sur http://ctpm-perpignan.skyrock.com (consulté le 22 avril 2016).
  29. « Vehixel Cytios 4/39 », sur http://ctpm-perpignan.skyrock.com (consulté le 22 avril 2016).
  30. « Vehixel M City », sur http://ctpm-perpignan.skyrock.com (consulté le 22 avril 2016).
  31. « Mercedes Sprinter », sur http://ctpm-perpignan.skyrock.com (consulté le 22 avril 2016).
  32. « Vehixel Mobi LE », sur http://ctpm-perpignan.skyrock.com (consulté le 22 avril 2016).
  33. « Mercedes Intouro », sur http://ctpm-perpignan.skyrock.com (consulté le 22 avril 2016).
  34. « Irisbus Crossway LE "autocar" », sur http://ctpm-perpignan.skyrock.com (consulté le 22 avril 2016).
  35. « MAN Lion's City LE A78 "autocar" », sur http://ctpm-perpignan.skyrock.com (consulté le 22 avril 2016).
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Articles connexes[modifier | modifier le code]

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