Classe no 13 (chasseur de sous-marin)

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Classe N° 13
Image illustrative de l'article Classe no 13 (chasseur de sous-marin)
le chasseur N° 14
Caractéristiques techniques
Type Chasseur de sous-marins
Longueur 51 m
Maître-bau 6,7 m
Tirant d'eau 2,63 / 2,75 m
Déplacement 427 / 445 t (standard)
Propulsion 2 moteurs diesel Kampon
2 chaudières
Puissance 1600/1700 ch
Vitesse 16 nœuds
Caractéristiques militaires
Armement Origine :

1944 :

Rayon d’action 2 000 milles marins à 14 nœuds ( tonnes de fioul)
Autres caractéristiques
Électronique 1 hydrophone
1 sonar
1 radar (1944)
Équipage 68/80
Histoire
A servi dans  Marine impériale japonaise
Commanditaire Japon
Période de
construction
1939 - 1944
Période de service 1940-1956
Navires construits 49
Navires prévus 77
Navires annulés 28
Navires perdus 35
Navires démolis 14

La Classe No 13 est une classe de chasseurs de sous-marin de la Marine impériale japonaise. Ces quarante neuf navires de lutte anti-sous-marine ont été construits entre 1939 et 1944

Ils sont répartis en trois sous-classes :

Contexte[modifier | modifier le code]

En 1938, l'Union soviétique renforce sa Flotte du Pacifique. La construction de la Classe No 13 (projet K8) est décidée pour renforcer la présence japonaise dans l’Océan Pacifique.

Service[modifier | modifier le code]

Les unités[modifier | modifier le code]

Classe No 13[modifier | modifier le code]

  • No 13 (Tsurumi-ku Iron Works - ) : coulé le
  • No 14 (Tama Shipyards - ) : coulé le
  • No 15 (Ōsaka Iron Works - ) : retiré du service le
  • No 16 (Nihon Kōkan Corp. - ) : coulé le
  • No 17 (Tōkyō Ishikawajima Shipyard - ) : coulé le
  • No 18 (Nihon Kokan Corp. - ) : coulé le
  • No 19 (Harima Zōsen Corp - ) : coulé à Sasebo (après la fin de la guerre)
  • No 20 (Tama Shipyards - ) : détruit en 1948
  • No 21 (Ōsaka Iron Works - ) : retiré du service le
  • No 22 (Tokyo Mitsubishi Heavy Industries - ) : coulé le
  • No 23 (Harima Zōsen Corp - ) : retiré du service le
  • No 24 (Ōsaka Iron Works - ) : coulé le
  • No 25 (Tokyo Mitsubishi Heavy Industries - ) : coulé le
  • No 26 (Nihon Kōkan Corp. - ) : coulé le
  • No 27 (Tōkyō Ishikawajima Shipyard - ) : coulé le

Classe No 28[modifier | modifier le code]

Le No 30
  • No 28 (Nihon Kōkan Corp. - ) : coulé le
  • No 29 (Harima Zōsen Corp - ) : coulé le
  • No 30 (Mitsui Engineering & Shipbuilding Corporation - ) : coulé le
  • No 31 (Tōkyō Ishikawajima Shipyard - ) : coulé le
  • No 32 (Nihon Kōkan Corp. - ) : coulé le
  • No 33 (Mitsui Engineering & Shipbuilding Corporation - ) : coulé le
  • No 34 (Harima Zōsen Corp - ) : coulé le
  • No 35 (Hakodate Dock Corporation - ) : coulé le
  • No 36 (Tōkyō Ishikawajima Shipyard - ) : coulé le
  • No 37 (Mitsui Engineering & Shipbuilding Corporation - ) : coulé le
  • No 38 (Nihon Kōkan Corp. - ) : transféré le à l'Union soviétique
  • No 39 (Harima Zōsen Corp - ) : coulé le
  • No 40 (Harima Zōsen Corp - ) : coulé le
  • No 41 (Kawanami Kōgyō Corporation - ) : retiré du service le
  • No 42 (Hitachi Zōsen Corporation - ) : coulé le
  • No 43 (Niigata Iron Works - ) : coulé le
  • No 44 (Kawanami Kōgyō Corporation - ) : retiré du service le
  • No 45 (Hakodate Dock Corporation - ) : coulé le
  • No 46 (Hitachi Zōsen Corporation - ) : coulé le
  • No 47 (Kawanami Kōgyō Corporation - ) : retiré du service le
  • No 48 (Niigata Iron Works - ) : coulé le
  • No 49 (Hakodate Dock Corporation - ) : transféré le à la République de Chine
  • No 50 (Hitachi Zōsen Corporation - ) : coulé le
  • No 51 (Kawanami Kōgyō Corporation - ) : retiré du service le
  • No 52 (Naniwa Dock Company - ) : détruit en 1948
  • No 53 (Naniwa Dock Company - ) : coulé le
  • No 54 (Niigata Iron Works - ) : coulé le
  • No 55 (Hakodate Dock Corporation - ) : coulé le
  • No 56 (Naniwa Dock Corp. - ) : retiré du service en 1947
  • No 57 (Hakodate Dock Corp. - ) : coulé le
  • No 58 (Niigata Iron Works - ) : coulé le
  • No 59 : annulé en 1943

Classe No 60[modifier | modifier le code]

  • No 60 (Niigata Iron Works - ) : retiré du service le
  • No 61 (Niigata Iron Works - ) : coulé le
  • No 62: annulé en 1943
  • No 63 (Niigata Iron Works - ) : coulé le
  • No 64 à No 89 : annulés

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Sur les autres projets Wikimedia :

Liens externes[modifier | modifier le code]

  • (en) « CH-13 », sur combinedfleet.com
  • (en) « CH-28 », sur combinedfleet.com

Notes et références[modifier | modifier le code]