Buick Special

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La Buick Special est une automobile produite par Buick de 1936 à 1958 et de 1961 à 1969. Elle succède à la Buick Master Six.

Historique[modifier | modifier le code]

En 1959, le modèle Special est remplacé par le modèle LeSabre qui était toujours une voiture de taille standard. Elle revient en 1961 et sera produite jusqu'en 1969 avant son remplacement par la Buick Apollo.

Série 40 (1930-1935)[modifier | modifier le code]

Buick Special 40

Le nom Buick Special a été utilisé par la firme américaine Buick pour la première fois en 1936 pour désigner le petit modèle (format standard) de Buick aussi appelé "series 40".

Première génération (1936-1949)[modifier | modifier le code]

Buick Special I
Buick Special

Marque Drapeau : États-Unis Buick
Années de production 1936 - 1949
Classe Full-size
Moteur et transmission
Moteur(s) 8 cylindres 4,1 L
Cylindrée 4 064 cm3
Puissance maximale 100 ch DIN
Boîte de vitesses 3 vitesses
Poids et performances
Poids à vide 1 610 à 1 656 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline 4 portes
Coupé
Break
Cabriolet
Plate-forme Plate-forme GM B
Châssis Cadillac Series 60
Cadillac Series 61
LaSalle Series 50
Buick Century
Oldsmobile Series L
Oldsmobile Series 70
Pontiac Streamliner Torpedo
Pontiac Streamliner
Dimensions
Empattement 3 099 mm
Chronologie des modèles
Une Buick Special berline 'militaire' de la Seconde Guerre mondiale

Seconde génération (1949-1958)[modifier | modifier le code]

Buick Special II
Buick Special

Marque Drapeau : États-Unis Buick
Années de production 1949 - 1958
Production 59 841 exemplaire(s)
Classe Full-size
Moteur et transmission
Moteur(s) 4,1 L 8 cylindres
Cylindrée 4 064 cm3
Puissance maximale 115 à 124 ch DIN
Couple maximal 285 à 298 Nm
Boîte de vitesses 3 vitesses
Poids et performances
Poids à vide 1 683 à 1 685 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Coupé 2 portes
Berline 4 portes
Break
Cabriolet
Plate-forme Plate-forme GM B
Châssis Oldsmobile 88
Pontiac Streamliner
Pontiac Chieftain
Dimensions
Longueur 5 182 mm
Empattement 3 086 mm
Chronologie des modèles

Troisième génération (1961-1963)[modifier | modifier le code]

Buick Special III
Buick Special

Marque Drapeau : États-Unis Buick
Années de production 1961 - 1963
Classe Compacte
Moteur et transmission
Moteur(s) 3.2 L 6 cylindres / 3.5 L 8 cylindres
Cylindrée 3 245 à 3 523 cm3
Puissance maximale 135 à 200 ch DIN
Couple maximal 278 à 325 Nm
Boîte de vitesses 3 vitesses
Poids et performances
Poids à vide 1 223 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline 4 portes
Coupé
Break
Cabriolet
Plate-forme Plate-forme GM Y
Dimensions
Longueur 4 879 mm
Largeur 1 783 mm
Hauteur 1 372 mm
Empattement 2 847 mm
Voies  AV/AR 1,42 mm  / 1,42 mm
Chronologie des modèles
Article détaillé : Buick Skylark.

En 1961, Buick ajoute à sa gamme une voiture compacte à carrosserie monocoque qu'elle nomme Special. Cette voiture est beaucoup plus petite que la LeSabre et les Special d'avant 1959. Une version plus luxueuse de ce modèle est appelée Skylark. Ces voitures sont équipées du petit V8 215 pouces cubes en aluminium de Buick qui fut vendu plus tard à Rover et utilisé dans plusieurs voitures anglaises. En 1962, la Special reçoit un moteur V6 198 pouces cubes en fonte en équipement standard dont l'architecture est très semblable au V8 en aluminium. Le V8 est toujours disponible en option.

Quatrième génération (1964-1969)[modifier | modifier le code]

Buick Special IV
Buick Special

Marque Drapeau : États-Unis Buick
Années de production 1964 - 1969
Classe Familiale
Moteur et transmission
Moteur(s) 6 à 8 cylindres 3.7 L/4.9 L/5.6 L
Cylindrée 3 687 à 5 572 cm3
Puissance maximale 160 à 260 ch DIN
Couple maximal 319 à 495 Nm
Boîte de vitesses Automatique à 3 vitesses
Manuelle à 4 vitesses
Poids et performances
Poids à vide 1 403 à 1 462 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline 4 portes
Coupé
Cabriolet
Break
Hardtop 2 portes
Plate-forme Plate-forme GM Y
Châssis Chevrolet Chevelle
Oldsmobile Cutlass
Pontiac LeMans
Buick Skylark
Dimensions
Longueur 5 182 mm
Largeur 1 920 mm
Hauteur 1 370 mm
Empattement 2 921 mm
Voies  AV/AR 1,47 mm  / 1,50 mm
Chronologie des modèles
Une Buick Special cabriolet de 1965

En 1964, la Special devient un peu moins petite et est maintenant considérée comme une intermédiaire. Comme les Buick de format standard, les modèles 1964 à 1969 avaient un châssis indépendant. Les moteurs sont aussi plus gros, le V6 passe à 225 pouces cubes et le V8 (dont le bloc est maintenant en fonte) passe à 300 pouces cubes.

En 1965, les têtes du V8 300 sont elles aussi en fonte.

En 1966, le V8 est aussi disponible en version 340 pouces cubes.

En 1968 et 1969, toutes les Special reçoivent l'appellation DeLuxe mais en réalité, le modèle DeLuxe remplace le modèle se base de 1967, alors que le modèle Special DeLuxe de 1967 est remplacé par la Skylark de base en 1968. La Skylark Custom 1968 remplace la Skylark 1967.

Suite[modifier | modifier le code]

En 1970, le nom Special DeLuxe disparait car il est remplacé par la Skylark de base et la Skylark 1969 est remplacée par la Skylark 350.

En 1975, une version dépouillée du modèle intermédiaire Century V6 est appelée Special.

Le nom Special a été à nouveau sur le modèle de base de la Century dans les années 1990.

Notes et Références[modifier | modifier le code]

Liens[modifier | modifier le code]

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