Citroën Saxo électrique

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Sauter à la navigation Sauter à la recherche
Citroën Saxo
Citroën Saxo (normale)

La Citroën Saxo électrique est la version de la Saxo produite en 1997 par Heuliez avec 5 500 exemplaires fabriqués.

Informations[modifier | modifier le code]

En 1997, Citroën lance un modèle électrique dans sa gamme en ré-adaptant sa petite citadine Saxo avec un moteur électrique, sur une base commune Peugeot 106 / Citroën Saxo. Bien qu'elle soit la voiture électrique la plus vendue au monde3, le manque de rentabilité du modèle pousse à l'arrêt de la production. La citadine électrique était capable de pointe à 90 km/h et ses batteries au Nickel-Cadmium permettaient une autonomie allant jusqu'à 90 km.

  • Moteur Leroy-Somer type SA13 à courant continu et excitation séparée (11 kW nominal / 20 kW crête, soit 15 à 27 ch)

Autonomie[modifier | modifier le code]

Son autonomie est de 90km[1].

Succession[modifier | modifier le code]

Elle succède à la AX électrique[1], mais étant trop chère à fabriquer elle n'aura pas le succès escompté.

Équipement[modifier | modifier le code]

Il existe 2 versions[1]:

  1. VP
  2. VU

Longueur : 3,72 m

Largeur : 1,60 m

Hauteur : 1,39 m

Poids : 1095 kg (avec les batteries) et 840 kg (sans les batteries)

5 portes[modifier | modifier le code]

La version 5 portes est disponible sur certains marchés[2].

Recharger les batteries[modifier | modifier le code]

Ses batteries se rechargent en 8 heures[2] en charge lente sur prise de courant domestique normale et en 32 minutes en charge rapide sur une borne spéciale.

Sources[modifier | modifier le code]

  1. a b et c [1]
  2. a et b [2]

Voir aussi[modifier | modifier le code]