Ligne Bière – Apples – Morges

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Ligne secondaire à voie étroite
Bière – Apples – Morges (BAM)
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Carte de la ligne
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Composition devant le Château de Vufflens
Pays Drapeau de la Suisse Suisse
Villes desservies Bière, Ballens, L'Isle, Montricher, Pampigny, Apples, Reverolle, Bussy-Chardonney, Yens, Vufflens-le-Château, Chigny, Morges
Historique
Mise en service 1895 – 1997
Électrification 1943
Caractéristiques techniques
Numéro officiel 156
Longueur 31,65 km
Vitesse de référence 65
Écartement Voie métrique (1,000 m)
Électrification

15 kV – 16,7 Hz

Pente maximale 35
Nombre de voies Voie unique
Trafic
Propriétaire Transports de la région Morges-Bière-Cossonay SA
Canton de Vaud
CH, DDPS (En Palud–Casernes)
Exploitant(s) MBC
Trafic Voyageurs, marchandises, militaires

La ligne Bière – Apples – Morges est une ligne de chemin de fer de 30 kilomètres à voie unique à écartement métrique, qui relie la gare de Morges à Bière via Apples, et Apples à L'Isle par une ligne secondaire. La ligne est exploitée par les Transports de la région Morges-Bière-Cossonay (MBC), désignés avant 2003 sous le nom de Compagnie du Chemin de fer de Bière-Apples-Morges (BAM)[1].

Histoire[modifier | modifier le code]

Caractéristiques[modifier | modifier le code]

Composition passant devant le château de Vufflens durant le mois d'avril 1979

Matériel roulant ferroviaire[modifier | modifier le code]

Matériel roulant actuel[modifier | modifier le code]

Matériel roulant Type et numéros Nbre Année de
construction
Constructeur(s) Places assises
2e classe
Remarque(s) Photo
Automotrices BDe 4/4 2 1 1943 SWS / SAAS 40 réserve et BAM Retro Bière20061031S415 MBC-2.jpg
BDe 4/4 5 1 1949 SWS / SAAS 40 en attente de remise en service
Be 4/4 11, 12, 14 3 1981 ACMV / BBC 40 Be 4/4 14 : initialement Be 4/4 13 Bussy MBC-Be14-Bt53 2006.jpg
Be 4/4 15 1 1981 ACMV / SIG / BBC 40 acquisition 2004, ex-YSteC Be 4/4 3 MBC Be 15.JPG
Be 4/4 31-38 8 2015-16 Stadler Normalement en composition ABe 8/12, soit : une automotrice Be 4/4 + une voiture AB + une automotrice Be 4/4. La première fut baptisée 'le Joran' (n°32-33) MBC Be 4-4 in Chigny station.jpg
Locomotives électriques Ge 4/4 21-22 2 1994 SLM / ABB Ge 4/4 21 : « La Morges »
Ge 4/4 22 : « La Venoge »
Morges20061031S355 MBC-22-Ua.jpg
Re 420 506 1 1964 SLM / BBC / MFO / SAAS voie normale, Ex Re 420 506 BLS, achetée en 2013 MBC Re 420 506.jpg
Tracteurs électriques Te 2/2 147, 155 2 1965 SLM / MFO voie normale, acquisition 2006, ex-CFF Te III BAM02wiki.jpg
Tracteur Diesel Tm 2/2 41 1 1990 Bière20061031S407 MBC-Tm41.jpg
Tm IV 1 1975 SLM / MFO voie normale, acquisition 2016, 98 85 5232 134-7 Tracteur Tm IV.jpg
Draisine Dam 1 1974
Voitures-pilotes Bt 51-54 4 1982-83 ACMV 56 cabine côté Bière; Bt 54 : acquisition 2004, ex-YSteC Bt 52, cabine côté Morges BAM01wiki.jpg
Voitures voyageurs AB 25 1 1925 60 voiture historique, ex-B 71 Bière20061031S412 25.jpg
Br 31 1 1895 SIG 40 voiture historique, reconstruction 1996 Bière20061031S418 31.jpg
B 61-64 4 1964 FFA / SIG 64 ex-B 26-29 jusqu'en 1982-83 Bière20061031S392 MBC-64.jpg
B 2065-2068 4 2010/2015 Stadler 64 MBC Voiture Voyageur B 2066 Stadler.jpg
Wagons marchandises G 109-111 3 1944/1949 SWS / BAM G109 : Transfo. du FZ 54 par le BAM
G110 : Transfo. du FZ 53 par le BAM
G111 : Transfo. du K 123 par le BAM
Wagon marchandise G109 du BAM.jpg
XS72 4 2013 wagon Xs72
Fans-u 19 1995-2000 wagon Fans-u à double-benne basculante pour le transport de gravier et de remblais
MBC Fans-U.jpg
Faccns 9 2016 Legios (CZ) wagon-trémie pour le transport de sable et de gravier fin
Wagon Faccns MBC.jpg

Matériel roulant ancien[modifier | modifier le code]

Matériel roulant Type et numéros Année de
construction
Constructeur(s) Places assises
2e classe
Remarque(s) Photo
Locomotives à vapeur G 3/3 1-3 1895 SLM - G 3/3 1 : démolie vers 1951
G 3/3 2 : démolie en 1945
G 3/3 3 : démolie en 1944
G 3/3 4 1896 SLM - Démolie en 1943
Ex G 3/3 1 de l'Apples-L'Isle
G 3/3 6 1901 SLM - Vendue à la scierie Renfer de Biel, en 1943
Ex G 3/3 109 du Brünig
Blonay-Chamby Bière-Apples-Morges-Bahn - 6 - 01.jpg
G 3/4 7 1914 SLM - Vendue en 1946
Automotrices BDe 4/4 1-4 1943 SWS / SAAS 40 BDe 4/4 1 : retirée du service en 1993
BDe 4/4 3 : retirée du service en avril 2010
BDe 4/4 4 : retirée du service en 1994
Trains du Bière-Apples-Morges (5).jpg
Voitures voyageurs B 72 1916 SIG 60 Vendue au chemin de fer de Bon-Repos (F), 08.2012
Ex SZB AB 302 en 1982
B 73 1916 SIG 64 Donnée au FCE, 04.2014
Ex SZB AB 312 en 1982
Wagons marchandises K 107 1934 SIG - Démoli en 2012

Matériel roulant futur[modifier | modifier le code]

Le chemin de fer Bière-Apples-Morges s’apprête à renouveler une partie de son matériel roulant (horizon 2015-2016). Un appel d'offre, pour quatre rames, a été effectué conjointement avec trois autres entreprises romandes : MOB, TPF, TRAVYS. Cet appel d'offre a été remporté le 13 mars 2013 par l'entreprise suisse Stadler. La livraison des quatre rames est prévue pour 2015.

Source :
www.automotrice.ch
http://www.bahnonline.ch/
Contrat "Stadler Rail"

Transport de wagons à voie normale[modifier | modifier le code]

Wagon CFF sur rollbock BAM

Le BAM utilise des bogies spéciaux appelés rollbocks sur lesquelles sont placés des wagons à voie normale, évitant ainsi de transborder le fret. Ces wagons sont en général tractés par une ou deux locomotives électriques Ge 4/4 21–22, mais les automotrices Be 4/4 11–14 peuvent également tracter de tels convois.

Bibliographie[modifier | modifier le code]

  • [ROCH86] Gérald Hadorn et Jean-Louis Rochaix, Voies étroites de la campagne vaudoise, Lausanne, BVA, (ISBN 2-88125-004-1), p. 259-260
  • [ROCH00] Michel Dehanne, Michel Grandguillaume, Gérald Hadorn, Sébastien Jarne, Anette Rochaix et Jean-Louis Rochaix, Chemins de fer privés vaudois 1873 - 2000, Belmont, La Raillère (anciennement BVA), 2000 (ISBN 978-2-88125-011-8)
  • [ROCH09] Jean-Louis Rochaix, Sébastien Jarne, Gérald Hadorn, Michel Grandguillaume, Michel Dehanne et Anette Rochaix, Chemins de fer privés vaudois 2000 - 2009 : 10 ans de modernisation, Belmont, La Raillère, 2009 (ISBN 978-2-88125-012-5)

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Lauriane Barraud, « Du rail aux airs, les MBC vont chambouler la mobilité morgienne », sur http://www.24heures.ch, (consulté le 2 juin 2017).
  2. « Rapport d'activité 2014 », sur Site MBC (consulté le 12 janvier 2016)

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]