Bugatti Type 17

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Page d’aide sur l’homonymie

Pour les articles homonymes, voir Bugatti (homonymie) et 17.

Bugatti Type 17
Bugatti Type 17
Bugatti Type 17 classée monument historique depuis 1978 avec 430 voitures de la collection Schlumpf de la cité de l'automobile de Mulhouse[1]
Marque Bugatti
Années de production 1910 à 1914
Classe Voiture de sport
Usine(s) d’assemblage Usine Bugatti de Molsheim (Alsace)
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) 4 cylindres en ligne ACT 8 soupapes de Bugatti Type 13
Position du moteur Longitudinal avant
Cylindrée 1 327 cm3
Puissance maximale 18 ch
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses 4 rapports
Masse et performances
Masse à vide 500 kg
Vitesse maximale 95 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Torpédo, berline
Châssis Bugatti Type 13 allongé
Freins Frein à tambour
Dimensions
Longueur 3 200 à 3 350 mm
Largeur 1 340 mm
Empattement 2 400 mm
Chronologie des modèles
Précédent Bugatti Type 10, 13, 14, 15, 16 Bugatti Type 18, 19, 22, 23, 27, 40 Suivant
modifier Consultez la documentation du modèle

La Bugatti Type 17 est une première voiture de série du constructeur automobile Bugatti, variante routière (avec la Bugatti Type 15) des Bugatti Type 13 de compétition, conçue par Ettore Bugatti entre 1910 et 1914[2].

Historique[modifier | modifier le code]

Ettore Bugatti présente ses premiers modèles de série avec succès au salon de l'automobile de Paris 1910, Bugatti Type 13 (victorieuses de nombreuses compétitions) et ses variantes routières Bugatti Type 15 et Bugatti Type 17[3].

Les Bugatti Type 15 et Type 17 reprennent le châssis-moteur 4 cylindres en ligne ACT 8 soupapes des Bugatti Type 13, avec un empattement allongé de 2400 mm[4], et une longueur allongée de 3 200 à 3 350 mm pour les Type 17[5],[6], pour y adapter des variantes de carrosseries routières torpédo ou berline[7] avec des caractéristiques techniques Bugatti avancées pour l'époque de haute qualité de finition, de fiabilité, de perfectionnisme, de niveau d'esthétique, de design, et de luxe... inspirées de l’œuvre de l'artisan d'art ébéniste Art déco Carlo Bugatti (père d'Ettore Bugatti).

La carrosserie « runabout-skiff-woody » du modèle de la photo de la cité de l'automobile est en acajou, inspirée des canots runabout en vogue de l'époque[8].

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. ↑ « Quand on envisageait de classer une collection entière », sur memoloi.hypotheses.org (consulté en )
  2. ↑ « Saga Bugatti », sur www.motorlegend.com (consulté en )
  3. ↑ « Bugatti « Brescia » (type 13) », sur patrimoineautomobile.com (consulté en )
  4. ↑ « Bugatti Type 15 », sur nationalmotormuseum.org.uk (consulté en )
  5. ↑ « Bugatti Type 17, voiture routière de 1914 », sur www.antiqbrocdelatour.com (consulté en )
  6. ↑ « Bugatti Type 17 », sur www.autovehicle.info (consulté en )
  7. ↑ « Bugatti Type 17 conduite intérieure », sur www.automobileweb.net (consulté en )
  8. ↑ « Bugatti type 17 Torpedo 1914 - Cité de l'automobile, Collection Schlumpf », sur revesdautomobiles.fr (consulté en )

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Sur les autres projets Wikimedia :

Liens externes[modifier | modifier le code]

v · m
Chronologie des modèles de Bugatti de 1910 à 1962
TypeAnnées 1910 Années 1920 Années 1930 Années 1940 Années 1950 1960
0 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2
Marque Drapeau de l'Empire allemand Automobiles Ettore Bugatti Drapeau de la France Automobiles Ettore Bugatti
Propriétaire Drapeau de la France Ettore, Jean puis Roland Bugatti
Voiture de
tourisme		     Type 30 38 Type 43 49 Type 57      
    Type 40-44        
    Type 46-50      
Limousine     Type 41 Royale        
Roadster   Brescia     Type 55        
Coupé           Type 101    
Sportive 13   18           Type 252
Voiture de
course		     32 Type 35   Type 51       251    
      54        
      Type 59        
v · m
Chronologie des modèles de Bugatti de 1985 à nos jours.
TypeAnnées 1980 Années 1990 Années 2000 Années 2010 Années 2020
5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3
Marque   Drapeau de l'Italie Bugatti Automobili SpA Drapeau de la France Bugatti Automobiles SAS
Propriétaire   Romano Artioli Volkswagen AG Rimac Automobili
Supercar     EB110     Veyron 16.4 Chiron
          W16 Mistral
Concept-car
Ce document provient de « https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Bugatti_Type_17&oldid=191589385 ».