Claus Luthe

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Claus Luthe
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Claus Luthe était un designer automobile Allemand . Il a conçu des modèles importants pour les constructeurs allemand NSU et BMW et est considéré comme l'un des plus grands designers automobile du XXe siècle[1].

La plus célèbre de Claus Luthe : La NSU Ro 80

Biographie[modifier | modifier le code]

Claus Luthe est né le 8 décembre 1932 à Wuppertal et décédé le 17 mars 2008 à Munich[2] . Il commence à concevoir des autobus. Après une brève escale à Fiat-NSU , où il à la conception de l'avant, entre autres, Fiat Nuova 500 a été impliqué, il est allé à NSU , où il a construit et dirigé le département design à partir de 1967. En 1976, il était le chef du design chez BMW successeur de Paul Bracq [3]. Son successeur sera Chris Bangle[4]. Claus Luthe a été un pionnier de l'aérodynamique et de la conception numérique automobile[1].

Véhicules[modifier | modifier le code]

Les voitures les plus célèbres dessinées par Claus Luthe dans les années 1960 étaient :

  • la deuxième génération de la NSU Prinz ;
  • la NSU Spider ;
  • la révolutionnaire NSU Ro 80 , qui est toujours considérée comme un jalon dans la conception automobile (1967) ;
  • la VW K70 (à l'origine NSU K70).

Après le rachat de NSU par Volkswagen AG, la K70 est devenue une Volkswagen sous une forme retravaillée.

Claus Luthe a travaillé de 1971 à 1976 chez Audi NSU Auto Union AG et conçu, entre autres :

  • l'Audi 50 / Volkswagen Polo I ;
  • la deuxième génération Audi 100 (Audi 100 C2) ;
  • la deuxième génération Audi 80 (Audi 80 B2).

En tant que chef du département de conception de BMW Claus Luthe, principalement en collaboration avec Ercole Spada, conçoit :

  • la deuxième génération de la Série 5 (E28) ;
  • la deuxième et la troisième génération de la Série 3 (E30 et E36) ;
  • la deuxième génération de la Série 7 (E32) ;
  • le Coupé de 8 places (E31) ;
  • la troisième génération de Série (E34).

NSU (1956 – 1971)[modifier | modifier le code]

AUDI NSU (1971 – 1976)[modifier | modifier le code]

BMW (1976 – 1990)[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. a et b (en) « Claus Luthe, Car Design Innovator, Is Dead at 75 », New York Times, April 10, 2008
  2. Claus Luthe est mort, Stuttgarter Nachrichten du 20 mars 2008
  3. General-Anzeiger, de Bonn (dpa), le 22 mars 2008, p. 22 père de la Ro 80/Nécrologie: Claus Luthe le designer automobile est mort
  4. "Claus Luthe ist tot", Stuttgarter Nachrichten, 20 March 2008