Chrysler 200

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Dernière génération de Chrysler 200

La Chrysler 200 est une voiture américaine de la marque Chrysler. La première génération de ce modèle, qui se présente comme la remplaçante de la Chrysler Sebring, est en fait un profond restylage de cette dernière. Elle a été présentée en Europe sous le nom de Lancia Flavia au salon de Genève 2011, mais n'a finalement été commercialisée en Europe qu'en version Cabriolet. La deuxième génération est présentée au Salon de Détroit en mars 2014.

Première génération (2010-2014)[modifier | modifier le code]

Chrysler 200
Chrysler 200
2011 Chrysler 200 touring

Marque Chrysler
Années de production 2010 - 2014
Production 2012 : 139 601 exemplaire(s)
Classe Familiale
Usine(s) d’assemblage Usine de Sterling Heights
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) 2.4 173 ch
V6 3.6 de 295ch
Boîte de vitesses Manuelle à 6 rapports ou automatique à 4 ou 6 rapports
Poids et performances
Poids à vide 1 560 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline 4 portes ou cabriolet
Dimensions
Longueur Berline : 4 880 mm ; Cabriolet : 4 950 mm
Largeur 1 850 mm
Hauteur Cabriolet : 1 390 mm ; Berline : 1 470 mm
Empattement (pour le cabriolet) 2 770 mm
Chronologie des modèles

Carrosserie[modifier | modifier le code]

La Chrysler 200 est une Sebring revue et corrigée. Les lignes extérieures ont été modernisées et fluidifiées au point que l'ancienne Sebring apparaît méconnaissable. Les optiques avant prennent une forme d'amande tandis que la face arrière complètement redessinée reçoit des feux à LED.

Dans l'habitacle, la planche de bord est entièrement revue. Le dessin est modernisé tandis que la qualité des matériaux progresse, se rapprochant alors de ses rivales plus modernes et du niveau prenium. L'équipement s’enrichit avec notamment l'arrivée d'un système de démarrage mains libres.

Le cabriolet profite lui aussi de ces changements, il laisse toujours le choix aux acheteurs entre une capote en toile ou un toit rigide.

Châssis[modifier | modifier le code]

La Chrysler 200 étant une Chrysler Sebring restylée, les deux modèles partagent le même châssis. Toutefois, par rapport à sa devancière la 200 a été profondément revue. La direction a été recalibrée, tout comme le freinage et la suspension. De même, les moteurs ont été optimisés pour replacer la 200 par rapport à ses concurrentes, asiatiques en tête.

Moteurs[modifier | modifier le code]

Chrysler
Modèle Moteur Cylindrée Puissance Couple Boite de vitesses Années
LX 2.4 l4 GEMA 2360 cm3 173 ch @ 6 000 rpm 225 Nm @ 4 400 rpm 4 vitesses automatique MY2011–2014
Touring 6 vitesses automatique MY2011–MY2014
Limited et S 3.6 V6 Pentastar 3605 cm3 283 ch @ 6 400 rpm 350 Nm @ 4 250 rpm MY2012–MY2014

Sécurité[modifier | modifier le code]

NHTSA 2013 Chrysler 200 FWD:[1]
Moyenne: 4/5 étoiles
Choc Frontal Conducteur: 3/5 étoiles
Choc Frontal Passager: 3/5 étoiles
Côté conducteur: 5/5 étoiles
Côté passager: 4/5 étoiles
Pilier latéral conducteur: 1/5 étoiles

Galerie photo[modifier | modifier le code]

Lancia Flavia[modifier | modifier le code]

Lancia Flavia /
Chrysler 200 cabriolet
Chrysler 200
Lancia Flavia

Marque Lancia
Années de production 2012 - 2014
Usine(s) d’assemblage Usine de Sterling Heights
Moteur et transmission
Énergie Essence
Position du moteur Avant
Cylindrée 2460 cm3
Puissance maximale 170 ch
Couple maximal 225 Nm
Boîte de vitesses BVA6
Poids et performances
Poids à vide 1 781 kg
Vitesse maximale 195 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 10,8 s
Consommation mixte 9,4 L/100 km
Émission de CO2 221 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) cabriolet
Dimensions
Longueur 4 947 mm
Largeur 1 843 mm
Hauteur 1 479 mm
Empattement 2 765 mm

À la suite du rachat du groupe Chrysler par le groupe Fiat, conformément aux accords passés avec l'Administration américaine, lka direction de Fiat a décidé de distribuer les modèles Chrysler par le réseau Lancia sous son badge en Europe. En Europe (sauf en Grande-Bretagne), les modèles Chrysler portent le logo Lancia, tandis que dans le reste du monde, les modèles Lancia et Chrysler seront badgés Chrysler.

En 2010, la gamme Lancia intègre les modèles Chrysler. Parmi eux se trouvent la Chrysler 200, dévoilée à Genève sous le nom "Lancia Flavia" en berline et cabriolet. Contrairement à la Thema, qui a été revue et corrigée par les ingénieurs de Lancia, la Flavia n'est qu'une simple Chrysler 200 tout juste rebadgée. Seul le cabriolet sera commercialisé de façon temporaire, la berline étant jugée inadaptée puisque Lancia ne prévoit pas de la doter d'une mécanique diesel.

À partir de juin 2012, la Lancia Flavia est disponible en France dans une unique motorisation, un 2.4 de 170 ch accouplé à boite automatique à 6 rapports, et une seule finition au tarif de 36 900 . Elle disparait du catalogue en automne 2013.

Deuxième génération (2014-2016)[modifier | modifier le code]

Chrysler 200
Chrysler 200
Chrysler 200

Marque Chrysler
Années de production 14 mars 2014 – 2 Décembre 2016
Classe Familiale
Usine(s) d’assemblage Sterling Heights
Moteur et transmission
Moteur(s) 2.4 173 ch
V6 3.6 de 283 ch
Boîte de vitesses Automatique à 9 rapports
Poids et performances
Poids à vide 1 560 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline 4 portes
Châssis Chrysler 200 II
Jeep Cherokee V
Fiat Viaggio
Alfa Giulietta
Dodge Dart
Dimensions
Longueur 4 880 mm
Largeur 1 870 mm
Hauteur 1 490 mm
Empattement 2 740 mm
Chronologie des modèles

La Chrysler 200 est renouvelée en 2014, et sa production débute le 14 mars 2014. Ce nouveau modèle est basé sur une plateforme issue du groupe Fiat Chrysler Automobiles. Elle est dévoilée au salon de Détroit, en mars 2014.

En 2015, le constructeur en a produit moins de 190 000 unités dans son usine de Sterling Heights, au Michigan (États-Unis). À peine 6 % de ces voitures ont abouti sur le marché canadien en 2014. Elle fut retirée du marché en 2016[2],et la production s'arrêta le 2 décembre 2016, mais elle fut toujours au catalogue en 2017 aux États-Unis[3] jusqu'a l'écoulement du stock.

Présentation[modifier | modifier le code]

La Chrysler 200 de 2015 fut présentée le 13 janvier 2014 au Salon international de l'auto de l'Amérique du Nord, à Detroit, dans le Michigan[4]. Elle était proposée en quatre niveaux de finition: LX, Limited, S et C - et se positionne comme une berline de taille moyenne destinée à concurrencer les Toyota Camry, la Volkswagen Passat, et autres Chevrolet Malibu[5].

La deuxième génération 200 affichait le coefficient de traînée le plus faible de sa catégorie[6], et était la première voiture de son segment à adopter un changement de rapport basé sur le cadran.

La deuxième génération était uniquement proposée sous forme de berline. Chrysler a souligné la baisse de la demande de cabriolets et les coûts élevés liés à la création d'une version cabriolet à l'aide des toutes nouvelles plates-formes[7],[8].

Production[modifier | modifier le code]

Le 200 a continué d'être en production à l'usine de Sterling Heights. L'atelier de peinture de l'usine a été modernisé pour faciliter la production[9]. La production de la Chrysler 200 a débuté en mai 2014, un mois avant sa mise en vente. Le prix de base du véhicule était de 21 700 dollars, sans frais de destination de 995 dollars[10].

La 200 est équipée d'un moteur TigerShark de 2,4 L (184 ch) ou d'un moteur Pentastar de 3,6 L (295 ch), tous deux associés à une transmission automatique à 9 vitesses. Un système de traction intégrale est disponible avec le moteur de 3,6 L, y compris un essieu moteur arrière à déconnexion complète pour améliorer le rendement énergétique. Le système détecte les mauvaises conditions routières et s’engage en transmettant de la puissance aux 4 roues. Le système se désengage lorsque l’augmentation de la traction n’est plus nécessaire. Le 200 offrirait également un stop & start destiné à améliorer le rendement énergétique avec le moteur TigerShark de 2,4 litres.

Vue arrière d'une Chrysler 200S

Équipements[modifier | modifier le code]

  • Système SafetyTec
  • Régulateur de vitesse adaptatif avec Stop and Go
  • Alerte de collision avant à pleine vitesse (FCW) avec freinage actif
  • Avertissement de sortie de voie avec maintien de voie
  • Système de surveillance des angles morts
  • Caméra de recul arrière
  • Frein de parc électrique avec Safehold
  • Park assist parallèle et perpendiculaire
  • Systèmes Uconnect: streaming audio Bluetooth, commande vocale Uconnect et Bluetooth (avec accès Uconnect). Le système 8.4AN ajoute la navigation, avec des graphismes 3D en couleur et une radio HD.
  • Combiné d'instruments électroniques avec affichage d'informations sur le conducteur (DID) personnalisable de 7 pouces
  • Boîte automatique à neuf vitesses de série avec E-shift rotatif
  • Keyless Enter 'n Go

Les fonctions technologiques incluent un groupe d'instruments couleur à écran LED de 7 pouces, un cadran rotatif électronique standard remplaçant le levier de vitesses de la console, un démarrage sans clé, un écran tactile Uconnect (MC) de 8,4 pouces disponible et un système de stationnement automatisé au volant. Un passage ouvert à travers la console centrale fournit un espace de stockage. Un système d'enceintes Alpine et un caisson de basses, ainsi qu'un toit ouvrant panoramique double sont disponibles en option sur les versions 200S et 200C, tandis que les versions Limited sont disponibles avec un toit ouvrant traditionnel.

Concept[modifier | modifier le code]

Références[modifier | modifier le code]

  1. « 2013 Chrysler 200 4 DR FWD », Safercar.gov (consulté le 19 décembre 2015)
  2. « FCA cessera de produire la Dodge Dart et la Chrysler 200 - Autofocus.ca », sur fr.autofocus.ca (consulté le 14 août 2017)
  3. (en-US) « 2017 Chrysler 200 - Four-Door Mid Size Sedan », sur www.chrysler.com (consulté le 14 août 2017)
  4. Jerry Garrettjan, « The Chrysler 200 Gets a Reboot », The New York Times,‎ (lire en ligne)
  5. Bill Visnic, « 2014 Detroit Auto Show: 2015 Chrysler 200 », Edmunds.com, (consulté le 6 janvier 2014)
  6. Ralph Giles, « FCA Executive, Chief of SRT Division », sur Instagram
  7. Noah Joseph, « Chrysler killing off 200 Convertible, Dodge Avenger », Autoblog.com, (consulté le 19 décembre 2015)
  8. Matt Keegan, « No Coupe or Convertible for Chrysler », Autotrends.org, (consulté le 19 décembre 2015)
  9. Brent Snavely, « Chrysler's new Sterling Heights paint shop will open in early », Detroit Free Press,‎ (lire en ligne)
  10. « New 2015 Chrysler 200 pricing, details and specifications » [archive du ], Autoweek, (consulté le 19 décembre 2015)