Cimetière des navires de Landévennec

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Cimetière des navires de Landévennec
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Le cimetière de bateaux au printemps 2011.

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Le cimetière des navires de Landévennec est un méandre de l'Aulne, situé à proximité de Landévennec, où sont stockées certaines coques de navires, en particulier de la Marine nationale française, en attente de démantèlement.

Géographie[modifier | modifier le code]

L'Aulne forme, peu avant d'entrer dans la rade de Brest, un méandre qui s'enroule autour de l'île de Térénez puis de la pointe de Pen Forn, qui accueille l'abbaye Saint-Guénolé. Les fonds y sont de plus de 10 mètres quelle que soit la marée. Les hauteurs environnantes abritent le site de quasiment tous les vents : le site est idéal pour la Marine. Seul le banc du Capelan, situé au sud de Logonna-Daoulas, dont les fonds remontant à moins de 5 mètres, passage obligé, empêche certaines très grosses unités d'accéder à cet endroit. Situé en zone natura 2000[1], le site est concerné par des directives, notamment sur la protection des oiseaux, en outre la Marine Nationale a accepté de ne pas transférer ni d'intervenir sur les vieilles coques de Landévennec et les trois brise-lames de l'école navale de Lanvéoc, durant la période de nidification au printemps.

L'Aulne et l'île de Térénez en 2011.

Historique[modifier | modifier le code]

Création[modifier | modifier le code]

Vers 1840 est créée la Station Navale, visitée par Napoléon III et l'Impératrice Eugénie lors de leur voyage d'août 1858 en Bretagne. Cette station accueille les bateaux en réserve, dont les équipages (près de 200 marins) animent la vie du bourg de Landévennec.

Occupation allemande[modifier | modifier le code]

Pendant la Seconde Guerre mondiale, l'armée allemande utilise les lieux et aménage certains navires. L'un d'eux, l'Armorique, vaisseau-école des Mousses, est sabordé en août 1944.

Cimetière[modifier | modifier le code]

De réserve de navires en bon état, le site devient un mouillage d'attente des coques des navires désarmés de la Marine nationale. Comme leurs confrères qui servaient de brise-lames devant le château de Brest ou servent encore face à l'école navale de Lanvéoc, ils attendent ici le chantier de démantèlement, à l'origine ils attendaient l'« océanisation » en haute mer, afin d'être utilisés pour des exercices de tirs de la Marine nationale, mais ceci n'est désormais plus autorisé. Désormais après avoir été désarmées et préparées en Penfeld ou dans la base navale, les vieilles coques sont acheminées à Landévennec avant d'être remorquées vers un chantier de démolition en Union européenne, au bout de deux à trois ans. Les éléments susceptibles d'être polluants et de se déverser par ruissellement dans l'Aulne sont évacués avant le transfert.

Étant un site militaire, l'accès aux navires est formellement interdit au public, néanmoins le lieu exerce une indéniable fascination. Durant l'été 2014, l'artiste brestois Paul Bloas a collé sur cinq vieilles coques, une vingtaine de ses hauts personnages en papier, des "prisonniers fantomatiques". Mais sa performance n'a pas été du goût des autorités maritimes qui ont porté plainte, poursuivi pour « dégradations d’épaves », il s’est vu signifier un simple rappel à la loi par le tribunal de Brest[2].

Actualités[modifier | modifier le code]

La coque du porte-avions Clemenceau n’a pas eu l’honneur de rejoindre Landévennec, malgré les souhaits de son maire. Le passage du banc du Capelan semble avoir découragé les pilotes.

En revanche, après avoir été quasiment vidé de tous ses occupants, le cimetière accueille deux des trois anciens brise-lames qui abritaient le futur « port du Château » de Brest[3], l'ex Enseigne de Vaisseau Henry et l'ex Détroyat, arrivés début 2006, le cimetière accueille à nouveau en août 2006 deux brise-lames qui abritaient l'école navale de Lanvéoc-Poulmic, les ex-escorteurs d'escadre Duperré et La Galissonnière. Auparavant navire musée, l'ex-croiseur Colbert fut embossé entre ces deux coques, il est arrivé en provenance de Bordeaux en juin 2007[4].

En avril 2010[5] l'Ernest Brown, un ancien remorqueur quitte les lieux, pour être démoli à Brest après plus de dix ans de mouillage. En octobre 2010[6], le Kometa, hydroptère de construction soviétique, le Jaguar et le Kevrenn trois navires des Vedettes Armoricaines qui assurait la desserte d’Ouessant en saison et de Jersey quittent les lieux pour être démolis à Brest par Guyot Environnement, ils occupaient les méandres depuis plus de six ans.

En mai 2013, l'ex-barge Rascasse de la Direction générale de l'Armement est remorquée jusqu'au Havre[7] pour être démantelée par la société Gardet et de Bezenac, à la suite du plan de démolition de petites unités lancé par la Marine Nationale.

La coque du Tourville a rejoint le cimetière le 10 décembre 2012[8], elle fut embossée en amont du groupe de coques constitué notamment par celles de La Galissonnière, du Colbert, du Duperré, de l'Enseigne de Vaisseau Henry et du Détroyat. Le 25 septembre 2013[9], la coque du De Grasse a rejoint le cimetière et a été embossée avec celle du Tourville à son bâbord.

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Les coques du De Grasse et du Tourville ont quitté le cimetière en septembre et en octobre 2014 pour prendre la place de brise-lames à Lanvéoc[10], elles ont été accompagnées par celle du Georges Leygues, désarmée en 2013 et amarrée à Brest, qu'elle a quittée en novembre 2014. À la suite de ces départs, deux des quatre brise-lames de Lanvéoc-Poulmic ont rejoint le cimetière, le Jean Moulin a rejoint lui directement le chantier de Gand début 2015[11] pour y être également démoli. En novembre 2014, les deux coques[12] à avoir rejoint le cimetière furent le Duguay-Trouin[12], puis l'Aconit[13] ; quant à l'ex-BSM Rhin, il a été déplacé vers le port de Brest.

Entre 2014 et 2015, quatre coques, celle du Duperré, de La Galissonnière, du Détroyat et de l'Enseigne de Vaisseau Henry ont quitté les lieux pour le chantier de Gand, en Belgique, afin d'y être démantelées par le groupe franco-belge Galloo. La première à avoir quitté les lieux est celle du Duperré le 10 octobre 2014[14], suivi de La Galissonnière, le 21 mai 2015[15]. Le 8 septembre 2015[16], celle du Détroyat a quitté les lieux afin de rejoindre le port de Brest, elle y a subi une préparation avant son départ vers Gand qui a eu lieu le 25 septembre[17]. La dernière à avoir quitté les lieux fut celle de l'Enseigne de Vaisseau Henry, elle a rejoint le port militaire de Brest le 12 novembre 2015[18], afin de subir également une préparation avant son dernier voyage pour le port de Gand et être démantelée, elle a gagné la Belgique le 25 février 2016[19].

En septembre 2015, le remorqueur RM Moulis est venu à trois reprises prendre en remorquage les anciens transrades de type Ariel (L’Ondine, Le Faune et Le Néréide), pour les transférer vers Le Havre afin qu'ils soient démantelés par la société Gardet et de Bezenac[20],[21]. Les trois coques des patrouilleurs de type P400 (La Boudeuse, La Fougueuse et La Railleuse) ont pris la même destination. La Boudeuse fut la première[22] à rejoindre le port normand courant octobre 2015, suivie de La Railleuse et de La Fougueuse début septembre 2016[23],[24]. Ces six coques faisaient partie d'un contrat portant sur le démantèlement de 18 anciens bâtiments de la Marine Nationale, remporté par le chantier havrais en septembre 2015[25].

Le 12 juin 2014, la marine annonce que la coque du Colbert quittera les méandres de l'Aulne pour retrouver la Gironde. En effet, elle doit être démantelée à Bassens par les sociétés Bartin Recycling (Groupe Veolia) et Petrofer Société Nouvelle[26]; auparavant, le 2 février 2016, elle a rejoint le port de Brest afin d'être dépolluée et préparée avant son remorquage vers la Gironde qui a eu lieu le 3 juin 2016[27].

Après deux années riches en mouvements, où le cimetière a vu presque la quasi totalité de ses pensionnaires partir vers des chantiers de démolition, l'Aulne accueille une nouvelle coque. En effet l'Albatros, un ancien patrouilleur austral a rejoint les méandres de l'Aulne le 13 septembre 2016[28], dans l'attente de son transfert vers le port de Lorient. Vraisemblablement, courant 2018 elle devrait y remplacer l'ex-BSM Rhône actuellement brise-lames au port de plaisance de la Marine.

L'ex-BSM Loire, présent à Brest depuis son désarmement, devrait si son état le permet rejoindre les lieux courant 2017, afin de vider la base navale.

Désarmée début juin 2010[29], la coque de la Jeanne d'Arc ne s'est jamais trouvée à Landévennec, elle fut amarrée à Brest le long de l'épi porte-avions no 4 de la base navale de Brest[30]. Elle a disparu du paysage brestois pour rejoindre Bassens, le 11 octobre 2014[14] afin d'être démantelée, précédant celle du Colbert qui est déconstruite par le même groupement d'entreprises[26].

Navires présents[modifier | modifier le code]

Coques de navires actuellement présentes[modifier | modifier le code]

  • Navires militaires
    • Duguay-Trouin (2014) Frégate anti-sous-marine Type F67 Classe Tourville
    • Aconit (2014) Frégate Type F65
    • Albatros (2016) Patrouilleur austral

Navires auparavant présents[modifier | modifier le code]

Septembre 2007 : De gauche à droite : l'EV Henry, le Détroyat, La Galissionnière, le Colbert et le Duperré.
  • Navires militaires
    • Flandre (1914-) Cuirassé Type Dreadnought Classe Normandie (détruit en 1924)
    • Armorique (1940-1944) Voilier Transport-hôpital, puis Navire-école Type Annamite (sabordé sur place en 1944)
    • Waldeck-Rousseau (1932-1936, 1940) Croiseur cuirassé Type Classe Edgar Quinet (détruit en 1944)
    • Jeanne d'Arc (1964-1966) Croiseur école (détruit en 1966)
    • Alençon Dragueur Type MSO
    • Baccarat Dragueur Type MSO
    • Ouistreham Dragueur Type MSO
    • Capucine Dragueur Type MSI (démoli en 1985)
    • Dahlia Dragueur Type MSI (coulé en 2000)
    • Hortensia Dragueur Type MSI (démoli en 1989)
    • Œillet Dragueur Type MSI (démoli en 1989)
    • Pétunia Dragueur Type MSI (démoli en 1989)
    • Tulipe Dragueur Type MSI (démoli en 1989)
    • L'Escarmouche Escorteur de 2e classe
    • La Découverte Escorteur de 2e classe
    • Casabianca Escorteur d'escadre anti-aérien Classe T 47 (démoli en 1987)
    • Du Chayla (1999) Escorteur d'escadre anti-sous-marin Classe T 47 (coulé en 2001)
    • L'Estafette Bâtiment Hydrographique
    • Rascasse Barge de la DGA (démantelée en 2013)
    • De Grasse (2013-2014) Frégate anti-sous-marines Type Classe Tourville F67 (actuellement brises lames à Lanvéoc)
    • Duperré (2006-2014) Escorteur d'escadre anti-aérien Classe T 53 (démantelé en 2015)
    • Tourville (2012-2014) Frégate anti-sous-marine Type Classe Tourville F67 (actuellement brises lames à Lanvéoc)
    • La Galissonnière (2006-2015) Escorteur d'escadre anti-sous-marin Classe T 56 (démantelé en 2015)
    • Détroyat (2006-2015) Aviso Type A69 Classe d'Estienne d'Orves (démantelé en 2015)
    • L'Ondine (2009-2015) Transrade Type Ariel (démantelé en 2015)
    • Le Faune (2010-2015) Transrade Type Ariel (démantelé en 2015)
    • Le Néreide (2010-2015) Transrade Type Ariel (démantelé en 2015)
    • La Boudeuse (2011-2015) Patrouilleur Type P400 (démantelé en 2015)
    • Enseigne de Vaisseau Henry (2006-2015) Aviso-escorteur Classe Commandant Rivière (démantelé en 2016)
    • Colbert (2007-2016) Croiseur (démantelé en 2016)
    • La Railleuse (2013-2016) Patrouilleur Type P400 (démantelé en 2016)
    • La Fougueuse (2009-2016) Patrouilleur Type P400 (démantelé en 2016)
  • Navires civils
    • SS Pasteur (1939) Paquebot ; second séjours sous le nom de Bremen (1957)
    • Le Verdon Liberty ship
    • Courseulles Liberty ship
    • Orléans Liberty ship
    • Avranches Liberty ship
    • Ernest Brown (2014-2010) Remorqueur (démoli en 2010)
    • Kometa (2004-2010) Hydroptère des Vedettes Armoricaines (démoli en 2010)
    • Jaguar (2004-2010) Navire des Vedettes Armoricaines (démoli en 2010)
    • Kevrenn (2006-2010) Navire des Vedettes Armoricaines (démoli en 2010)

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. http://www.letelegramme.fr/cotesarmor/cimetiere-a-bateaux-en-zone-sensible-29-11-2016-11310066.php/
  2. http://www.ouest-france.fr/bretagne/brest-29200/degradations-depaves-rappel-la-loi-pour-paul-bloas-3110001/
  3. http://www.meretmarine.com/fr/content/la-marine-finit-devacuer-les-avisos-brise-lames-de-brest/
  4. http://www.meretmarine.com/fr/content/le-croiseur-colbert-arrive-landevennec/
  5. http://www.ouest-france.fr/la-triste-fin-du-remorqueur-ernest-brown-576820/
  6. http://www.letelegramme.fr/local/finistere-nord/brest/ville/demolition-trois-anciennes-vedettes-ferraillees-08-10-2010-1075532.php?utm_source=rss_telegramme&utm_medium=rss&utm_campaign=rss&xtor=RSS-21/
  7. http://www.meretmarine.com/fr/content/le-dernier-convoi-de-vielles-coques-de-la-marine-arrive-au-havre/
  8. http://www.letelegramme.fr/local/finistere-sud/chateaulin-carhaix/crozon/landevennec/penforn-le-tourville-au-cimetiere-des-bateaux-11-12-2012-1938440.php/
  9. http://www.letelegramme.fr/local/finistere-sud/chateaulin-carhaix/crozon/landevennec/landevennec-la-fregate-de-grasse-a-rejoint-le-cimetiere-marin-25-09-2013-2246531.php/
  10. http://www.ouest-france.fr/bretagne/nouvelle-affectation-pour-le-tourville-2917332/
  11. http://www.meretmarine.com/fr/node/98916/
  12. a et b http://www.letelegramme.fr/finistere/landevennec/cimetiere-des-bateaux-deux-nouvelles-unites-24-11-2014-10436216.php/
  13. http://www.letelegramme.fr/finistere/brest/ex-aconit-preparatifs-avant-demolition-17-08-2014-10301220.php/
  14. a et b http://www.meretmarine.com/fr/content/la-jeanne-darc-et-le-duperre-ont-fait-leurs-adieux-brest/
  15. http://www.meretmarine.com/fr/content/lex-escorteur-la-galissonniere-de-retour-brest/
  16. http://www.letelegramme.fr/finistere/landevennec/cimetiere-de-bateaux-depart-du-detroyat-10-09-2015-10768567.php/
  17. http://www.letelegramme.fr/finistere/brest/aviso-detroyat-un-tout-dernier-voyage-vers-gand-27-09-2015-10789710.php/
  18. http://www.letelegramme.fr/finistere/landevennec/le-cimetiere-des-bateaux-encore-un-depart-14-11-2015-10849433.php/
  19. http://www.meretmarine.com/fr/content/lancien-aviso-escorteur-ev-henry-rejoint-la-belgique-0/
  20. http://www.meretmarine.com/fr/content/le-dernier-voyage-de-lex-transrade-ondine/
  21. http://www.meretmarine.com/fr/content/deconstruction-lex-transrade-faune-rejoint-le-havre/
  22. http://www.letelegramme.fr/finistere/brest/port-de-commerce/la-boudeuse-dernier-voyage-pour-le-patrouilleur-30-09-2015-10793535.php/
  23. http://www.ouest-france.fr/bretagne/brest-29200/dernier-voyage-pour-lex-la-railleuse-4455413/
  24. http://www.meretmarine.com/fr/content/lex-fougueuse-arrive-son-tour-au-havre/
  25. http://www.meretmarine.com/fr/content/gardet-et-debezenac-signe-un-gros-contrat-de-deconstruction-avec-la-marine/
  26. a et b http://www.meretmarine.com/fr/content/lex-jeanne-darc-et-lancien-colbert-seront-demanteles-bordeaux/
  27. http://www.meretmarine.com/fr/content/le-depart-du-colbert-en-images/
  28. http://www.ouest-france.fr/bretagne/chateaulin-29150/landevennec-lalbatros-accoste-au-cimetiere-de-bateaux-4471629/
  29. http://www.meretmarine.com/fr/content/la-jeanne-darc-regagne-en-remorque-la-base-navale-de-brest
  30. http://www.meretmarine.com/fr/content/brest-la-jeanne-darc-transferee-aux-epis-porte-avions

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]

Bibliographie[modifier | modifier le code]