Cesson-Viasilva (métro de Rennes)

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Cesson-Viasilva
Maquette de la station.
Maquette de la station.
Localisation
Pays France
Ville Cesson-Sévigné
Quartier ViaSilva
Adresse Boulevard des Alliés
Coordonnées
géographiques
48° 07′ 54″ nord, 1° 37′ 12″ ouest

Géolocalisation sur la carte : Rennes

(Voir situation sur carte : Rennes)
Cesson-Viasilva
Caractéristiques
Position par
rapport au sol
Aérienne
Voies 2
Quais 2
Bouches 4
Accessibilité Oui
Historique
Construction 2015-2019
Mise en service
Architecte(s) Anthracite et Alexandre & Massinon Architectes
Gestion et exploitation
Propriétaire Rennes Métropole
Exploitant Keolis Rennes (STAR)
Ligne(s) (M) (b)
Ligne (b) (en construction)

Cesson-Viasilva est une future station de la ligne b du métro de Rennes, dont elle sera le terminus nord-est, située à l'est du boulevard des Alliés dans le futur quartier ViaSilva à Cesson-Sévigné. Elle desservira notamment, outre le quartier des Champs Blancs, le technopôle Rennes Atalante.

Mise en service en 2020, elle sera conçue par les architectes Anthracite et Alexandre & Massinon Architectes.

C'est une station, équipée d'ascenseurs, qui sera accessible aux personnes à mobilité réduite.

Situation sur le réseau[modifier | modifier le code]

Établie en viaduc, la station Cesson-Viasilva sera située sur la ligne b, dont elle en est l'un des terminus, précédant la station Atalante (en direction de Saint-Jacques-Gaîté)[1].

Histoire[modifier | modifier le code]

Panorama du chantier en 2015.
Panorama du chantier en 2015.

La station Cesson-Viasilva sera mise en service en , lors de l'ouverture à l'exploitation de la ligne b[2]. Son ouverture devrait coïncider avec l'arrivée des premiers habitants du nouveau quarter ViaSilva[3]. Son nom a pour origine la commune sur laquelle elle est située (Cesson-Sévigné) et le futur quartier de ViaSilva.

Initialement appelée Champs Blancs, du nom de l'avenue des Champs Blancs toute proche, la future station est rebaptisée Cesson-Viasilva en après consultation des usagers[4].

La construction de la station a commencé fin 2015[5]. Elle sera réalisée par les architectes d'Anthracite en association avec Alexandre & Massinon Architectes[6],[7].

La station sera située sur un viaduc, particularité qu'elle ne partagera qu'avec deux autres stations de la ligne, Atalante et Beaulieu-Université. Le viaduc est conçu pour pouvoir être prolongé à l'est à l'horizon 2040 au cœur du futur quartier Viasilva, qui sera construit sur une des dernières zones non urbanisées à l'intérieur de la rocade de Rennes[6].

Service des voyageurs[modifier | modifier le code]

Accès et accueil[modifier | modifier le code]

La station comptera quatre accès aux quatre extrémités de la station, deux au nord couplés avec des escaliers mécaniques et deux aux sud couplés avec des escaliers mécaniques et des ascenseurs[6].

La station sera équipée de portillons d'accès, afin de limiter la fraude[8]. La décision a été confirmée lors du conseil du 30 avril 2015 de Rennes Métropole[8].

Desserte[modifier | modifier le code]

Cesson-Viasilva sera desservie par toutes les circulations de la ligne.

Intermodalité[modifier | modifier le code]

Un parc relais de près de 800 places voitures et 200 places vélos sera créé à proximité[9], et la station sera accompagnée d'une gare routière destinée aux autobus et autocars[6].

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. (en) Robert Schwandl, « Rennes », sur http://www.urbanrail.net (consulté le 21 septembre 2016).
  2. « Plaquette de présentation de la ligne b », sur http://www.metro-rennes-metropole.fr, (consulté le 6 octobre 2016).
  3. « Rennes. ViaSilva accueillera ses premiers habitants dès 2020 », sur http://www.rennes.maville.com, (consulté le 2 novembre 2016).
  4. Stéphanie Vernay, « Les futures stations du métro changent de nom », sur http://www.rennes.maville.com, (consulté le 21 septembre 2016).
  5. « Cesson-Viasilva - Les travaux de construction », sur http://www.metro-rennes-metropole.fr, (consulté le 21 septembre 2016).
  6. a b c et d « Cesson-Viasilva », sur http://www.metro-rennes-metropole.fr (consulté le 21 septembre 2016).
  7. « Station de métro Cesson-Viasilva », sur http://www.anthracite-architecture.com (consulté le 21 septembre 2016).
  8. a et b « Fraude à Rennes : à quoi vont ressembler les portillons du métro ?. Info - Rennes.maville.com », sur www.rennes.maville.com (consulté le 21 septembre 2016)
  9. « Trois parcs relais sur la future ligne b du métro », sur http://metropole.rennes.fr, (consulté le 2 octobre 2016).

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]