Classe New Orleans (1931)
New Orleans | ||||||||
Caractéristiques techniques | ||||||||
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Type | Croiseur lourd | |||||||
Longueur | 179,27 m | |||||||
Maître-bau | 18,82 m | |||||||
Tirant d'eau | 6,93 m | |||||||
Déplacement | 10 136 tonnes | |||||||
Port en lourd | 12 463 tonnes | |||||||
Propulsion | 4 turbines à vapeur 8 chaudières |
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Puissance | 107 000 ch | |||||||
Vitesse | 32,5 nœuds | |||||||
Caractéristiques militaires | ||||||||
Blindage | ceinture =38-127 mm pont = 51-76 mm tourelle = 766-150 mm barbette = 38 mm kiosque = 203 mm |
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Armement | 3 × 3 canons de 203 mm 8 canons de 127 mm 8 mitrailleuses Browning M2 de 12.7 mm 24 Bofors 40 mm (en 1942) 28 canons automatiques Oerlikon de 20 mm (en 1942) |
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Aéronefs | 4 hydravions, 2 catapultes | |||||||
Rayon d’action | 10 000 nautiques à 15 nœuds (1 200 à 1 800 tonnes de mazout) | |||||||
Autres caractéristiques | ||||||||
Équipage | 708 | |||||||
Histoire | ||||||||
A servi dans | United States Navy | |||||||
Commanditaire | US Navy | |||||||
Période de service | 1932-1960 | |||||||
Navires construits | 7 | |||||||
Navires prévus | 7 | |||||||
Navires perdus | 3 | |||||||
Navires désarmés | 4 | |||||||
Navires préservés | 0 | |||||||
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La classe New Orleans est une classe de sept croiseurs lourds de l’United States Navy dans les années 1930. Elle est la dernière construite conformément aux stipulations du Traité de Washington de 1922, limitant le déplacement à un maximum de 10 000 tonnes et un calibre maximum de 8 pouces (203 mm) pour les batteries principales d'artillerie.
Caractéristiques
C'est une amélioration de la classe Northampton qui fut un banc d'essai pour de nouvelles innovations dans la conception des futurs croiseurs en trois plans différents :
- USS New Orleans (CA-32), USS Astoria (CA-34) et USS Minneapolis (CA-36) ;
- USS Tuscaloosa (CA-37) et USS San Francisco (CA-38) ;
- USS Quincy (CA-39) et USS Vincennes (CA-44).
Deux autres unités, encore plus différentes, USS Portland (CA-33) et USS Indianapolis (CA-35) constituèrent la classe Portland.
Modernisation
Immédiatement après la bataille de Guadalcanal en 1942, les navires rescapés subirent une révision. Ils furent allégés pour pouvoir recevoir de nouveaux systèmes électriques et radars, ainsi qu'un renforcement de leur armement antiaérien.
Nom | Numéro de coque | Chantier naval | Lancement | Mise en service | Fin de service |
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New Orleans | CA-32 | New York Navy Yard à Brooklyn | détruit le | ||
Astoria | CA-34 | Puget Sound Naval Shipyard Bremerton | coulé le | ||
Minneapolis | CA-36 | Philadelphia Naval Shipyard à Philadelphie | détruit le | ||
Tuscaloosa | CA-37 | New York Shipbuilding à New York | détruit le | ||
San Francisco | CA-38 | Mare Island Naval Shipyard à Vallejo | détruit le | ||
Quincy | CA-39 | Bethlehem Steel à Quincy | coulé le | ||
Vincennes | CA-44 | Bethlehem Steel à Quincy | coulé le |
Service
Cette classe a servi durant la Seconde Guerre mondiale. Les Astoria, Quincy et Vincennes ont été perdus dans la guerre, le tout dans la bataille de l'île de Savo en 1942. Les quatre survivants ont été déclassés, peu après la fin de la guerre, et abandonnés en 1959-1961.
Articles connexes
Liens externes
Bibliographie
- Cruisers of World War Two - M.J. Whitley (1995) (ISBN 1 86019 8740)
Sources
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « New Orleans-class cruiser » (voir la liste des auteurs).