Chemin de fer à vapeur Termonde - Puurs

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SDP (Stoomtrein Dendermonde-Puurs)
BVS (Belgische Vrienden van de Stoomlocomotief)
Image illustrative de l’article Chemin de fer à vapeur Termonde - Puurs
Locomotive "Cockerill" à chaudière verticale sur la ligne du BVS

Pays Belgique
Type d'association Association sans but lucratif
Création 1977
Écartement de voie Voie normale 1435 mm
Ligne exploitée Termonde (Dendermonde) - Puers (ligne 52)
Site internet http://www.stoomtrein.be

Le Stoomtrein Dendermonde - Puurs (Chemin de fer à vapeur Termonde - Puers) est une association active dans la promotion et la préservation du patrimoine ferroviaire Belge au sens large. Elle exploite la ligne 52 qu'elle loue à Infrabel, le propriétaire formel des lignes de chemin de fer belges.

L'acronyme BVS est également utilisé et fait référence à l'ancien nom de l'association: Belgische Vrienden van de Stoomlocomotief (ce qui signifie Amis belges de la locomotive à vapeur).

Matériel préservé[modifier | modifier le code]

L'association compte 7 locomotives à vapeur dont 4 en bon état général. Au fil des saisons touristiques, ces machines sont engagées à tour de rôle.

Locomotives à vapeur[modifier | modifier le code]

Matricule Constructeur Année Poids Remarque Photo
1 Cockerill Cockerill 1907 17,7 Livrée aux Meuneries et Brasseries de Marchienne-au-Pont sous le numéro de constructeur 2643, cette machine a terminé sa carrière aux Ateliers Belges Réunis (site d'Enghien) en 1971. Elle est transférée au BVS en 1986 et a fait l'objet d'une révision entre 1991 et 1998. CockerillLoc.jpg
2 "Duvel" Henschel D 600 1946 65,9 Machine construite par Henschel pour le chemin de fer de l'arrondissementde Bad Hersfeld sous le numéro de constructeur 29884. Elle termine sa carrière aux mines d'Eschweiler (Eschweiler Bergwerks-Verein) en 1970. En 1990, le BVS en fait l'acquisition, grâce entre autres à un mécénat de la brasserie Duvel Moortgat. Elle reprend du service après trois ans de révision mais en 1997, une avarie au foyer la met en sommeil, dans l'attente des budgets nécessaires à sa remise en service. Stoomtrein Dendermonde Puurs Lok 2 Henschel 29884 Duvel.JPG
3 Wase Kleiputter FUF HSP 1922 19 Sortie d'usine sous le numéro 1378 et livrée à la briquetterie Scheerders-Van Kerchove à Saint-Nicolas (Pays de Waes), ce qui lui vaut son surnom "Wase Kleiputter" (Carrier d'argile Waeslandien en dialecte local). Elle y officie jusqu'à la fin des années 1960. Elle est acquise par le BVS au milieu des années 1980 mais sa restauration ne démarre réellement qu'en 2007, grâce à un financement de la communauté flamande. Elle reprend le service trois ans plus tard, avec des soutes agrandies pour assurer le service de ligne touristique. Hsp aan het brugje van de vliet sis 2015 - kleur.jpg
4 Helena Tubize 1927 40 Livrée à la Société générale métallurgique d’Hoboken (site d'Overpelt) sous le numéro de constructeur 2069 où elle officiera jusqu'aux années 1970, avant d'être offerte au BVS dans les années 1980. Elle a circulé entre 2007 et 2017 et est depuis en rénovation suite à la chute de timbre de sa chaudière.
5 Cockerill Cockerill 1875 13,8 Livrée aux mines de charbon de Glain (en région Liégeoise) sous le numéro de constructeur 975, elle y est surnomée 'Jojo'. Elle est retirée du service près d'un siècle plus tard en 1970. Après un court séjour à Kinkempois, elle rejoint le Toeristische Trein Zolder puis passe au Kolenspoor via le Limburgse Stoom Vereniging. Elle rejoint Baasrode en 2008. Cockerill 1878.jpg
6 Alice FUF HSP 1899 Préservée à titre conservatoire, non restaurée. BVSstoomloco2-1.JPG
7 Taty FUF HSP 1906 Préservée à titre conservatoire, non restaurée.
8 2334 Tubize 1948 40 Cette machine est assez proche de la locomotive numéro 4 de l'association a été livrée au Charbonnage du Levant à Tertre sous le numéro de constructeur 2334. Cette machine est restée dans un entrepôt durant une trentaine d'années. Stoomtrein Dendermonde-Puurs Loc 8 2334.JPG
9 Petit Château Cockerill 1859 Construite pour la Compagnie du Nord - Belge sous le numéro de constructeur 509. Elle y portera successivement le matricule 965 puis 615 (au sein d'une série de 23 machines dites "Nord fortes rampes"). En 1934, elle est vendue aux Charbonnage de Monceau Fontaine qui l'utilisent jusqu'en 1965 sous le matricule MF72. Elle est récupérée par la SNCB comme machine d'atelier (type 88 - matricule 88.003). Elle se trouve maintenant à Trainworld. PETIT CHÂTEAU.jpg

Locomotives diesel et locotracteurs[modifier | modifier le code]

Matricule Série Année Poids Opmerking Afbeelding
8463 Série 84 1954 Construite par Baume & Marpent. Dendermonde Puurs 8463.JPG
8467 Série 84 1954 Construite par Baume & Marpent. Dendermonde Puurs 8467.JPG
8509 Série 85 1954 Construite par Baume & Marpent. NMBS 8509.jpg
9105 Série 90/91 1978 Construite par Cockerill-Ougrée. Cockerill9105.jpg

Autorails[modifier | modifier le code]

Matricule Série Année Poids Opmerking Afbeelding
4302 Série 43 52,7 Série d'autorails mis en service en 1954. Dendermonde Puurs 4302 Baasrode.JPG
4602 Série 46 Repris entretemps par le PFT NMBS 4602-III.JPG
4614 Série 46 Retiré du service en 1984, il officie au Toeristische Trein Zolder puis est racheté par l'exploitant de la gare de Denée-Maredsous (devenue café-restaurant) où il sert de salle de consommation. L'association l’acquiert en 2016. Class 46 DMU plinthed at Maredsous station (292903288).jpg

Voitures[modifier | modifier le code]

Matricule Constructeur Année Poids Opmerking Afbeelding
C96626 ~1900 Voiture GCI. Opérationnelle. Dendermonde Puurs C96626.JPG
C965?? ~1900 Voiture GCI. À restaurer. GCI3-1.JPG
AB????? ~1900 Voiture GCI. À restaurer.
C96609 ~1900 Voiture GCI. À restaurer. GCI2-1.JPG
D????? ~1900 Voiture GCI. À restaurer.
ABD38009 Ragheno 1934 Voiture L. Opérationnelle. ex B5P 43211 . Retirée du service en 1980 et reprise par le SDP en 1986. Dendermonde Puurs ABD38009.JPG
B32012 CCC 1933 Voiture L. Opérationnelle. Retirée du service en 1981.
A31111 1935 Voiture L. À restaurer. ex B8 32017. Retirée du service en 1981 et reprise par le SDP en 1986.
AB33002 1934 Voiture L. À restaurer.
AB39010 1934 Voiture L. Ferraillée depuis.
B42??? Voiture M1. Ferraillée depuis. M1 rail car(11).JPG

Matériel divers[modifier | modifier le code]

Matricule Série Année Poids Opmerking Afbeelding
ES 205 1974 Autorail caténaire construit par l'atelier central de Malines. Opérationnel (autorail-atelier). ES 205 Dendermonde Puu2rs.JPG
ES 409 1955 Ex 4309 transformé en autorail caténaire. Banque d'organe pour le 4302. ES 409 Stoomtrein Dendermonde Puurs.JPG
16.069 Fourgon

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Lien externe[modifier | modifier le code]