Chemins de fer à crémaillère suisses

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Terminus supérieur du chemin de fer du Gornergrat, plus haute gare à l'air libre d'Europe.

La Suisse, pays au relief tourmenté, possède un grand nombre de chemins de fer à crémaillère, moyen de transport idéal pour vaincre de fortes déclivités.

La plupart de ces chemins de fer ont été construits afin d'acheminer les voyageurs et leurs bagages vers les stations de sports d'hiver, ou depuis celles-ci vers les sommets. Le transport des marchandises fait aussi appel à ces trains afin d'approvisionner lesdites stations. Cependant, certaines industries ont également eu recours à la crémaillère sur leur raccordement à une proche ligne de chemin de fer. Ces raccordements ne sont généralement pas ouverts au trafic voyageur.

Afin de pouvoir utiliser des courbes serrées (gains de place), les chemins de fer à crémaillère ont souvent été construits en voie métrique (1 000 mm) ou voie étroite (800 mm). À noter qu'il existe en Suisse six chemins de fer à écartement de 800 mm et que tous sont équipés de la crémaillère !

Types de crémaillères utilisés[modifier | modifier le code]

Différents systèmes de crémaillère. De gauche à droite : Riggenbach, Strub, Abt (à 3 lamelles), Locher.

On trouve en Suisse les types de crémaillères suivants :


Liste des chemins de fer à crémaillère en Suisse[modifier | modifier le code]

Sigle et compagnie Parcours Localisation Mise en service Écartement Type de
crémaillère
Longueur Tronçons à
crémaillère
Rampe
max.
Remarques
AB Appenzeller Bahnen RHB : RorschachHeiden Coat of arms of canton of St. Gallen.svg SG Wappen Appenzell Ausserrhoden matt.svg AR 06.09.1875 1 435 mm Riggenbach 5,50 km 1 90 ‰
RhW : RheineckWalzenhausen Coat of arms of canton of St. Gallen.svg SG Wappen Appenzell Ausserrhoden matt.svg AR 01.12.1958 1 200 mm Riggenbach 1,30 km 1 252 ‰ 27.06.1896 - 01.05.1958 : funiculaire
SGA : Saint-Gall – Riethüsli Coat of arms of canton of St. Gallen.svg Saint-Gall 01.10.1889 1 000 mm Rigg. / von Roll 2,22 km 1 100 ‰ autrefois 5 tronçons en crémaillère entre Saint-Gall et Appenzell
SGA : Altstätten-Stadt – Stoss AR Coat of arms of canton of St. Gallen.svg SG Wappen Appenzell Ausserrhoden matt.svg AR 18.11.1911 1 000 mm Strub / von Roll 4,07 km 3 160 ‰
ATG AlpTransit Gotthard Tscheppa – Las Rueras Wappen Graubünden matt.svg Grisons 1998 1 000 mm Abt 1,50 km 1 70 ‰ raccordement industriel, pas de trafic voyageur
BOB Berner Oberland-Bahn ZweilütschinenLauterbrunnen
Zweilütschinen – Grindelwald
Wappen Bern matt.svg Berne 01.07.1890 1 000 mm Riggenbach 8,83 km 4 120 ‰ groupe Jugfraubahnen
BRB Brienz–Rothorn-Bahn BrienzRothorn Kulm Wappen Bern matt.svg Berne 17.06.1892 800 mm Abt 7,60 km en totalité 250 ‰ pas de traction électrique
BrMB Brunnen–Morschach-Bahn BrunnenMorschach-Axenstein Wappen Schwyz matt.svg Schwytz 01.08.1905 1 000 mm Strub 2,04 km en totalité 170 ‰ supprimé le 29.03.1969
Db Dolderbahn Zurich Römerhof – Waldhaus Dolder Wappen Zürich matt.svg Zurich 30.09.1973 1 000 mm Strub 1,33 km en totalité 196 ‰ 13.07.1895 - 27.08.1972 : funiculaire
DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke RealpOberwald Wappen Wallis matt.svg VS Wappen Uri matt.svg UR 01.07.1915 1 000 mm Abt 15,29 km 2 118 ‰ exploité par le FO jusqu'au 25.06.1982
GGB Gornergrat-Bahn ZermattGornergrat Wappen Wallis matt.svg Valais 20.08.1898 1 000 mm Abt 9,35 km en totalité 200 ‰
JB Jungfraubahn Kleine ScheideggJungfraujoch Wappen Bern matt.svg Berne 19.09.1898 1 000 mm Strub 9,30 km en totalité 250 ‰ groupe Jugfraubahnen
LLB Leuk–Leukerbad LoècheLoèche-les-Bains Wappen Wallis matt.svg Valais 05.07.1915 1 000 mm Abt 5,10 km 3 160 ‰ supprimé le 27.05.1967
LO-LG Lausanne-Ouchy Lausanne-FlonOuchy Wappen Waadt matt.svg Vaud 05.05.1958 1 435 mm von Roll / Strub 1,48 km en totalité 120 ‰ 16.03.1877 - 13.04.1958 : funiculaire ;
supprimé le 22.01.2006, remplacé par un métro sur pneus
Lausanne-Gare Lausanne-FlonLausanne-Gare 25.10.1954 1 435 mm von Roll / Strub 0,29 km en totalité 120 ‰ 04.12.1879 - 01.10.1954 : funiculaire ;
supprimé le 22.01.2006, remplacé par un métro sur pneus
MG Monte Generoso Capolago – Generoso Vetta Wappen Tessin matt.svg Tessin 05.06.1890 800 mm Abt 8,99 km en totalité 220 ‰
MGB Matterhorn–Gotthard Bahn BVZ : ViègeZermatt Wappen Wallis matt.svg Valais 03.07.1890 1 000 mm Abt 31,90 km 5 124 ‰
FO : BrigueAndermattDisentis/Mustér Wappen Wallis matt.svg VS Wappen Uri matt.svg UR Wappen Graubünden matt.svg GR 01.06.1915 1 000 mm Abt 7 110 ‰
FO : AndermattGöschenen (Schöllenenbahn) Wappen Uri matt.svg Uri 12.07.1917 1 000 mm Abt 1 181 ‰
MSG Mühleggbahn St. Gallen Saint-Gall – Mühlegg Coat of arms of canton of St. Gallen.svg Saint-Gall 15.11.1950 1 200 mm Riggenbach 0,31 km en totalité 228 ‰ 14.12.1893 - 05.11.1949 : funiculaire ;
supprimé le 01.04.1975, remplacé à nouveau par un funiculaire
MVR Montreux-Vevey-Riviera MGN : MontreuxRochers de Naye Wappen Waadt matt.svg Vaud 02.07.1892 800 mm Abt 10,36 km en totalité 220 ‰
CEV : BlonayLes Pléiades 08.07.1911 1 000 mm Strub 4.79 km 1 200 ‰
NCB Neuchâtel–Cortaillod–Boudry Neuchâtel Port–Gare JS Wappen Neuenburg matt.svg Neuchâtel 1892 1 000 mm Riggenbach 1 supprimé en 1898, remplacé par un tramway urbain
PB Pilatus-Bahn AlpnachstadPilatus Kulm Wappen Obwalden matt.svg Obwald 04.06.1889 800 mm Locher 4,80 km en totalité 480 ‰ chemin de fer à crémaillère le plus raide du monde
RB Rigi-Bahnen ARB : Arth-GoldauRigi Kulm Wappen Schwyz matt.svg Schwytz 27.06.1873 1 435 mm Riggenbach 8,55 km en totalité 201 ‰
VRB : VitznauRigi Kulm Wappen Luzern matt.svg LU Wappen Schwyz matt.svg SZ 23.05.1871 1 435 mm Riggenbach 6,85 km en totalité 250 ‰
SPB Schynige Platte-Bahn WilderswilSchynige Platte Wappen Bern matt.svg Berne 14.06.1893 800 mm Riggenbach 7,26 km en totalité 250 ‰ groupe Jugfraubahnen ; appartient depuis 1895 au BOB
TMR Transports de Martigny et Régions MC : VernayazSalvan Wappen Wallis matt.svg Valais 20.08.1906 1 000 mm Strub 1,91 km 1 200 ‰ électrification en partie par troisième rail latéral
TP Tramway de Trait - Planches Montreux Trait – Les Planches Wappen Waadt matt.svg Vaud 06.07.1898 1 000 mm Riggenbach
(latérale)
0,39 km en totalité 140 ‰ supprimé le 11.11.1912
TPC Transports publics du Chablais AL : Aigle-Dépôt – Leysin-Grand Hôtel Wappen Waadt matt.svg Vaud 06.11.1900 1 000 mm Abt 5,18 km 1 230 ‰
AOMC : Monthey-en Place – Champéry Wappen Waadt matt.svg VD Wappen Wallis matt.svg VS 01.02.1908 1 000 mm Strub, Abt dès
5,59 km 3 135 ‰
BVB : BévieuxGryon Wappen Waadt matt.svg Vaud 04.06.1900 1 000 mm Abt 5,00 km 1 200 ‰
BVB : Villars-sur-Ollon – Col-de-Bretaye 18.12.1913 1 000 mm Abt 4,65 km en totalité 170 ‰
WAB Wengernalpbahn LauterbrunnenKleine ScheideggGrindelwald Wappen Bern matt.svg Berne 20.06.1893 800 mm Riggenbach 19,11 km en totalité 250 ‰ groupe Jugfraubahnen
ZB Zentralbahn SBB Brünig : MeiringenGiswil Wappen Bern matt.svg BE Wappen Obwalden matt.svg OW 14.06.1888 1 000 mm Riggenbach 9,15 km 4 121 ‰
LSE : Obermatt – Ghärst Wappen Obwalden matt.svg Obwald 05.10.1898 1 000 mm Riggenbach 1,78 km 1 246 ‰ un projet existe pour remplacer le tronçon à crémaillère par un tunnel hélicoïdal
raccordements industriels Carrière d'Ostermundigen Wappen Bern matt.svg Berne 1871 1 435 mm Marsh exploitation arrêtée en 1900, installation démontée en 1902
Carrière de Laufon Coat of arms of Kanton Basel-Landschaft.svg BL (ex-Wappen Bern matt.svg BE) 1877 1 435 mm Riggenbach exploitation arrêtée en 1930, installation démontée vers 1940
Fabrique de machines de Rüti ZH Wappen Zürich matt.svg Zurich 1877 1 435 mm Riggenbach
Strub dès 1962
statuts d'exploitation actuels inconnus
Abattoirs de Clarens, Montreux Wappen Waadt matt.svg Vaud 10.1911 1 435 mm von Roll 0,19 km en totalité 47 ‰ supprimé en 1971
Tourbière Laubegg (Zurich Wiedikon) Wappen Zürich matt.svg Zurich 1948 400 mm Marsh supprimé en 1953

Sources[modifier | modifier le code]