Circuit de Croix-en-Ternois

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Circuit de Croix-en-Ternois
L'anneau crucien
Image illustrative de l’article Circuit de Croix-en-Ternois
Circuit de Croix-en-Ternois
Caractéristiques générales
Lieu Croix-en-Ternois
Pas-de-Calais
Hauts-de-France
Drapeau de la France France
Type Permanent

Géolocalisation sur la carte : France

(Voir situation sur carte : France)
Circuit de Croix-en-Ternois
Construction 1971
Ouverture mai 1973
Propriétaire Patrick D'Aubreby
Exploitant Association sportive auto-moto du Ternois
Griffith's
Homologation FIA Degré 3
Forme Sinueux
Sens Horaire
Stands Garages, allée courte
Événements
Coupe de France des circuits
Grand Prix Historique
Dimensions
Nombre de virages 6
Longueur 1,900 km
Largeur min. 9 m
Largeur max. 15 m
Inclinaison
Meilleur tour (2013 Coupe de France des circuits)
Temps 51,694
Pilote JOUVENT Jean-Philippe
Modèle NORMA M20F 2007

Le circuit de Croix-en-Ternois est un circuit automobile situé à Croix-en-Ternois, dans le département du Pas-de-Calais, dans le nord de la France. Il fait partie des 34 circuits de vitesse français homologués par la FFSA[1].

Historique[modifier | modifier le code]

Imaginé en 1971 par un groupe de passionnés du nord de la France, le circuit de Croix-en-Ternois est construit puis inauguré en mai 1973. De 1973 à 1977, il est le théâtre d'un grand nombre de manifestations de sports mécaniques (auto et moto) et sera le premier en France à faire partie de la toute première Coupe d'Europe de Formule 3.

En 1980, la création de l'Association sportive Auto-moto du Ternois, affiliée à la FFSA, permet au circuit d'accueillir des compétitions officielles.

En 1996, l'écurie Griffith's crée une école de pilotage des monoplaces de Formule 3. Le circuit deviendra également le circuit d'essais de plusieurs constructeurs (principalement Renault et Ford) et accueillera la cérémonie de lancement de la Renault 11 devant une affluence record de 20 000 spectateurs.

Depuis juillet 1999, l'entrepreneur et ancien pilote amateur du Championnat de France de Formule 3 Patrick d'Aubreby devient le nouveau propriétaire des infrastructures. Il lance un projet de réaménagement de la piste afin de faciliter les dépassements, deux virages sont élargis.

En mars 2000, les travaux de ré-homologation permettent d'accueillir des championnats nationaux de sport automobile.

En 2012, de nouveaux travaux sont réalisés afin d'élargir et d'allonger légèrement le tracé.

Piste et infrastructure[2][modifier | modifier le code]

Caractéristiques techniques[modifier | modifier le code]

Le circuit auto et moto de Croix-en-Ternois est homologué pour les compétitions automobiles, jusqu'à la Formule 3, et motocyclistes catégorie Promosport[3], jusqu'à 1 000 cm3.

La piste développe 1,9 km sur 9 à 15 mètres de large et se compose de grandes lignes droites, d'épingles en cuillère et d'un virage en « S » passant sous le pont qui rejoint les paddocks intérieurs[4]. La grille de départ est située face au stands. Les visiteurs ont l'accès libre aux paddocks et au podium, et les spectateurs ont vue sur presque l'intégralité de la piste quel que soit leur emplacement.

Le circuit est situé à quelques kilomètres de Saint-Pol-sur-Ternoise et d'Hesdin, au bord de la départementale D939 qui dessert le Pas-de-Calais d'est en ouest. L'accès des pilotes se fait depuis la départementale, alors que l'accès des visiteurs se fait depuis le village de Croix-en-Ternois.

 Plan du circuit de Croix en Ternois
Plan du circuit de Croix en Ternois

Paddocks[modifier | modifier le code]

Le circuit de Croix en Ternois dispose de trois paddocks : un paddock central de 2 500 m2 et les paddocks no 2 et no 3 de 3 500 m2. Les visiteurs ont la possibilité de passer la nuit sur le circuit si nécessaire.

Restaurant[modifier | modifier le code]

Le circuit de Croix-en-Ternois met un restaurant à la disposition des visiteurs et des participants, celui-ci pouvant accueillir une centaine de personnes.

Résultats[modifier | modifier le code]

Coupe de France des circuits[modifier | modifier le code]

Catégorie Nom Voiture Meilleurs temps Année
A/FA Franck Quagliozzi Honda Civic R min 1 s 507 2014
C3/CM/CN Jean Philippe Jouvent Norma M20 F 51 s 694 2013
Monoplace Sébastien Banchereau Tatuus Fr 2000 53 s 365 2014
GT Guf Porsche 997 CUP 2009 GT3 57 s 288 2014
N/FN Steve Compain BMW M3 min 1 s 236 2014
Formule Ford Kent Hugo Carini Van Diemen 59 s 587 2014

Coupe de France Promosport[modifier | modifier le code]

Catégorie Nom Moto Meilleurs temps Année
500 Cup Lucas Meunier CB 500 59 s 991 2018
600 Promosport Maxime Gucciardi Yamaha R6 55 s 978 2014
1000 Promosport Romain Maitre Suzuki 1000 Gsx-r 54 s 928 2014

Galerie[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Les circuits de vitesse approuvés par la FFSA - Groupement National des Circuits Automobiles, des Centres d’Essais Industriels et des Professions Associées (GN CACEIPA)
  2. Caractéristiques du circuit - Site officiel
  3. Coupes de France Promosport 2013 - FFM
  4. Circuit : Croix en Ternois - Nicolas Liszewski, L'Automobile Sportive.com

Liens externes[modifier | modifier le code]