Classe Iroquois
| Classe Iroquois | |
3.jpg) NCSM Algonquin (DDH 283) | |
| Type | Destroyer |
|---|---|
| Histoire | |
| A servi dans |  Marine royale canadienne
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| Chantier naval | Davies Shipbuilding Ltd, Québec Marine Industries Limited, Sorel-Tracy |
| Lancement | 29 juillet 1972 |
| Statut | Hors service |
| Équipage | |
| Équipage | (1985) : 22 officiers et 258 marins[1]
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| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 129,80 mètres |
| Maître-bau | 15,20 mètres |
| Tirant d'eau | 4,7 mètres |
| Déplacement | 5 100 tonnes |
| Propulsion | COGOG - 2 arbres 2 turbines à gaz Pratt & Whitney FT4-A2 (37 MW sur l'arbre) 2 turbines à gaz Allison 570-KF (5,6 MW sur l'arbre) |
| Puissance | 50 000 + 20 000 shp |
| Vitesse | 29 nœuds |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | (1985)[1] : 2x4 systèmes RIM-7 Sea Sparrow (32 missiles) 1 canon OTO-Melara de 127 mm 2 x tubes lance-torpilles triple Mark 46 de 324 mm (torpilles Mark 46 Mod 5) Mortier anti-sous-marins Mk 10 Limbo (années 2000) 32 x VLS Mk 41 Standard SM-2MR Block IIIA |
| Rayon d'action | 8 300 km à 20 nœuds |
| Aéronefs | 2 hélicoptères CH-124 Sea King |
| Carrière | |
| Port d'attache | BFC Halifax BFC Esquimalt |
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La classe Iroquois est une classe de quatre destroyers porte-hélicoptères des Forces armées canadiennes.
Historique[modifier | modifier le code]
Mise sur cale au cours de l’année 1969 et entrés en service entre 1972 et 1973, ils ont été initialement aménagés pour la lutte anti-sous-marine, mais une mise à niveau majeure dans les années 1990 nommé TRUMP (Tribal Update and Modernisation Project) a eu pour effet de les remanier profondément afin d'ajouter le rôle de défense aérienne rapprochée[1].
Il ne reste aucun navire en service sur les quatre construits. Le NCSM Huron a été mis hors-service et coulé dans un exercice de tir réel et deux autres ont été retirés en 2015. Le dernier, l'Athabaskan a été retiré du service le 10 mars 2017 à la base navale d'Halifax.
Les bâtiments de la classe Iroquois ont été les premiers navires militaires conçus pour employer exclusivement des turbines à gaz, deux turbines comme moteur de croisière, et deux autres turbines pour les départs rapides de type « Boost » pour des vitesses allant jusqu'à 29 nœuds (un tel arrangement est connu sous le nom de Combined gas or gas (en)). La conception a été très influente, et a eu un impact majeur sur la conception de destroyers de la marine américaine, la classe Spruance.
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| Nom | État |
|---|---|
| NCSM Iroquois (DDG 280) | Hors-service |
| NCSM Huron (DDG 281) | Hors-service |
| NCSM Athabaskan (DDG 282) | Hors-service |
| NCSM Algonquin (DDG 283) | Hors-service |
- Le NCSM Huron (DDG 281) ( A été coulé le 14 mai 2007 à l'ouest de Vancouver, lors d'un exercice du Rimpac.)
Galerie[modifier | modifier le code]
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Le NCSM Huron DDG 281 en 1976 dans sa configuration d'origine. -
NCSM Iroquois DDG 280 -
NCSM Huron DDG 281(Coulé en 2007) -
NCSM Athabaskan DDG 282 -
NCSM Algonquin DDG 283
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Annexes[modifier | modifier le code]
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Jean Labayle-Couhat, Flottes de combat 1986, Rennes, Édition maritimes & d'outre-mer, , 890 p. (ISBN 2-7373-2887-X), p. 177
Articles connexes[modifier | modifier le code]
Liens externes[modifier | modifier le code]
- (fr) [1] La flotte canadienne
- (en) [2] Film sur YouTube Le NCSM Algonquin (DDG 283) arrive à Pearl Harbor pour le RIMPAC en 2010
- (en) [3] Film sur YouTube Exercise et le naufrage du NCSM Huron
